摘要：市政公用道路路基施工是一个非常复杂的建筑工程，工程程序较多，施工过程中土石方工程量较大，同时在施工过程中，市政道路路基会与水电等管线相交，为工程带来很大的困难。除此之外，路基施工过程会受地质、水文、天气等不可控因素的影响。路基工程的质量与人身安全、交通安全都息息相关，所以在市政公用道路路基的施工过程中，施工人员要充分考虑好市政道路修建等级，修筑地区气候条件、水文地质、施工地形等因素，选择最适合当地施工的施工方案，力求整体提升市政道路工程的施工质量。
关键词：市政；公用工程；道路路基；施工技术
城市建设中最重要的组成部分就是市政道路工程，因此加强市政公用道路施工质量改进对建设城市、经济发展、国民出行都十分重要。同时路基铺设作为道路修建中的基础环节，路基施工质量直接关系到整个道路工程的施工质量，这就要求领导人员在施工过程中严格按照国家相关规范来要求施工人员，将施工流程标准化，防止出现错误施工行为，同时确定“质量最重要”的生产观念，对施工质量严加把关，为市政公用道路路基施工保驾护航。
一、市政公用工程道路施工技术应用的重要意义
对于市政公用工程道路的整体施工而言，路基的施工既是其中最为基础的一环也是最为重要的一环，这是由于路基质量是否优良直接关系着道路的承重能力等性能，对道路的整体质量及使用寿命具有决定性的作用。但在市政公用工程道路的实际施工过程中，路基施工具有施工工序复杂、施工标准要求较高、施工难度较大的显著特征，其质量受到施工当地地质环境、水文环境的影响较大，因此在开展施工的过程中为了充分保障其质量符合质量要求，就必须采用相关的施工技术对不良的影响因素予以规避和解除，以确保路基及道路整体质量的提升，推动市政公用工程道路建设工作的顺利开展。
二、市政公用道路路基施工技术
（一）施工测量技术
市政道路路基施工的施工过程需要精确的施工参数作为指导，所以施工测量技术就显得尤为重要了。为了更加高效、全面的开展市政公用道路路基施工，施工队伍需要做好施工设计图纸，根据图纸对需要工程测量的位置进行施工测量，过程可以放在施工中或者施工前。施工测量的主要目的包括确定主要结构物的位置，恢复道路中线等等。施工过程中，工作人员应该安全测量施工，严禁私自更改施工位置。工程测量的主要内容包括水准点的复测，中线、导线测量等。除此之外，施工人员在熟练掌握施工图纸之后还应该尽可能满足施工要求，在进行中线复测时应该加入临时水准点的基点标高，增设加桩距离地面的标准高。
（二）路基挖方技术
在完成路基施工的测量工作之后，就需要进行路基挖方工作的开展，在这一过程中需要掌握的技术要点有:在进行排水沟及截水沟的挖掘时应当尽可能地根据当地的地形情况等实际情况保障其排水的通畅性;在边坡旁进行挖方时应当通过各种边坡稳固技术对边坡进行稳定化处理，避免出现边坡滑坡的现象;在开展挖方工作的过程中应当尽可能地减少施工行为对周围自然生态的不利影响，保护当地的生态环境;最后，在挖方的过程中还需要充分掌握标高及边坡坡度等相关数据，避免出现挖多或挖少的问题。
（三）填筑施工的技术要点
在路基填筑施工中应采取分层作业的方式来进行，在保证下层压实到位后，才能开始填筑上一层。同时在施工过程中应严格测量每层填筑的松铺厚度，以保证其能够达到设计要求。摊平作业时，每层填筑的路拱都应合理适当，以保证路基的排水能力能够达到施工要求。填筑过程中的每层填土宽度均应适当超出设计宽度的1m左右，这样路基边缘才能在压实后达到设计宽度。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆如果路基土的含水率较高时，应采取翻松晾干的处理措施;而对于含水量达不到施工要求的路基土则应采取洒水等措施，保证其含水量能够接近最佳值，为填筑施工创造良好的前提条件。
（四）碾压
路基开挖前28d要选一段高于50cm的路堤进行碾压实验，通过实验确定碾压工艺参数，比如说碾压速率，碾压次数，松铺厚度，填料含水量等，通过确定的工艺参数制定科学压实方案。碾压多采用滚压及振动这两种方式，压实中需对路基分类进行严格控制，只有控制好分类才能对路基含水量，平整度及摊铺厚度进行更好控制。土方压实度检测主要是对填土层厚度进行检查，路基施工不能通过压实度检测填土层厚度，因为实验试坑厚度只有20cm，所以压实度厚度应严格检测，只有这样路基后期施工强度才有保障，要在整个土层施工中贯穿压实度检测，检测中多通过灌砂法及环刀法进行检测。其中灌砂法为路基压实度检测的一项标准方法，而环刀法是通过对细颗粒土检测来控制压实质量。
（五）路基坡面防护施工
路基施工会导致地质暴露在外界空气中，路基施工所需要的时间一般会很长，地质长期在空气中会发生理化反应，导致土壤的平衡性变差许多。土壤在雨水冲刷、风化侵蚀的作用下会出现水土流失，岩石因雨水侵蚀、风化而不够坚硬等问题，如果想要保证土壤原有的理化性质，工程人员在施工过程中就应该根据环境情况来对边坡进行防护。具体来说，工作人员应该以边坡的岩性、土壤性质、坡度、高度、水文条件等为保护依据，根据当地的材料选择更加合适的坡面防护材料，采取不同的防护措施，以此来保证路基坡面的稳定性。目前受欢迎的两种主要方法分别为水泥固化加固法和载种植被保护法。
（六）加强工作人员技术能力
在施工的过程中，每一位工作人员都应当充分意识到自己所处岗位的重要性，明确自身的责任和义务。施工单位也可以根据实际情况为工作人员选择合理的培训方式，例如我们可以对工作人员进行分批次的培训，在培训结束之后也可以运用考核这一方式来检验工作人员的学习成果，在考核的过程当中对于表现较为突出的工作人员给予奖励，这样一来，也有利于提高工作人员在学习过程中的积极性。与此同时，我们还可以召集不同领域的专业人才进行技术交流，通过沟通也能够为施工管理人员拓宽管理思路。除了针对工作人员技术方面的培训，我们也可以通过开展相关的安全知识讲座，从而提高工作人员的安全意识，确保市政公用工程路基施工能够有条不紊的安全进行。
（七）加大软基强化力度
软基指的是道路路基刚性及强度不足的现象，市政公用道路软基的存在是导致道路安全性及稳定性不足的重要原因，可能导致道路塌陷或沉降等安全风险的存在。因此，在道路路基施工的过程中，必须加大对软基的强化力度，对路基施工区域的地基进行精细测量，一旦发现软基情况，则应当通过压实、固化等处理技术对软基进行加固处理，保障其承载能力的提高，且只有在确保软基问题得到妥善解决之后才能开展下一步的施工工作。
三、结论
总的来说，优化市政公用道路路基的建设是保障城市道路安全稳定性的关键所在，因而在相关施工工程的开展过程中必须加大对相关技术的研究力度，不断保障路基性能的优化提升，为我国城市经济建设的长远良性发展起到推动作用。
参考文献
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论文作者:孙兆办
论文发表刊物:《基层建设》2019年第19期
论文发表时间:2019/9/19
标签：路基论文; 道路论文; 过程中论文; 测量论文; 挖方论文; 工作人员论文; 压实论文; 《基层建设》2019年第19期论文;