摘要：随着汽车保有量的不断增加，停车难问题已成为社会热点问题。基于此，简单综述了国内外关于泊位共享理论的停车研究现状，进一步阐述了实施泊位共享理念的优势，希望为相关人员进行泊位共享理论研究提供借鉴。
关键词：泊位共享；停车；泊位利用率
0.引言
近年来，伴随着我国经济的快速发展，机动车保有量也逐年增长。根据相关部门不完全的统计数据可知，我国机动车保有量截止到2018年底已突破3.2亿辆，其中小汽车数量达到历年新高突破2亿辆。此外，随着汽车保有量的不断增加，由于城市人口不断以及城市各式各样的建筑不断增加，由此导致停车难的问题日益已经引起相关部门与专家学者的重视。因此，如何合理规划停车场，提高停车泊位利用率，进一步解决停车供需不平衡引发的问题就显得尤为重要。针对此问题，各国政府均积极寻找有效的解决措施，努力缓解停车供需不平衡的紧张局面。目前，经过多个国家积极探索与应用推广，来源于美国的泊位共享理论已经成为解决停车难这一问题的有效措施之一。
1.研究现状
对于泊位共享理论的研究，国外研究起步较早，经过几十年的探索与研究取得了较多的研究成果，对于城市停车的理解已有较高的认识。Stin[1]等将泊位共享的停车策略应用与波特兰市，根据实践经验总结出实施泊位共享停车的主要条件；此外，Reshaw[2]也对该市的泊位共享状况进行研究，在总结出泊位共享使用率的关键因素基础上，进一步提出了泊位共享实施条例。针对泊位共享需求问题，Marry[3]和Kadi[4]根据实际的停车行为案例分别建立了不同的停车需求预测模型。Jiang[5]等在考虑多种共享停车行为因素的基础上建立了相应的函数关系。
与国外相比，我国对于共享停车理论研究起步较晚，但是经过相关人员的研究也取得了部分研究成果。欧心泉等为提高停车泊位利用率节约土地资源，提出了基于泊位共享理论的提车需求预测模型。苏靖[6]等提出了泊位共享效用指数的概念，用其来表示不同用地在不同停车需求组合下的泊位共享效率。薛行健[7]等通过建立的泊位需求预测模型，提出了根据类比法调整现有停车配建指标的方法。张雷[8]等以市区停车特性为研究对象，通过实地数据采集以及分析总结，提出了基于向量自回归预测的泊位共享优化算法。
2.共享停车优势
当前，大部分城市均出现了停车泊位严重短缺的现象，从泊位共享理论角度出发解决此问题具有重要的实际意义和价值。
（1）提高停车泊位利用率
以往停车泊位设置并未考虑不同区域不同时段停车泊位利用情况，导致泊位利用率较低。然而，泊位共享理论则可以减少此类现象发生，实现泊位资源合理分配利用，减少对停车空间的需求，进一步提高城市停车泊位利用率，缓解停车供需不平衡问题。
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（2）规范停车场建设
目前，在停车位、土地资源以及资金短缺的情况下，应用泊位共享理论进行规划停车场建设，可以在减少建设成本的同时，进一步提高公众满意度，缓解因停车泊位短缺而引起的城市交通拥堵现象。
（3）节约土地资源
当今，在城市人口逐渐增多的同时，城市建筑面积也不断增加，城市区域空间越来越小，加剧了停车难现象的发生。通过停车泊位共享的理念，合理规划设置停车泊位，可减少停车泊位数量，从而大大节约土地资源，增加城市绿地建设面积。
3.结语
目前，伴随着我国城市交通发展迅速，机动车保有量也逐年递增，与此同时也引发了诸如道路资源紧张、停车泊位紧缺、交通拥堵等问题，其中，停车泊位供需不平衡的矛盾较为突出。泊位共享理论作为解决停车难的有效措施之一，必将提高停车泊位利用率，实现多种资源合理利用，在一定程度上减少城市交通拥堵。
参考文献
[1]StinH,Resha.Shared parking handbook[R].Oregon Stein Engineering, 1997,18-19.
[2]Resha,EJ.Shared Parking in the Portland Metropolitan Area[C] HTCG 1998.
[3]Smith M S.Shared parking[M].Washington DC Urban Land Institute, 2005,50-59.
[4]Kardi Teknomo, Kazunori Hokao.Parking Behavior in Centra Business District A Study Case of Surabaya[J].Indonesia Eastsjournal.2005:551-570。
[5]Jiang Y. Parking demand forecasting of urban comprehensive development blocks involving shared parking and location conditions[C]. Proceedings International Conference ,2011:829-834.
[6]苏靖,关宏志,秦焕美.基于泊位共享效用的混合用地停车需求比例研究[J].城市交通,2013,11(03):42-46.
[7]薛行健，欧心泉，晏克非等.基于泊位共享的新城区停车需求预测[J].城市交通，2010，08(5):52-56.
[8]张雷,陈浩,王强,刘虹蔚.向量自回归预测的泊位共享优化算法研究[J].科学技术与工程,2017,17(05):114-118+125.
论文作者:陈玉飞,魏思怡
论文发表刊物:《基层建设》2019年第19期
论文发表时间:2019/9/21
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