摘要：高速公路的安全保障和重要维护的设施就是防护栏，是确保行车人生命安全的重要屏障，为此，防撞护栏的施工质量就是尤为重要的。本文将分析高速公路防撞护栏的施工中常见的问题，同时提出针对性的措施。
关键词：高速公路；防撞护栏；施工工艺
引言
高速公路的防撞护栏主要是给高速公路上的行车带来保护以及隔离车辆的目的，确保了高速公路的行车安全和行车秩序，为此，在高速公路护栏的管理上就需要加以重视和管理。高速公路护栏主要的材质就是混凝土，长时间暴露在外，极易遭到严重的腐蚀，让护栏的质量和防撞性大大降低，为此，就需要针对高速公路防撞护栏在防腐上需要关注。
1防护栏常见的质量问题
1.1外观质量
防撞护施工在外观质量上主要存在下面几个问题：表面有裂纹，漏降问题，气泡较多，颜色深浅不一致等。进行高速公路建设中，防护栏进行操作上就会导致模板以及内部在接缝上很差，就造成了防护栏在实际的使用过程中有漏浆问题，给这个防护栏的表面造成了不规整，同时也影响了公路的防护栏的外观质量。进行防护栏施工中，通常使用量最大的就是混凝土加工，但是混凝土中有很多的砂质存在，就会导致防护栏在建设中容易出现气泡，不仅哥防护栏的美观造成影响同时影响着质量，与此同时，混凝土进行搅拌的过程中有搅拌不均匀等问题，就会导致防护栏的表面形成气泡。另外，防线的位置也会有不按照规定的问题，同时施工过程中保护层厚度比较薄，就导致了施工混凝土表面有严重的裂缝，为此，建设的后期就需要将拆模的时间进行控制，要将日常的养护工作做好。
1.2 相应的伸缩缝尚未设置
进行高速公路建设中防护栏的施工需要将对应的伸缩缝进行合理地设置，因为在伸缩缝的位置很容易造成防护栏和混凝土墙开裂的问题，给防护栏产生了不同程度的缺口，在日后的实际建设中很难处理这些缺口，给整个公路在防护能力上带来了影响，同时也行车的安全增加了安全隐患。另外，伸缩缝如果在跨度上很小，一些小型车辆在行驶中就会有阻碍，车辆很容易驶入到旁边的车道内。如果伸缩缝跨度很大，此时小型车辆就容易和伸缩缝的端头出现撞击情况，导致交通事故。
2防撞护栏的施工技术
防撞护栏施工要想实现标准化，就需要从下面几个方面加以重视，前期的施工准备，浇筑混凝土以及后期混凝土养护，钢筋的制作等，上述这些施工环节要严格地按照施工的规定和施工工艺采取施工，才能确保防护栏施工的质量和安全。
2.1实地测量与放样
进行防撞护栏施工钱，要将整个施工全程的测量工作提前做好，同时要按照施工的规定路线和位置采取施工，将防撞护栏的底座位置和边线正确地找出并标识。另外，施工中药结合具体的情况和施工的特点，需要施工人员要讲防撞护栏的底座位置采取有效地测量，做好相应的标记。同时，针对防撞护栏的边缘中的水平定位采取定位，才能在施工中将中心连线作为中心点测量，由此将防撞护栏的断缝横线设置。
2.2 钢筋加工及绑扎作业
（1）在施工的现场，钢筋的加工处理上需要采取绑扎的步骤，确保牢固性。
（2）针对钢筋的型号、规格以及种类上要严格地按照相关的规定和要求。其中钢筋的接头数量、连接的方式等方面要参照《公路桥涵施工技术规范》（JTG T F50-2011）的规定。
（3）针对梁板上的预留筋要采取提前的整理，同时钢筋绑扎要严格地按照设计图纸和测量放线的位置进行操作。绑扎过程中要先采取立筋绑扎，同时将横向的钢筋进行调整好位置。如果护栏没有预埋的钢板，此时需要将钢筋绑扎安装后才能进行钢板的预埋，其中要重点关注钢板的位置，护栏的钢筋才能准确地焊接。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2.3 模板制作与安装
最近几年，护栏施工过程中木模板是将钢模板进行了替代。其中钢模板的主要特点就是刚度很大，平整性较好，同时不易变形，在使用中不会发生变形，确保了混凝土表面的干净、平整，同时钢模板在周转次数上很多，投资上都是属于一次性投资。与此同时，针对模板的精度要采取控制，尺寸上的误差要在2mm之内；防止采用生锈的钢板；确保钢模板的尺寸能够精准，边缘能够顺直和平滑，表面要干净。针对固带间距的位置要结合实际情况，确保模板使用中以及吊装中不易变形。完成上述的所有的工作，需要安装模板，进行模板安装中，要讲护栏钢筋的底部位置进行焊接，护栏的宽度要进行控制，避免护栏的移动。进行施工过程中，需要将预埋螺丝安装在护栏模板上部，禁止出现了移动，同时将顺直度进行调整；同时要控制螺杆的控制，保障模板的施工中不会有移动发生。进行模板支设过程中，需要将经纬仪的顺度采取控制，保障顺直度控制在1mm之内，然后利用鱼线进行调整。所有的工作进行安装之后，要采取自检，其中要将安装的尺寸进行检测，同时固定点要检查是否有考古，进行混凝土浇筑中，出现变形要及时地采取调整。
2.3聚合物水泥砂浆防腐方法
目前，在我国北方的高速公路防撞护栏防腐施工中，最常用的就是防腐材料就是丙乳砂浆，这种材质的砂浆在价格上很低，和其他的砂浆进行对比，在防水性上很高。目前，我国的建筑防腐规定中有严格地规定，除了丙乳砂浆以及环氧砂浆等材质外，抗冻性和抗渗性的聚合物在实际应用中广泛地使用。另外，进行聚合物水泥砂浆防腐施工中，要针对基面采取处理，同时要确保基面的干燥性，同时要讲乳液和水泥的比例进行调配，要分析施工的现场环境以及材料的各项性质等，才能进行防腐的处理。
2.4栏板的安装
护栏板在喷塑颜色是通常都是绿色，其中厚度在＞ 0．076 mm，为此，进行施工中要加以重视和关注，要轻拿轻放；安装过程中要将托架安装在立柱上面，其中固定的螺栓不能拧太紧，要将所有的连接螺栓全部固定在托架上面，护栏板和板之间要进行螺栓采取拼接。另外，在防撞护栏安装过程中需要采取适当地调整，为此，就不能把螺栓和拼接螺栓拧的太紧，同时要采用护栏板上圆孔将线形进行调整，确保线形的平整和顺滑，防止有局部出现凹凸。
3施工过程中需要重点关注的问题
第一，护栏施工过程中，需要把所有的设施资料进行了解和掌握，尤其是在路基中各种管道的正确位置，进行施工中要防止地下的设施给带来一定的破坏。如果有泄水管、地下通讯管线不足时，要将立柱的位置进行调整，同时要将立柱的固定方式进行改变。第二，进行立柱打入过程中，不能讲立柱进行拔出，要将全部的拔出，要将立柱拔出采取矫正。第三，在护栏的位置要安装法兰盘，要重点看看法兰盘的定位以及立柱的顶面标高。另外，要在护栏的安全防护上加强，完全网以及安全护栏的安全要有标示，安装护栏模板过程中，要利用自制的梯子进行挂牢。
目前，高速公路的收尾工程就是防撞护栏，同时也是高速公路外观的十分重要构成部门。防撞护栏的质量主要是施工的原材料和加工所决定的，施工的安全是工程的一项保障，为此，就需要在施工中总结经验，在施工管理上需要加强，让防撞护栏的外观质量得到保障。
结语
综上所述，高速公路的防撞护栏给车辆的行使起着重要的作用，但是在施工中很容易受到因素的影响，就会造成防撞护栏有腐蚀的问题，导致护栏的质量和承受力严重受到影响，让护栏的作用无法发挥出来，给行车的安全带来安全隐患。为此，就需要针对防撞护栏出现腐蚀的原因采取分析，同时针对性选择措施，确保高速公路行车的安全。
参考文献：
[1] 杨旭光. 高速公路防撞护栏防腐措施浅析[J]. 黑龙江交通科技，2014（4）：31-32.
[2] 张达旭，王宝堂，马胜利等. 渗透型憎水剂防腐措施在辽开高速 公路中的应用[J]. 黑龙江科技信息，2012（27）：274-274.
[3] 郝明. 高速公路防撞护栏防腐措施探讨[J]. 全面腐蚀控制，2018（3）：76-77.
[4] 李星宇. 浅析高速公路防撞护栏防腐措施[J]. 全面腐蚀控制，2017（9）.
[5] 成彦勇. 高速公路桥梁混凝土护栏防腐设计与施工[J]. 山东交通科技，2017（3）：100-102.
论文作者:李洪武,张奎
论文发表刊物:《基层建设》2019年第23期
论文发表时间:2019/11/6
标签：护栏论文; 防撞论文; 高速公路论文; 要将论文; 混凝土论文; 钢筋论文; 过程中论文; 《基层建设》2019年第23期论文;