摘要：现如今，在城市建设方面，最不可或缺的便是交通建设，能够为群众的日常出行以及物流运输带来巨大的便利。但是，就当今我国城市道路交通现状而言，混乱、拥堵的现象日益常见，已经到了必须要解决与处理的地步。而在道路交通分析期间与交通工程设计技术创新期间，将智慧交通融入其中，是提高工程设计技术水平的重要方式，能够为道路的高效运行提供不小的帮助。因此，对城市道路交通展开细致分析，融入全新的交通工程设计技术已迫在眉睫。
关键词：城市道路；交通分析；交通工程；设计技术
引言
现如今，社会飞速发展，人们的出行需求也在不断增加。大量车辆在道路上造成道路交通拥堵，造成一系列交通问题，影响道路交通安全。此外，大型城镇不断扩张，中小城镇快速发展，城市的结构和规模发生了巨大的变化。因此，研究城市道路交通分析和交通工程设计显得尤为重要。
1城市道路交通现存问题
目前，城市道路交通存在的主要问题包括以下方面：首先，因为城市规模在不断扩大，开发区以及旧城区之间存在较大差异，特别是旧城区原有的道路规划设计已经不能够满足城市的发展需求，会增加瓶颈阶段的交通运输压力。第二，在城市主干道设计过程中，非机动车辆数量比较少，如果设置路面比较宽的非机动车道，可能会影响道路的利用效率，导致非机动车道出现比较空旷的问题。第三，在交叉路口很容易出现拥堵问题。机动车以及非机动车都会对交叉路口的交通运输情况产生影响，并且信号灯也会影响交叉路的通行效率。第四，在城市道路交通设计过程中，原有的交通道路并不重视绿化景观的设计工作，可能会对人们的生活环境产生一定影响。例如汽车尾气、汽车鸣笛等都会对道路周边居民的正常生活产生影响。
2城市道路交通设计基本原则
2.1具有城市特色
在城市道路交通设计的过程中，要遵循的首要原则是要保证道路交通设计能够体现出城市的特色文化。因为随着社会经济水平的不断提高，人们的生活水平也得到了极大的提升。人们对城市的个性化要求也越来越高。这就要求在对城市道路交通工程进行规划时，需要以城市的自然环境以及历史文化为特点和基础，促进城市道路交通规划与城市整体形象之间的协调发展。这样才能够在保证城市道路交通工程合理设计的基础上，提高城市道路交通的文化特色。在设计过程中需要对城市的自然条件以及地理环境进行充分利用，提高城市道路交通工程设计的特色。
2.2具有较强的交通功能
在对城市道路交通进行规划设计时，必须保证能够突出交通功能，这是进行交通工程设计的重要原则。因为城市道路中，不同道路的车流量会存在一定差异，车流量比较高的情况下对路面宽度要求会更大。在城市各区域间要对道路的宽度进行合理设置，才能够实现长途交通转移的目的。而在对自行车道进行设计时，因为其本身的行驶速度有一定限制，车流量比较小，人行道设置的规格也比较小。因此，可以将自行车道以及人行车道在同一平面上进行设计。
2.3突出景观功能
在当前城市发展过程中，对城市景观设计的要求越来越高，尤其是在城市道路交通工程设计过程中，要突出景观功能的设计工作。因为道路景观能够加大城市的绿化面积，同时能够表现出一个城市的地貌文化。在景观道路设计的过程中，可以将休闲区以及绿化区作为主要布置内容，确保有较宽的人行道，同时对各区域进行合理设计，将道路设计与当地的绿地进行有效结合。不仅能够提高道路交通设计的实用性，并且可以提高其景观特色。
3城市道路交通设计技术分析
3.1主干道设计技术
在城市道路规划以及设计过程中对交通主干道进行设计是最关键的内容。因为城市道路主干道本身就是保证车辆顺畅通行的重要道路类型。在对主干道进行设计时，要坚持以服务车辆通行效率为主要目的，特别是在对主干道的护栏、路灯、公交站台以及过街天桥进行设计的过程中，必须坚持简洁明快的要求，尽可能突出各个设计内容的使用功能。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在对交通道路的标志标线进行设计的过程中可以选择合理的位置同时留下相应的提前量，这样方便驾驶员在行驶过程中能够及时准确地了解路况，从而提高道路交通运行的安全性以及通畅性。
3.2快速路
对于城市的快速路而言，主要是为汽车提供较长距离的快速道路行驶，不仅能够将城市当中的每个交通片区进行高效连接，还能够促使城市道路交通得到疏通，能够将城市当中的对外交通加以连接，对内主要是城市当中的主干型道路，能够对外形成聚集与吸引的用途，促使交叉控制的作用能到提升，在快速路的设置方面，车道有4个以上。
3.3次干路
次干路在城市道路中，同样也具有不可分割的关联，同时能够与主干路之间形成相互关联的作用，并且能够与主干路共同构成城市的交通干路网。能够在城市道路交通中起到集散的用途。通常，次干路主要在公共住宅或建筑处布置，所以，次干路同样也能够起到生活服务的功能。
3.4绿化景观设计技术
在当前城市道路交通设计过程中，对绿化景观进行合理设计是提高道路设计水平的重要内容。在对道路绿化景观进行设计时，要遵循以下原则：第一，必须保证绿化景观与城市的整体面貌以及城市文化特点相符合，才能够充分发挥道路绿化景观在城市发展过程中的积极作用。第二，在广场进口进行绿化景观设计时，需要与绿化用地景观之间进行协调设计，特别是在交叉路口要预留宽阔空间，保证绿化景观设计的有效性。第三，在对路两边地形以及现有建筑物附近进行绿化景观设计，可以利用微地形方法完成绿化景观设计工作。这样能够利用建筑环境设计出高低搭配、具有一定层次性的景观环境，有利于提高城市环境质量，同时提高路口时驾驶员的舒适性。
3.5交叉口设计技术
交叉口是城市道路交通中的重要组成部分，在对交叉口进行设计时，要遵循以下设计要求：第一，确保交叉口与城市道路的交通流量相适应，对交叉口的具体情况进行合理设计。第二，在道路设计过程中需要对道路设施空间进行合理布置，提高交叉口的通畅性，防止不同交通流之间产生的干扰。第三，在交叉口设计过程中需要确定不同交通流的行驶轨迹，以此为基础才能够对交叉口进行合理设计。
3.6紧急事件与安全
在城市道路交通的紧急事件处理方面，智慧交通的设计内容包含应急预案体系、事件应急管理体系等。其中，事件应急管理体系中主要将事件的预测、事件的检验、事件的分析、事件的管理、事件的记录等内容包含其中。而应急预案体系主要是为行人、机动车驾驶员提供相应的帮助。
3.7综合运输
在综合运输中，智慧交通的设计内容主要包含客货综合联运体系。此种体系能够在货物汽车中得到充分应用，能够通过识别与传感技术，从而为群众提供移动终端的信息查询技术，促使群众能够对运输期间的路况信息有充分了解，并且将客货运的信息资源交换得以实现，能够将群众与货物运输之间的信息共享得以实现，促使综合运输工作的效率能够获得大幅度的提升。
结语
综上所述，当前我国城市在城市道路建设方面投入了高度的关注，同时也十分重视交通工程设计技术水平的提升策略，能够将我国城市道路交通的拥堵、混乱等现状加以改善，促使城市道路的使用能够更加高效。因此，本文首先对城市道路的状况作出了细致分析，并提出了交通工程设计技术的创新措施，促使城市道路交通的运行能够更加智能化、高效化，更加方便群众的日常出行。
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论文作者:李光伟
论文发表刊物:《基层建设》2020年第2期
论文发表时间:2020/5/6