摘要：目前，吊车是各个工程广泛使用的起重设备，但是吊车的日常操作十分麻烦。所以，吊车电气故障的维修操作起来更麻烦。吊车都是高空作业，而且都是体型繁重的机械，无论是保养还是维修都需要专业素质高，技术过硬的工作人员进行操作。本文结合吊车电气发生故障的实例进行分析和探讨，从而总结故障排除的经验，希望能为从事本行业的工作人员提供一些借鉴的经验。
关键词：吊车；电气故障；维修；案例；分析
一、吊车电气故障维修实例及分析
1.1一台3吨的吊车无法正常运行。
经过现场勘查，在按压吊车的控制按钮后，吊车的驱动电机开始转动，同时，接触器也能吸合。但是，吊车上方横梁两侧的滚轮却不能转动。经过分析，这种故障是由于电机启动的次数过多引起的。这是吊车电气故障中最常见的一种机械故障。对于这种吊车电气故障，操作人员应尽量减少启动吊车电机的次数。虽然在按压吊车的控制按钮后，吊车的驱动电机开始转动，但是，频繁的启动电机反而会造成电机的负荷过大，电机因此造成损坏。所以，维修的工作人员再碰到这种情况后，可以从吊车机械部分如传动主轴、运行导轨、钢丝绳等有可能会出现机械卡塞等类故障，维修时应注意检查、及时排除。此方面入手及时排查和检修。吊车电气故障维修人员按此种方法排除故障后，吊车就正常地运行了。
1.2一台1吨的吊车在检修后只能向一个方向运行。
一台吊车经过检修后只能向一个方向运行。工作人员首先用万用表进行检测，检测后发现，控制按钮盒内的两个电源线的两端均有电压，都是220V，但是电源线的中间却没有电压的迹象。结合一定的理论知识和实践经验，可以判断控制电源线和控制按钮盒内的电源线为同一方向的。所以，控制按钮盒内的两个电源线连接电源后，只有两端有电压的迹象，而电线中间没有电压。这样的原因造成这台吊车在检修后只能朝一个方向进行。经过分析，产生上述控制电源线同相的原因大多是由于电器设备检修中的接线错误所致。对于上述吊车来讲，正确的接线方法是先将控制吊车大车两个方向运行的两个交流接触器的线圈的同一侧接线端子用导线相连接，然后由此连接导线的一端接至吊车上的电气盒中的三相电源接线端子中的某一个端子上，此线即为两个大车方向控制接触器的共用控制电源线而从电气盒引向控制按钮盒的两根按钮控制电源线应分别接至该电气盒内的三相电源接线端子中的另外两个端子上，这样就可以避免发生上述因控制电源同相而造成的吊车大车单方向运行的故障。
1.3一台3吨的吊车出现小车电机不工作
一台重3吨的吊车出现小车电机不动作的故障。经过现场的勘察和分析，吊车电气工作人员在检查电源开关时发现吊车的电机保险丝烧断。在工作人员接下来的排查中，工作人员发现控制小车电机运行的两只按钮被电流击穿过。其中的一个按钮的接触电源的末端已经无法连接两端的电线，另一个也由于电流过强被烧坏。所以，经以上工作人员的排查和分析，这种故障是由于电机电流过大引起的。工作人员更换了控制按钮后，这台吊车的小车电机马上开始运行。经过分析，这种故障的发生主要是吊车小车电机的电流过大造成的。吊车的小车电机经常启动和频繁的电流切换使流经的电流过大，电流太大就容易烧毁电线。此外，有一些吊车存在质量问题，比如控制按钮质量低劣等。质量低劣的吊车按钮在使用过程中经常会出现松动、卡塞、触头粘连、触头脏以及接触顶端接触不良等故障。所以，工作人员在进行排查的过程中，首先要切断小车电机的电源，确保仪表测量的准确性。然后用仪表对控制按钮及其线路进行仔细的排查，对弄脏的接触端要及时进行清理。对松动的线路要及时加固，确保线路的稳定运行。
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1.4某车间的吊车经常出现“偷停”的故障
吊车在在工作的过程中突然停止了工作，这种“偷停”还是无规律的，间歇性的。工作人员对吊车进行了故障排查发现，在按下控制按钮的时候，吊车电气的接线盒有时运行，有时不工作。结合了理论知识和实践经验，在接线盒工作的情况下，应先检查吊车电气的接线盒内各接触电线是否存在电线松动和损坏，如果这些步骤进行后没有发现异常就应考虑胶皮内的电线发生了断线等问题。在按下控制按钮，接线盒不工作的情况下，工作人员就应优先考虑控制按钮的问题，这是要排查控制按钮内的电线是否发生断裂。经过分析，这种故障的发生主要是电线接触端发生脱落或断裂造成的。吊车的操作频繁，操作时的振动幅度也很大，这是造成电线断裂后接触不良的主要诱因。由于这种故障没有规律性，都是间歇性的，因此，无法只凭吊车电气的外部迹象推断。所以，当出现吊车“偷停”的故障时，工作人员要逐级排查，必要时可借助图纸和仪器。排查时一旦发现关键点，就可顺藤摸瓜一一进行排查，做到准确无误。为了减少吊车电气故障的发生次数，吊车的日常保养和维修时十分重要的措施。
1.5一台3吨的吊车运行时发生失控
经现场检查，吊车电气的各个控制按钮都安装正常，但打开按钮后，工作人员发现其中几个电线发生了粘连。这种电线粘连一般都是由于电流过大因灼烧造成的。经过分析，由于吊车设备启动操作频繁，而启动电流通常为电机额定电流的倍，较大的启动电流常会对接触器的主触头造成损坏，主触头烧灼、熔化及粘连是常见故障之一。防止接触器主触头烧坏的主要措施有两点，一点是尽量减少吊车作业时的启动操作次数，另一点是改用较大规格的接触器控制。
二、总结故障排除的经验
上述几台吊车电气故障的维修实例及分析，是笔者从自己长期维修吊车实践记录中选择出的几个典型事例。而在实际生产作业中，吊车可能会出现各种各徉的故障或间题。例如，吊车大车的抱闸若调得过紧，会影响吊车的正常工作，严重时会使大车无法运行吊车吊钩上升限位开关若发生损坏或失灵，则会靠会造成吊钩上升超程或撞坏吊钩控制按钮盒上的接地线若松脱或断线，则可能由于金属外壳漏电而危及操作人员的人身安全等。鉴于吊车设备工作环境、作业范围的特殊性，其故障率也比一般机床高。因此，要求维修人员必须熟悉吊车作业的性能和特点，并应全面地掌握和了解吊车设备电气控制原理及其接线实况，以便能够准确、及时寻查和排除各类吊车设备的电气故障。除此之外，加强对吊车设备的严格管理，切实实施吊车安全操作规程，定期进行维护保养也是确保吊车设备安全运行和减少各类故障发生的重要措施。
结语
目前，在工作环境和技术要求上，吊车要比一般的工程设备的故障率要高。吊车都是高空作业，而且都是体型繁重的机械，无论是保养还是维修都需要专业素质高，技术过硬的工作人员进行操作。所以，吊车电气故障的维修操作起来更麻烦。因此，工作人员首先要勘察吊车的工作环境和自身的特点，全面了解吊车的电气连接原理和实际情况，及时排除吊车电气发生的障碍。为了减少吊车电气故障的发生次数，吊车的日常保养和维修时十分重要的措施。本文结合吊车电气发生故障的实例进行分析和探讨，从而总结故障排除的经验，从而减少今后吊车电气发生故障的次数。
参考文献：
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[5]朱玉鑫.在吊装工程中如何合理选择起重机械[J].建筑技术，2012.（10）
论文作者:刘恒
论文发表刊物:《基层建设》2017年第36期
论文发表时间:2018/4/4
标签：吊车论文; 故障论文; 电气论文; 按钮论文; 电机论文; 工作人员论文; 接触器论文; 《基层建设》2017年第36期论文;