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摘要：本文首先阐述了标准化工作在海外KD项目中的重要性，重点分析了目前海外KD项目中总装标准化技术文件的标准化及标准化文件在某海外工厂的具体应用，通过标准化的技术文件，有效指导海外工厂的车辆组装及质量控制，为主机厂的产品在海外市场的品质提供有效保障。
关键词：标准化技术文件；总装技术文件标准化；海外KD项目
1标准化工作在海外KD项目中的重要性
为了在一定范围内获得最佳秩序，对现实问题或潜在问题制定共同使用和重复使用的条款的活动，主要包括：（1）编制、发布和实施标准的过程；（2）标准化的主要作用在于为了其预期目的改造产品、过程或服务的适用性，防止贸易壁垒，并促进技术合作。
汽车行业经历2001-2010 十年高增长黄金时代后，自2010年开始中国汽车行业出现产能过剩，在目前的国际汽车贸易中，整合世界资源，降低车辆成本，同时避开相关国家的贸易壁垒限制，目前很多国内车企选择通过在海外自建工厂或者与当地经销商合资合作等方式已散件形式出口，在当地组装的方式实现产品的导入。为了有效的管控组装产品的质量，实现海外工厂同质化生产，保证产品的组装质量，完善的标准化技术文件是满足海外工厂组装质量管控的保障。?
2汽车组装技术文件标准化概念
汽车行业是我国第二大支柱产业，国内汽车行业经过多年的发展，目前各生产工艺已经比较成熟，国内各主机厂通过多年生产实践积累，已经有比较成熟的体系及标准化生产流程支撑，对各工艺环节的工艺技术等文件，基本上都形成一套适合企业发展的较成熟的标准化技术文件。目前汽车制造通常其基本流程是：冲压-焊接-涂装-总装-检测，各工艺流程既有通用的一些技术要求，又有一些独特的工艺技术标准，各工艺模块按照工艺要求及质量控制要求，编制梳理标准化的技术指导文件，指导各工艺生产制造。
海外KD项目通过从主机厂进口成套或非成套散件，在海外工厂组装，各海外工厂因散件状态不同，工厂能力参差不齐，完全使用主机厂的标准化技术文件并不适用，需要根据海外工厂的特点，梳理编制一套海外KD组装项目标准化文件，适合海外工厂组装使用，能够在海外工厂落地，指导海外工厂的组装。
3总装工艺技术文件标准化
3.1技术文件标准化策划
依据目前JAC海外工厂的总体情况，区分出当前工作的主要重点，目前商用车主要海外工厂进行车辆的总装工作，对于总装的标准化需求更为迫切，我们在进行标准化工作的时候，第一考虑目前主要市场的需求，另一方面由于人力资源有限，考虑先进行总装工艺技术文件的标准化工作，后续进行涂装及焊装的工艺技术文件标准化工作，总体考虑先将总装工艺技术文件标准化后选择样板工厂进行试点实施，后续根据反馈，优化方案，并逐步推广到其它海外项目海外工厂中实施。
总体目标：收集梳理JAC商用车制造公司的总装技术资料，结合海外KD工厂的实际情况及特点，编制标准化海外工厂总装标准化技术文件，使得JAC输出到海外工厂的技术文件做到统一化、通用化、简洁化、模块化、系列化，从而使JAC输出的总装技术文件的互换性、高效性、可参考性更强大，满足海外工厂组装的同质化要求。
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总体要求：（1）、确保技术文件的准确性，技术文件是指导生产的依据及源头，要确保技术文件的严谨及准确；（2）、技术文件的的完整性，要保证技术文件能够覆盖到总装工艺的全过程；（3）、技术文件的可执行性，要对技术标准及技术要求进行转换，确保技术文件能够指导生产；（4）、技术文件的落地化，确保技术文件的有效传递，并在海外工厂进行转化，使其能够适在海外工厂落地执行。
3.2轻卡总装工艺标准化编制
根据总装工艺标准化的总体要求及总体目标，梳理出目前商用车海外KD项目总装工艺技术文件的类别及编制要求，并按照类别及序列号编号。总装标准化技术文件分为工艺及质量两大类，工艺类技术文件用序列号A-表示，质量类技术文件序列号用Q-表示。因海外工厂的能力不齐，按照现有海外工厂的最高要求编制，后续KD项目可根据散件状态按模板选择使用。
按照海外工厂的特点，对各技术文件的模板进行确定，海外工厂因为人员素养及硬件条件原因，并不能将公司的工艺及技术文件格式都照搬使用，工艺文件编制时应考虑技术文件的模板的适用性，如JAC目前组装工艺文件使用CAPP格式的较多，CAPP工艺文件对于海外工厂过于复杂，通过各市场的反馈及各市场工艺及项目人员的反馈，转化成能够适用海外工厂的Excel版本的通用性和转化性更高。编制组装工艺模板时就按照Excel格式，在对文件内容进行确定，根据工艺要求，确保模板文件包含组装工艺的要求。
3.3总装标准化技术文件的评审
总装标准化技术文件编制完成后，要对编制的标准化技术文件组织评审，评审文件是否符合满足既定目标及要求，组织工艺及质量专家，对初版文件进行评审，记录评审问题并对文件进行修订，修订完成后再次组织二轮评审，确保标准化技术文件满足要求。
3.4总装标准化技术文件在巴拉圭KD项目中的实施
JAC巴拉圭海外工厂组装公司轻卡产品，散件状态为驾驶室壳体涂装总成，内饰件全散，车架总成，底盘件全散的状态，在巴拉圭当地工厂进行组装，主要涉及总装工艺全过程。
首次按照生产量较大的公司N系列宽体轻卡一款车型，按照技术文件标准化模板，组织工艺及质量人员进行工艺及质量标准化技术文件编制。按照技术文件标准化模板，定义A-1为总装工位器具展示；A-2为总装工艺流程图及工艺布置图；A-3为总装工具及设备清单；A-4为产品辅材加注标准；A-5为关键扭力矩标准；A-6产品素材件喷涂及组装工艺；A-7为产品内饰线工艺；A-8为产品底盘线工艺；A-9为产品合装线工艺；A-10为产品调整工艺； 为产品检测线工艺；A-11为JAC商用车下线专用设备操作规范；定义Q-1为产品组装过程指导标准；Q-2为产品出厂检验标准；Q-3为Audit评审标准；Q-4为装车随车记录卡。编制评审完成标准化技术文件后将技术文件交接巴拉圭组装工厂，JAC技术人员出访巴拉圭进行工艺及组装过程培训，确保标准化技术文件的落地执行，对执行过程中遇到的问题进行反馈，及时修订技术文件，确保标准化技术文件能够有效指导组装生产。
3.5总装标准化技术文件在其它KD项目中的推广应用
总装技术文件的标准化为其它海外KD项目总装的实施提供标准，各海外工厂按照标准化技术文件的要求，实施海外KD项目总装技术文件标准化，使得各产品组装标准相同，做到通用化，统一化，有效保证海外工厂组装产品质量。
4结束语
本论文通过分析技术文件标准化的重要性，按照标准化的思路，设计JAC在海外KD项目中总装技术文件标准化工作，并在海外KD项目中应用实施，为其他海外KD项目总装技术文件标准化提供案例，并为其他KD项目其它工艺模块技术文件标准化工作的开展提供参考依据。
论文作者:杨洋
论文发表刊物:《防护工程》2018年第32期
论文发表时间:2019/2/25
标签：文件论文; 总装论文; 海外论文; 工厂论文; 工艺论文; 技术论文; 标准化技术论文; 《防护工程》2018年第32期论文;