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摘要：预应力工程施工技术的使用，必须要结合桥梁本身的特点，选择合理的混凝土构件，以减少在施工过程中主体结构发生开裂的可能性，在使用预应力技术中，最为常见的材料是高性能的钢材和混凝土。与传统施工技术的桥梁相比，预应力工程技术桥梁所使用的原材料比较少，因此能够有效减少桥梁自身的自重，并且能够有较高的承载力，有效改善由于负载过重而导致的市政桥梁路面开裂问题。本文对市政桥梁工程中预应力施工技术的应用进行探讨。
关键词：市政桥梁；预应力；施工技术
一、预应力施工技术的优点
（1）抗裂性更好，刚强度更大。因为对构件施加了预应力，就很大程度上推迟了裂缝的出现，所以在通过使用荷载的作用下，构件就不会出现裂缝或者让裂缝出现的时间进行推迟，因此提高了构件的刚度，增加了结构的耐久性。（2）节约了材料，减轻自重。由于结构是采用高强度的材料，所以就对钢筋的用量和构件截面的尺寸有所减少，钢材和混凝土节约了，减轻了结构本身的重量，这相对于大跨度和重荷载的结构有着显著的优越性。（3）相对减小了混凝土梁的竖向剪力和主拉应力。预应力梁混合土量中的曲线钢筋不但使梁中支座附近的竖向剪力减小。而且由于混凝土截面上预应力的存在使荷载作用下主拉应力也减小了，这样使梁的腹板厚度减小从而使预应力混凝土梁的重量也可以得到再次减小。（4）增加受压物件的稳定性。当受压构件长度相对较大时，当受到一定程度的压力后，就更容易被压弯，从而导致了丧失稳定性的丧失而遭到破坏，但是对钢筋混凝土柱如果施加预应力的话，就可以使纵向受力的钢筋张拉得更紧，而且预应力钢筋本身是不容易压弯的，所以可以帮助周围的混凝土增加抵抗压弯的能力。（5）使构建的耐疲劳性能得到提高。由于具有强大预应力的钢筋，所以在使用阶段因为加荷或卸荷而引起的应力变化幅度相对而言是比较小的，所以可以提升抗疲劳的强度，这有利于承受动荷载的结构。
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二、预应力工程技术在市政桥梁施工中的具体应用
1、前期准备阶段
前期准备阶段的主要施工内容有：工程技术人员必须对于桥梁设计图纸进行有效的审核，保证图纸在施工现场具备可行性，施工工艺以及施工方案具备可操作性；同时根据设计图纸要求，参照桥梁工程预应力施工的条件，有序做好设备以及材料的采购工作，列好材料供应计划，以防止出现材料供应混乱的问题，同时还需要对进场的材料以及施工设备进行质量上的检验。在质量检验过程中，需要检查材料的出场报告以及验收报告，使得材料质量符合工程建设的总体需求。同时工程技术人员与设计人员还要做好技术交底工作，使得施工技术人员能够明确设计人员的意图以及整个市政桥梁工程的质量要求和目标要求，能够全面掌握预应力工程施工技术的要点及难点内容，有效防止出现施工技术的风险。
2、锚具的制作
锚具的制作是市政桥梁施工过程中非常关键的一环。在进行施工过程中，首先要进行预应力钢筋的下料，施工技术员必须合理把控预应力钢筋的尺寸，确保其在施工规范标准的范围之内，同时符合混凝土结构的总体要求。对于施工锚具所使用的钢绞线也必须经过合理的设计，在预应力钢筋下料结束之后，需要按照设计标准要求对于不同长度的钢绞线进行现场的梳理，在施工现场做好摆放工作，以防止在后期钢绞线的使用过程中出现相互之间的交叉或者是缠绕等现象。工程技术人员还要对于钢绞线的长度、总体数量、规格参数以及其他性能指标进行仔细的检查，这样才能够提升高效性的总体质量，并且进一步提高预应力施工过程中模具制作的整体需求。在锚具制造过程中，所涉及的材料较多，总体工程技术较为复杂，因此需要把握重点和难点内容。为了在规定的时间内，保质保量完成锚具工程制作任务，施工技术人员必须要严格参照相应的技术标准，按照标准流程来进行老曲的制作，以免影响整个工程的施工进度。在锚具制作完成之后，需要采用合理的运输工具将锚具运输至施工现场，并且在预先标定的固定位置上进行安装，有序的进行摆放，以此来避免锚具的腐蚀或者是受到某些外力的作用而产生弯曲，从而对于整个施工技术造成质量上的影响。
3、预应力钢筋的定位工作
在市政桥梁预应力施工技术中，必须做好预应力钢筋的定位工作。特别是桥梁中的竖向钢筋，需要使用专门的固定支架来保证预应力钢筋的结构功能稳定性。在支架安装过程中，需要仔细固结预应力钢筋，避免出现支架或者是预应力钢筋结构歪斜的情形。在市政桥梁的预应力钢筋安装完毕之后，还需要安装泌水的管道，泌水管道在预应力工程施工技术中通常采用波纹管，并且波纹管在安装之前还需要进行钻孔，钻孔的直径大约在两厘米左右。市政桥梁预应力施工技术中的泌水管道在外侧还需要采用一些塑料材料进行包裹，然后再利用螺丝钉进行固定，主要的目的是防止出现接头的裂缝，同时保障波纹管的结构密实性。在后期波纹管进行灌浆的过程中，可以有效防止接头处出现混凝土溢出的现象。在实际施工中，工程技术员可以利用密封胶对接头位置进行密封处理。
波纹管泌水管道在外不需要用塑料板进行包裹，塑料管在结构上与圆管直接相连，同时将圆管的直径控制在20毫米以下，整个长度控制在50公分左右，这种规格的波纹管能够有效提升泌水管道的质量，同时增强其使用性能。在预应力钢筋进行定位的过程中，必须要按照设计标准在下部安装锚固垫板，锚固垫板在外侧还要与波纹管之间密切相连，之后与主筋进行连接，并且保证紧密固结，以此来提升模具与混凝土构件资金的密实性和连接性。施工中为了提升预应力钢筋张拉的整体效果，还需要将预力钢筋被张拉一侧与锚固的垫板进行连接，然后在设置张拉的垫板，两者之间的缝隙可以利用泡沫进行填充，主要的目的是增大了预应力钢筋的位置牢固性，同时能够确保运力钢筋施工技术的标准化，保质保量完成张拉任务。
4、混凝土结构的后期浇筑
在对于混凝土结构进行浇筑的过程中，首先要对于预应力钢筋安放的位置、钢筋的型号、钢筋的规格、使用的钢筋数量进行严格的审核，特别是对于运力工程施工过程中波纹管的规格和型号进行重点的检查，检查可以反复进行，主要保障波纹管表面不出现裂缝或者是其他受损的情形，这样才能够保障混凝土在浇筑过程中减少裂缝发生的可能性。在混凝土后期浇筑环节，还应该与混凝土的振捣工艺进行有效的结合。合理的管控振捣的时间以及间距，避免在施工过程中对于波纹管造成破坏。在预应力工程施工技术中，技术人员一般采用小型的振捣棒，主要的目的是为了减少在施工过程中可能对于波纹管所造成的破坏。
5、预应力钢筋的张拉以及灌浆
在市政桥梁施工的过程中，一定要在清理完施工现场之后再进行进行预应力钢筋张拉施工。同时为了保障预应力钢筋张拉的稳定性以及结构耐久性，可以安装预应力的锚固工具，以对于混凝土的强度进行控制，在确保混凝土强度达到标准规定要求时，在进行预应力的钢筋张拉工作。预应力钢筋在进行张拉过程中，必须要规范流程，严格按照设计标准进行操作，这样才能够得到符合标准要求的预应力钢筋，满足张拉的实际效果。
结束语：
市政桥梁工程师基础设施的重要建设组成部分，因此需要合理的使用预应力施工技术，提高其施工质量以及安全性能参数。工程技术人员必须要重视运力的使用标准，并且严格按照设计要求以及规范流程进行操作，这样才能够提升预应力桥梁的施工整体水平，提高其施工质量。
参考文献：
[1]彭涛.市政桥梁工程中预应力施工技术的应用分析［J］.住宅与房地产，2018（21）．
[2]汪美娟.预应力施工技术在市政桥梁工程中的应用［J］.建筑技术开发，2018（4）．
论文作者:金蒙恩
论文发表刊物:《城镇建设》2019年2卷12期
论文发表时间:2019/9/10
标签：预应力论文; 钢筋论文; 过程中论文; 桥梁论文; 混凝土论文; 市政论文; 施工技术论文; 《城镇建设》2019年2卷12期论文;