中国路桥工程有限责任公司 北京 100011
摘要：随着我国综合实力的不断提高，在交通运输方面的建设也加大了力度，这必然会引起许多的质量问题，这些问题产生的主要原因是由于应力导致的。对于预应力技术来说，据调查显示，近几年来预应力技术在道路桥梁施工过程中得到了广泛的应用，但依旧存在一些问题，所以，我们必须加大预应力施工技术创新发展力度，才能更好地推动我国的经济发展。
关键词：预应力技术 ；道路桥梁 ；应用
中图分类号：U415 文献标识码：A
引言：目前，预应力混凝土技术已经大量应用在工程施工中，与传统的钢筋混凝土相比预应力混凝土表现出了优异的力学特性，在未来的施工技术发展过程中将承担越来越重要的角色，因此为了普遍提高工程质量，充分发挥预应力混凝土的技术优势，夯实道路桥梁施工过程中的工程质量，需要更加深入的研究预应力混凝土技术，这一点在道路桥梁施工中具有着重要的现实意义。
1预应力技术概述
预应力技术便是在建筑结构施工开始前，提前将一定的压力施加在相应的结构上，使在后期的结构使用上，此压力可对使用进程中所出现的压力载荷产生相互抵消的作用，那么对于整个建筑结构而言，此方式无疑是增加了一道保护措施，对整个建筑结构的安全稳定性进一步具有保障作用。从当前现状来看，预应力技术与混凝土结构施工技术相互结合的方式是最为主要的使用方式，首先将部分压力施加在混凝土结构施工前，那么一种压应力便保留在了内部，最后可对结构使用中的部分拉力起到抵消的作用；若从应用效果出发，建筑结构的稳定性在很大程度上取决于压应力的正确使用，尤其是可以保护部分施工中结构变形或施工裂缝的出现，并且在具体的实施进程中，预应力技术的操作以及安装方式等都不难，还可对使用的施工材料起到节约的效果，在施工质量以及成本其现实意义都无与伦比；预应力的操作上包含了预应力钢丝、钢绞线技术、冷拔或冷拉钢丝技术、预应力筋技术等等。
2预应力技术应用的现实意义
在建设领域，预应力混凝土一直公认的高强度建筑材料，以其优异的高强度特性越来越得到重视，特别是在防止路面抗裂与桥梁结构等方面表现出了理想的效果，具体表现在以下三个方面：第一，预应力的混凝土可以抵消本身的内应力，这一点为防止混凝土开裂起到至关重要的作用,因为混凝土开裂的最重要的原因就是是内应力，通过预先施加应力，对内应力进行抵消，可避免开裂问题出现，另外预应力技术的应用可以大幅提高混凝土材料的强度，进而解决混凝土开裂与变形的问题。第二，承载力是道路与桥梁工程中非常重要的指标，也是路桥行业规范中关注的重点，预应力技术的应用可以有效的增强地基承载力，改善承载力不足的情况，是改善路面及桥梁承载力的有效手段。
第三，预应力技术可以有效延长项目使用寿命，其耐高压，抗疲劳的特性可以提高建筑使用寿命，预应力技术在混凝土重点的应用可以显著提高强度和剪力等指标，更加保证使得道路桥梁安全。
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3预应力技术在道路桥梁中的应用
3.1 预应力技术在道路桥梁中的应用
我们都知道，在道路桥梁的施工过程中，施工材料作为整个工程的主要组成部分，其主要的骨架成分是混凝土，而对于混凝土来说，其规格（重量、尺寸、结构）影响着整个道路桥梁工程的质量。混凝体在施工过程中会受到外界的应力而导致一些力学性能下降，这样会直接影响之后工程的质量及稳定性，但是如果我们一开始就对混凝土进行预应力技术处理，增加混凝土的抵抗压力，这样混凝土在施工过程中所受的外界应力并不会对混凝土的力学性能产生太大影响，从而能够保证材料的稳定性，进而能够提高整个工程的强度和稳定性。
3.2 预应力技术在道路桥梁施工过程中加固的应用
为了进一步的保证道路桥梁的安全稳定性，则需要对道路桥梁进行加固处理，而加固处理一般分为两种方式，一种是从内部改造，外部体现。就是通过改造施工材料的性能，优化施工材料的结构进而使得整个道路桥梁工程的质量得到充分的保障 ；另一种则是通过外部加固从而达到稳定安全可靠的效果。其主要方式是通过在道路桥梁边角处使用钢板、加固器进行物理加固，从而提高整个道路桥梁的安全稳定性。这两种加固放的方式都有着自己的优势，我们应当把两种加固方式结合起来，进一步的保障道路桥梁的安全稳定的运行。
3.3 预应力技术在拉、埋筋中的应用
众所周知，在道路桥梁的施工过程当中，拉筋和埋筋是必不可少的重要的工步，拉筋就是通过拉伸设备将钢筋的长度拉到之前计算的长度，这样才能够更好地提高钢筋的整体性，进而使得工程的骨架更加稳定、坚固。埋筋就是指预埋钢筋，把钢筋埋在地基上，进一步的加固道路桥梁，但是在进行预埋钢筋时，钢筋容易形成各式各样的曲面，会严重地影响整个道路桥梁的地基，从而影响其稳定性和抵抗应力的能力。所以说，拉筋和埋筋这两个工步都会受到应力的影响，因此也需要预应力技术处理来保障这两个工步的顺利进行，从而保证道路桥梁整个工程的高质量性和稳定性。
4道路桥梁施工中应用预应力技术的要点
首先，钢筋管道的堵塞。在道路桥梁施工建设的过程中，将预应力应用在钢筋混凝土当中最常见的问题就是钢筋管道堵塞。究其原因，混凝土浇筑的操作不合理。在这种情况下，操作工作人员应高度重视这一问题，不断增强自身的专业技术能力，针对施工中运用的波纹管要严格检查其质量，以免引发堵塞[3]。如果出现堵塞的情况，必须立即停止施工作业，完成波纹管的更换工作。
其次，裂缝。若在预应力构件应用前有裂缝问题，将预应力技术应用其中的目的就是预防裂缝。但在预应力技术应用之前构件有裂缝，则会对该技术应用的效果产生直接的影响，严重的还会降低道路桥梁施工质量。尤其是冬季施工的时候，裂缝问题发生的几率更高，所以在施工建设的过程中，对预应力技术的应用一定要在检查预应力构件质量的同时积极采用保温方法。
最后，张拉力的失控。引发张拉力问题的原因就是预应力人员数据校准不精确，通常情况下，张拉力的问题可以规避，只要相关负责人员严格检查施工材料质量，规避偷工减料的问题发生，进而降低张拉力失控发生的几率。所以，一定要规范预应力施工的过程。
结束语
综合以上叙述，在道路桥梁施工过程中，应用预应力技术，能够切实提高道路桥梁整体施工的水平。但是在预应力技术应用的时候，由于受工程项目特点以及施工环境的影响，在一定的程度上导致预应力技术应用上存在一些缺陷。因此，为了能够全面的提高预应力技术的应用水平，在施工时需要严格的按照预应力技术应用的工艺要求进行施工。同时还要着手于材料质量管理方面，强化材料的质量，以保证道路桥梁施工能够顺利进行。
参考文献
［1］ 曾绍武，张学钢，张林，李季晖，王安东． 预应力连续刚构桥梁BIM 精细化建模实例 ［J］ . 铁道标准设计，2016，60 ( 2 ) : 71－ 77 .
［2］ 楼梦麟，洪婷婷，李强． 预应力桥梁竖向振动特性和地震反应分析 ［J］ . 同济大学学报 ( 自然科学版) ，2013，41 ( 2) : 173 －178 .
［3］ 成扬． 公路桥梁施工中预应力技术探讨 ［J］ . 内蒙古公路与运输，2011 ，6 : 24 －25 .
［4］ 李延华． 浅析公路桥梁施工中预应力技术的应用 ［J］ . 科技展望，2015 ，5 ( 5) : 117 －118 .
论文作者:明宗松 王庆龙
论文发表刊物:《防护工程》2018年第28期
论文发表时间:2018/12/24
标签：预应力论文; 桥梁论文; 技术论文; 道路论文; 混凝土论文; 应力论文; 稳定性论文; 《防护工程》2018年第28期论文;