摘要：伴随着国民经济的迅猛发展，建筑业亦为了一个极具关键性的行业。在城市进程飞速推进的大背景之下，建筑业的变化日趋平稳，其增长空间亦有了显见的增加。故而，针对桥梁工程的建造质量的要求业已日趋严苛。在具体的建造当中，冲击成孔技术属于桥梁桩基的施工中的一种关键的施工技术，对桥梁桩基整体的工程质量起着决定性的作用。本文着重地分析了桥梁工程中的冲孔施工的现存问题，并提出了对此项施工技术加以完善的具体措施。
关键词：市政工程；桥梁桩基；冲击成孔桩施工技术；
1.市政工程中的冲孔桩施工技术
此项施工技术较常被应用于桥梁工程中的桩基施工上，可适于应用的地质土层则相当广，在对其加以应用时，有几点需要予以注意。第一，在冲孔之前务必要针对各式的影响因素来展开细致的分析，同时对工程的实际加以结合，以妥善地安排好冲孔桩的施工工作。在完成了冲孔的部分后，要依照成孔的深度来明确钢筋笼的对应的制作长度，同时把钢筋笼下放。在展开灌注之前，务必要保障钢筋笼的定位足够精确，确保有关的设备（譬如说搅拌机等）能够常规运转，并且要对原材料质量以及其相称性加以控制。现如今，在市政工程的具体施工工作中，砼已大多采纳了商砼站来完成直接的供应。
2 冲孔桩的施工过程中常现的问题
2.1 技术问题
2.1.1 塌孔
塌孔现象相当常见，尤其是常会发生于地质比较复杂化的一些地层的施工过程中，对桥梁工程以及施工人员的人身安全均有着严重的威胁。在真正的建造工程中，地质结构所具有的差异性、客观的因素均会使得冲孔设备本身的工作难以平衡，致使冲孔作业不具备较优的规律性，继而出现了塌孔的情况，更有甚之引发了事故。特别是在某些溶洞以及斜岩、断裂层的位置上，冲孔时易于出现塌孔以及漏浆，故而就需要施工的技术人员能够具备相当多的应急处理的经验，能够依照现场的具体情况来给出回填片石以及低标号砼等有关的措施，加以复冲。
2.1.2 缩颈、斜孔
在冲孔桩施工的具体执行过程中，还有另外的常有的问题发生，即缩颈又或是斜孔。对桥梁的整体稳定性有着决定性影响的桥底座务必要极其坚固，要能够承住主体所传递而来的承载力，桩基础能够以钢筋笼来完成灌注砼的受力。在具体的施工进程中，因为钢筋笼本身的结构的差异性，或许会发生重心有所下调的状况，继而引来了收缩颈又或是斜孔的状况。
近些年以来，地质条件实际上已被视作是对桥梁工程的施工过程有直接影响的主要原因，由于某一部分的土壤比较贫瘠，致使泥浆的实际比例降低，并带来了颈部的收缩状况。再则是，把另外的物体置放于孔的四周会致使石头不慎地泄露至洞内，且由于外部的因素而致使颈部发生收缩状况。倘若在具体的施工中出现了倾斜孔洞，此时或许会误把片石又或是别的某些材料扔到其孔内，令钻机难以常规化使用。
2.1.3 钢筋笼的放置不够合理
对于桩基本身的成孔质量而言，钢筋笼的吊装作业对其有着直接的影响，因为冲孔作业的平台实际上备受限制，致使钢筋笼在具体的制作以及安装方面被大大影响，所以现场中的钢筋笼普遍是以分段的方式来执行施工的，在吊装作业的时候会分段地连接。故而施工人员的精力务必要足够集中，把钢筋笼明确地、精准地下放，同时在必要的时候要给出合理的措施，以使工程得以平稳地展开。不规范性的吊装运输或将知识钢筋笼子不慎地被损坏，带来极大的扭曲，或者是造成了散架。为能规避钢筋笼在放置方面的不当，在具体地施工时务必要足够地谨慎，而这会使得保护层同整个壁面有直接的摩擦，致使桩基的钢筋笼保护层最终被损坏，并对钢筋笼的具体放置位置有不利的影响。
2.2 监管制度方面的问题
近些年以来，因为监督上不够到位，致使不少市政工程的质量事故频繁出现。市政工程的整体质量除了浪费了人、物力之外，还会对居民的生命以及财产安全有相应的威胁。某些有关的建筑单位会因其引出的某些错缝，儿把缝隙的宽度把控于大概450毫米的程度，故而两块板材彼此间无法切实地正对其。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在安装柱箍的时候，可以采纳具体规格达到了75mm×75mm的木方，在柱箍彼此相邻的情形之下，其间距需要把控于大概450毫米的程度。在模板拼装已完成了之后，需要对模板的实际含水量予以检测。倘若模板并未能够较优地存储，则在此情形下，或许会发生模板形变又或是模板有所破损的状况。在模板拼接实际完成后，需要采取强力的、高效的防护措施，确保模板能够将其具体功能切实地发挥出来。
2.5 楼板支顶的安装
在施工作业时可采纳高支模技术来加以应用，具体的处理办法是：第一，要把测定楼面标高的这一工作执行到位，继而安装好楼板支架，展开工程项目的必要的纵梁放线的施工工作，将脚手架的合理安装工作完成好。应当着重强调的是，在安装脚手架以前，需要对其具体的水平位置以及垂直位置加以测量，并且要装上两侧位置的脚手架，把脚手架紧紧地锁死。此外，倘若脚手架的应用类型不一样，则在此时，需要把脚手架的立柱置于一样的中心线处，确保脚手架的垂直向能够持续固定，在安装了两侧的脚手架之后，把剩下的各个部分的具体安装工作完成。
2.6 外圈框架的柱梁分层施工要点
针对建筑工程项目的外围展开施工时，其具有的框架柱梁实际上囊括了三层施工，达成了三层框架的主梁，而在工程结构中，其梁柱筋会比较的密集，此外高支模工程实际上需要展开高空作业，在具体的施工过程中，应当要为柱的部分浇筑混凝土，继而对混凝土梁板予以浇筑。然后开始施工井格梁屋盖的部分，需要运用其梁柱以及满堂的排架所给以的支撑来给以强效固定，在外层的支撑以及框架梁柱已实现构建之后，需要对框架梁以及排架工程整体的牢固性以及稳定性加以提升。
2.7 混凝土浇筑的工程施工部分
以混凝土浇筑这一施工方法为例，假如说采纳商品砼，可运用混凝土罐车来完成材料的运输。并且，运用混凝土泵来同汽车泵展开混凝土的具体输送工作，以支撑随后的混凝土浇捣。在具体的浇捣过程中，先要由梁的中心处朝着两侧的方向来展开并行推进的浇筑，在具体地施工作业的时候，需要浇筑混凝土，此时浇筑的具体高度需要低于145毫米，对于混凝土材料则要均匀地对方。借助于泵来把混凝土的材料实际地送达施工现场，此时需要针对混凝土来完成飞速的平铺施工，同时从严地依照施工技术的具体应用标准来展开振捣施工，切实地确保混凝土振捣的质量可达至工程的质量标准，均匀性地、有序性地展开混凝土的振捣，以免混凝土振捣难以到位又或是混凝土的质量无法切合于具体标准等。
2.8 高支模的验收以及拆除
在正式的工程中，当高支模工程的具体搭建工作完成后，需要对高支模工程展开从严的验收工作，保障高支模施工的总体质量以及性能，对工程中的支架性能展开细致的检查，确保各大单支架能够得到较优的优化搭配。在对其具体施工的时候，除了要先将高支模的安装步骤执行好外，还应当将其拆除施工执行到位，在市政桥梁工程的整个主体施工任务明确地完成后，要拆除高支模的组建。而且，在针对高支模展开正式的拆除前，需要高效地进行清理；在拆除的过程中要设好相应的警示牌，把警示的任务执行到位，对质量管理加以优化，把安全防范的有关工作执行好。在高支模被实际拆除后，需要对有关的材料展开从严的管理，对模板以及组件的质量加以检查，只要这两者发生问题就要及早地更换，把质量记录完成好，对模板以及组件展开从严的、规范化的管理。
3 结语
综上所述，冲击成孔技术属于桥梁桩基的施工中的一种关键的施工技术，对桥梁桩基整体的工程质量起着决定性的作用。在建筑工程的具体施工过程中，需要保障市政桥梁的工程项目中其冲孔桩的整体施工质量，继而使得工程本身能够兼具较优的质量以及效果，对工程技术性全面关注，对工程的管理水平予以重视，使得项目的施工作业能够兼具安全性以及合理性。
参考文献
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论文作者:张顺龙
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年11期
论文发表时间:2019/9/16
标签：冲孔论文; 混凝土论文; 钢筋论文; 工程论文; 桩基论文; 脚手架论文; 作业论文; 《建筑学研究前沿》2019年11期论文;