摘要：21世纪新能源汽车必将得到快速发展，与之相对应的高技术人才需求量也在逐年增加。因此，为了满足社会发展的需求、构建起科学的实践教学平台、培养出更多合格的应用型人才，高职院校非常有必要建设新能源汽车技术专业实训基地。本文在对新能源汽车技术专业实训基地建设的必要性、可行性进行充分论证后，立足于烟台汽车工程职业学院实训基地目前的发展情况，对新能源汽车技术专业实训基地建设方案进行了探析。
关键词：高职；新能源汽车；实训基地建设
汽车后市场服务业作为汽车产业的重要延伸，已经成为一个潜力巨大的市场，而且变得越来越重要。随着汽车工业和汽车后市场服务业的发展，具备“懂技术、善经营、会服务”的能力素质，能够适应汽车领域工作的实用型技术人才成了汽车业和相关行业竞相争夺的“香饽饽”。所以，培养出一大批实用型的技术人才，满足我国汽车后市场服务业对人才的强大需求的任务是非常紧迫的。专业人才主要应当具备基本职业能力，即职业岗位的动手能力。而学生的创新能力、动手能力和实践能力主要是通过实践教学所形成，这些能力恰恰又是形成学生就业能力的核心要素。进入21世纪以来，随着能源问题的日渐紧迫，新能源汽车在市场上占据的份额越来越高，各国汽车产业界都以新能源汽车技术为基础提出了自己的发展战略和规划，积极应对挑战，我国也提出了自己的汽车产业规划，规划中明确提出重点发展新能源汽车。因此，为了满足社会发展的需求、构建起科学的实践教学平台、培养出更多合格的应用型人才，高职院校非常有必要建设新能源汽车技术专业实训基地。
一、新能源汽车技术专业实训基地建设的必要性
1、新能源汽车技术的发展和社会持续发展的需求
经过10年努力，我国新能源汽车已具备一定的研发和产业化基础，在动力电池、驱动电机、电子控制和系统集成等关键技术领域取得明显进步，已掌握具有自主知识产权的整车和关键零部件核心技术，具备自主发展能力，建立起较为完整的新能源汽车产业体系，整体技术达到国际先进水平。
2、新能源汽车技术发展的人才需求
与产业的蓬勃发展相适应，必将需要大量与电动汽车生产与服务有关的高素质高技能型人才。专门从事新能源汽车研究、开发和生产制造，以及售后检测与维修技术人才的紧缺，既是机遇也是挑战，作为培养高技能人才的职业院校应顺应企业和市场的需求，加快电动汽车研究、开发和生产制造、售后检测与维修人才的培养。在全国各院校中，对专门从事新能源汽车研究和售后维修人才的培养属刚刚起步阶段，电动汽车行业从业人员数量严重不足。电动汽车销量正持续增长，并赢得了越来越多用户的认可，但从事新能源汽车研究、开发和生产制造专门人才缺乏，以及售后维修技术人员的短缺。人才短缺问题日益突出，将严重影响该行业的正常发展。
目前，由于高素质的电动汽车技术人才较为缺乏，从业人员技能进步速度未能跟上汽车新技术、新工艺的发展步伐，很多企业不能适应技术咨询、网上远程故障诊断等先进维修手段，制约了汽车行业的发展。所以应尽快完善汽车维修行业人才培养机制，建立新能源汽车人才培养培训基地，为我国的经济发展和人才需求服务。
3、新能源技术与汽车专业建设的需求
目前我国各院校新能源汽车实训条件非常薄弱，为培养学生能够熟练地掌握新能源汽车的研究、开发和生产制造，以及售后维修技术和装配技术，引导汽车制造与维修类等相关专业建设改革发展的方向；为推动院校新能源汽车技术专业的发展，推动院校与区域内新能源汽车生产、维修企业合作，提高专业教师的教学水平，必须建立新能源汽车技术专业实训基地。
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二、新能源汽车技术专业实训基地建设方案
1、新能源汽车技术专业实训室规划
新能源汽车技术涉及的领域非常广泛，涵盖了新能源汽车领域的各个方面，包括混合动力汽车技术、纯电动汽车技术、天然气汽车技术、燃料电池技术、能源管理系统技术、新型电池技术、汽车新材料技术等。鉴于目前还不具备在各个领域全面建设的条件，高职院校应该根据本学院所具备的内部和外部条件选择一些重点领域来进行专业建设和课程开发，目前我院所确定的重点领域是混合动力汽车技术和纯电动汽车技术。
从外部环境来说，目前世界范围内新能源汽车技术运用最成熟的领域就是混合动力汽车技术。混合动力汽车从技术上看还保留了传统汽车的很多成熟技术，在使用中克服了很多新能源汽车续航里程不足、动力性能较差等缺点，因此混合动力汽�推广普及的难度是最小的。另一方面，纯电动汽车技术逐步成熟，2015年6月1日起，北京纯电动汽车不限行，相比普通机动车的尾号限行，纯电动车的使用效率将提高20%。加之今后北京市还将出台电动车停车费、过路费等减免措施，目前纯电动汽车申请人数出现迅速增长的态势。
从内部条件来说，根据学院现有的硬件条件、师资条件等方面情况，也最适宜重点建设混合动力汽车技术和纯电动汽车技术两个领域。硬件上，传统汽车涉及的内燃机、底盘、汽车电器相关的实训设备已经相对健全，很多都可以在新专业的教学中继续发挥作用，同时学院利用省级特色名校建设的契机，又购置了丰田普锐斯混合动力试验台作为实训设备。师资条件上，目前一部分专业教师对传统汽车技术比较熟悉，一部分教师对电子技术掌握得比较好，在教学实施中可以将混合动力汽车技术和纯电动汽车技术中的传统技术和新技术的课程分开实施，降低了教学实施的难度。
通过新能源汽车技术专业实训基地的建设，我们可以提升教学创新与工程实践能力，推介新能源汽车的新知识、新技能、新装备，提高新能源汽车人才培养质量。培养能从事新能源汽车研究、开发和生产制造的人才，以及电动汽车性能检测、生产管理、销售、维修、充电站运营与管理等岗位工作的电动汽车生产及售后管理、经营服务、技术推广第一线的技术技能型人才。探索人才培养新模式，更好地为新能源汽车行业培养合格的技能型人才服务。
2、新能源汽车技术专业实训基地师资队伍建设
新能源汽车技术专业实训基地的建设除了要完成实训室规划及设备的更新外，为了达到更好的教学标准，师资队伍的素质也应得到相应的提高。这是全面提升职业教育教学水平的重要因素，同时也是新能源汽车技术专业实训基地科学建立的重要指标之一。基于新能源汽车技术专业实训基地的教学要求，其师资队伍建设必须满足以下三点要求：（1）为了确保学员在实训课堂能够得到充分的教育指导，每次实训课程必须配备2名授课教师，同时教师除应确保学历在本科以上外，还应持有中级以上相关的资质证书。（2）实训基地教师团队从整体上看，持有中级及以上技术职称的教职人员必须在60%以上。这一比率是确保实训教学保持较高质量的最基本的师资要求。（3）为了保证新能源汽车技术专业实训课程的顺利开展，实训基地原有教师团队必须完成相关的培训，与时俱进地补充有关新能源汽车技术的各类知识。
三、结语
高职新能源汽车技术专业是一个新的专业，也是一个蓬勃发展的专业，符合高速发展的新能源汽车产业需要。新能源汽车技术专业实训基地建设是职业院校为确保学员掌握最新技术手段、提升技术应用能力，继而在日后就业中提升综合竞争力所采取的必要举措。本文论证了新能源汽车技术专业实训基地建设的必要性、可行性，提出了新能源汽车技术专业实训基地建设的规划方案，为新能源汽车技术职业教育的发展提供了参考。
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论文作者:孙会
论文发表刊物:《电力设备》2018年第34期
论文发表时间:2019/5/24
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