关键词：市政路桥工程；常见问题；施工技术；质量管理；控制措施
1.前言
市政路桥工程项目建设作为我国基础设施建设的重要组成部分，与广大人民群众的日常生产生活密不可分，因此一定要重视市政路桥施工质量的控制，从人员培训、体系建设以及技术提升等多方面入手，努力克服施工中的困难，加强质量监督，全面提升市政路桥施工质量。
2.市政路桥工程项目施工常见问题及质量管理控制措施
2.1 灌注桩质量问题及其管理与控制
灌注桩施工是市政路桥施工应力支撑与承载的主要来源，其产生的质量问题直接威胁桥梁的后续使用。从实际的施工角度来看，其容易产生问题的关键环节主要可以分为两个方面：一方面是在沉淀土层的控制层面上存在一定的不遵从现象。根据现有的施工实践，在进行灌注桩施工的过程中势必会产生一定的沉降土层，而土层的厚度是衡量其施工是否遵从的核心指标。在具体的施工过程中如果钢筋骨架安装时间过长会导致其沉降土层过后进而客观上降低了灌注的深度，也就影响其后续的系统强度；另一方面则产生在钻孔过程中的灌注桩断裂。当其出现断裂后需要通过换桩的方式来进行后续施工，此种模式势必会带来灌注桩的截面受损，严重时会形成混凝土卡管或者漏水现象，使得灌注过程失压，并造成灌注过程的不遵从现象。从上述的灌注桩施工过程中存在问题的主要节点分析中不难看出保障灌注桩下桩质量与实践是保障其质量的关键，为此在实际的管理措施以及控制体系建设过程中可以从如下三个方面来进行：第一，在灌注桩施工之前对相关的设备与物料进行检测，通过提前查摆问题的方式将施工过程中可能存在的不遵从现象比例降到最低，同时保障设备的有效也是形成良好灌注桩施工的前提。第二，在混凝土浇筑的过程中要保障其连续性，通过连续性体系的建设不仅能够进一步降低灌注的实践从而减少沉降土层对于施工质量的影响，还能够避免导管长时间在高压力的情况下而产生的爆裂现象。而要想形成完善的连续性体系我们则需要在物料准备、同期检测等保障体系层面做到管理升级，最终达成同步连续施工的根本目的。第三，做好灌注过程中的应急响应。现阶段的施工工艺无法做到混凝土堵管的“零概率”，当其产生问题后，通过迅速并联吸泥机、空压机等方式进行快速处置，进而避免更大的质量缺损。
2.2混凝土裂缝问题及其管理与控制
混凝土是市政路桥建设的主体，是决定市政路桥承载力以及桥面效果的关键。在实际的施工过程中混凝土尤其是大体积混凝土会在施工不遵从以及养护不合理的情况下产生裂缝。裂缝的存在一方面降低了市政路桥的整体性进而对于应力水平形成削减；另一方面也会使得市政路桥加速腐蚀造成后续的病害。在实际的施工过程中容易产生混凝土裂缝的施工环节主要有如下几方面原因：一是施工过程中的温度不适宜。从裂缝产生的根本原理角度来分析，其内外部散热不均匀而形成了不遵从的热胀冷缩是其根本动力。而当外部气温变化不规律或者异常的情况下会加剧此种动能效果的呈现；二是在浇筑过程中振捣不规范。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆此种情况会直接产生混凝土内部的不均匀，尤其是混凝土腹板与内部空间中的应力管道紧实程度不同进而导致后续裂缝的产生；三是预应力承载不足。在市政路桥的设计阶段其预应力承载与后续使用中的实际载荷不相符进而在外力的作用下产生一定的裂缝破坏也是形成问题的根本原因之一。为了有效的规避上述问题，我们需要从三个方面来切实加强管理。首先，根据市政路桥的实际使用规范确定严格的设计标准与规范，并建立与之配套的混凝土施工参数，避免由于设计等因素而造成的预应力不遵从，将外力作用下的裂缝进行消除；其次，加强振捣管理。通过施工现场管理以及质量监理制度的落实来避免振捣过程中的不遵从现象产生，严格的将具体的施工标准与参数向施工人员进行宣传与教育。尤其需要注意在时间、深度循环、振捣幅度循环等多个关键参数节点的控制，彻底消除由于人为因素而形成的不遵从现象。值得我们注意的是在条件允许的情况下可以采用带有记录功能的振捣设备来进行工艺改革，进而达到综合施策，有效控制的根本目的；最后，加强混凝土外部温度管理。由于温度而产生的裂缝是不可避免的，仅能够通过有效的外部管理来对其进行程度降低。在具体的管理体系中要增加对混凝土的维护技术建设，并形成行之有效的策略体系，利用包括覆盖、喷淋、混凝土添加剂等方式来降低内外温差，进而在一定程度上降低裂缝出现的几率。
2.3桥梁铺装层松散问题及其管理与控制措施
桥梁铺装层虽然在桥梁中所占的体积并不大，但是它对道路交通的顺利运行是十分重要的在相继暴露出来的道市政路桥梁质量问题中，桥梁铺装层的质量问题受到了一定的重视，在一些桥梁施工中，桥梁铺装层的施工质量往往被疏忽，施工工序控制不严，只注重表面功夫，在外观质量上做文章，致使桥面铺装层过早出现裂缝，松散脱落等问题，维修周期越来越短。桥梁铺装层在构造上属于刚性结构，目前，我国的重载交通及超载现象越来越严重，铺面层直接承受着车辆和行人荷载的冲击，现行桥梁铺装层与重型或超重型汽车数量的迅速增多已不相适应。为了避免上述问题的产生，切实保障市政路桥桥面质量我们需要从如下管理与质量控制手段中入手：第一，做好铺设前的清理工作，尤其是对表面的凸凹处、水、杂物、碎石、灰尘等进行有效清理，避免由于铺设层之间存在的影响要素对其联合的紧实程度造成影响。在此阶段中尤其需要注意水分的控制，适当的湿润能够增加其联合效果，而过多的水分集中则会在蒸发的过程中形成孔洞，降低其联合效果。第二，在铺装钢筋网前必须认真做好一切准备工作，确保新旧混凝土结合牢靠，保证水泥混凝土铺装平整度。第三，建立积极的施工态度，从施工心态的层面上避免“表面工作”的思想误区，在铺装层的实际功能分析角度来看，其不仅为后续的路面铺设提供了必要的基础，同时也是对桥梁主体部分的一种有效保护。通过建立施工责任制以及对重要性的宣传等方式改变具体施工人员的施工责任心，发挥工作人员的主观能动性，才能够从根本上保障其施工质量的提升。
3.结束语
总之，在市政路桥工程建设中进行施工技术管控以及质量管理是对工程施工的效果进行保障的重要措施，我们在具体工作中必须根据市政路桥施工工程项目的具体情况做好施工技术方案的设计工作，并根据设计方案要求进行施工技术管控标准细化，针对每一个环节的操作需达到的标准进行严格规定，并在施工中进行强有力的管控，以确保市政路桥工程施工推进中的建设质量，进而为我国交通路网的完善与拓宽提供有力的技术支持。
参考文献：
[1]周玲娟.市政路桥施工技术及质量控制研究[J].湖南城市学院学报（自然科学版），2018，24（03）：35～36.
[2]宋述评.市政路桥施工技术及质量控制措施[J].黑龙江科学，2018，7（01）：49+55.
论文作者:曾桓新
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年第14期
论文发表时间:2019/9/10
标签：混凝土论文; 市政路论文; 裂缝论文; 过程中论文; 桥梁论文; 土层论文; 措施论文; 《工程管理前沿》2019年第14期论文;