水泥路面长期在外部荷载的影响下可能会出现剥落、裂缝、错版等病害问题，因此需要通过改造工程来对路面进行处理。其中共振破碎技术的应用主要是利用共振破碎机所产生的高振频来使路面局部区域产生共振，减小路面颗粒间的摩擦力，以此来击碎水泥路面。此种施工技术在实际的运用中对公路路基及地下设施的影响较小，并且还可以对水泥路面原有的材料进行回收利用，这也使此项技术在水泥路面改造中的应用具有较高的效益。
一、在水泥路面改造工程中共振破碎技术的应用特点分析
1.破碎范围的可调节性
在利用共振破碎技术进行水泥路面改造施工的过程中可以根据工程实际的破碎要求及破碎条件来对其具体的尺寸进行调整，共振破碎机的锤头仅可以使局部结构产生共振，因此对其他区域的影响较小，这样可以有效的对破碎范围进行调节。并且在共振破碎技术应用中会设定统一的共振频率，因此也可以保证而水泥路面得到均匀的分裂，共振破碎技术在水泥混路面改造中应用，水泥混凝土碎块分布也比较规则，这是因为断面上的碎块通常是上小下大，工作锤头在振动时向前快速移动，作用力统一，和破碎物纹路能够形成一定夹角，故而碎石块排列规则，并且是互相嵌合、交错型的。
2.振动深度的可控制性
共振破碎技术在实际的应用过程中，重点是对共振破碎机械进行操控，这种机械是由计算机系统对共振破碎的深度以及力度等重要参数方面进行重点控制，同时，共振破碎的频率也是可控的。共振破碎技术在水泥混凝土路面改造中应用，根据路面的实际情况，适当调节共振频率和破碎深度，例如当破碎的路面下铺设重要设施如管线等，破碎深度要小，因为要保护市政设施安全。对于水泥路面需要改造翻修的部分，要保证路基质量，这就要求在应用共振破碎技术时，控制工作锤头向前方保持一定的速度快速移动，减小对水泥混凝土面板下面的道路路基冲击力。共振破碎技术在水泥混凝土路面改造中应用，通过控制振动深度，调节工作锤头的振动频率，对钢筋固有频率予以避开，使其能够在钢筋和水泥混凝土完全分离的状态下，有效提升路面破碎效率。
3.技术的适用性
共振破碎技术在水泥混凝土路面改造中应用，共振破碎机械的工作锤头能够和水泥混凝土路面板形成振动传递，但是二者之间的这种振动力较小，并且振动传递的范围也较小，对道路工程项目的一些构件以及周边其他的建筑物并不会产生影响，因此，像市政道路、机场、港口以及一些其他的对共振级别具有较高要求的工程可以广泛采用这种共振破碎技术。共振破碎技术在水泥混凝土路面改造中应用相较于一般的混凝土路面改造技术，总体优势突出，尤其是在市政道路水泥路面改造中，振动特点为高频率、低幅度，在多个路面改造项目中均可广泛应用，充分实现了有限资源的循环利用，改造成本也较低。
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二、在水泥路面改造中对共振破碎技术的具体应用分析
1.合理设计施工方案
通常情况下水泥路面需要进行改造施工时其已经无法承载过大的外部载荷，因此在利用共振破碎技术进行改造施工时需要详细的制定技术方案，以此来保证改造施工可以按照方案的要求规范化、标准化的完成施工作业，目前在水泥路面改造改造工程中其主要是对路面上层部分进行振动和破碎。在共振破碎技术的应用中产生的破碎物总体颗粒粒径较小，这种破碎标准是符合施工要求的，但是要达到这种破碎效果，要对技术环境方面的相应指标予以有效的控制。共振破碎技术在水泥混凝土路面改造中应用，要求技术是在干燥环境下应用，使破碎物整体性和强度提高。对于较软或者是路基部位较为潮湿的粘质土路段，尽量不使用共振破碎技术，因为技术效果较差，对于积水的地面也不要使用共振技术，对于路面振动破碎过程中的具有较大含沙量的土质，可以挖掘出沙子之后再进行破碎施工。
2.加强碾压施工控制
改造水泥混凝土路面要对原有路面进行破碎，可以应用共振破碎技术，提高路面破碎、改造的工程效率和施工质量。共振破碎技术在水泥混凝土路面改造中应用之后，水泥路面部分得到充分振动破碎，在此之后，则需要碾压水泥路面。在碾压路面的过程中，使用吨位为10吨左右的钢轮振动压路机，碾压路面的次数不低于2次，同时，为了进一步提高路面改造施工后的平整度，在碾压路面的过程中还需要保证路面上层较为细小的破碎粒能够充分进入、融合到破碎板的缝隙中，但是碾压时也要注意不能过度碾压，否则较大的板块在受到强压后碎裂，容易降低和损害路面的刚性，影响道路使用质量和使用寿命。钢轮振动对路面进行两次碾压后，可以在路面上进行洒水，洒水要均匀，这是为了保证路面的质量强度。
3.加强特殊路面施工控制
共振破碎技术是使用新型的路面破碎机械，由柴油发动机提供动力，封闭式液压系统振动和驱动，机械动力强劲、施工可靠，共振破碎机在水泥混凝土路面改造中的应用，对振动锤头振动频率进行调节，使其更加接近于水泥路面固有频率，锤头下的路面局部范围内受到共振刺激，路面颗粒之间由于内摩擦力被迅速降低，故而发生崩溃、破碎。在改造水泥路面的过程中，也会遇到一些较为特殊的路面，如平交施工、绿化带和竖井等，这些特殊的施工区域由于施工环境较为复杂，因此，要注意对共振破碎的强度控制。
结语：在水泥路面改造工程中必须要严格的对其各项施工工序进行控制，以此来防止在改造施工中留有质量隐患问题。并且而在共振破碎技术的应用中需要对其技术应用要点、技术应用要求进行深入研究，结合水泥路面实际情况来对施工技术方案进行设计及调整，确保共振破碎技术的应用可以契合水泥路面改造工程条。同时在共振破碎技术的应用中必须要对其振动频率、破损深度、击碎颗粒大小等进行严格的控制，使技术应用优势可以在水泥路面改造工程中良好的体现出来。
参考文献：
[1]周祖兰.碎石化技术在水泥混凝土路面改造施工中的应用[J].筑路机械与施工机械化,2018,35(09):83-86.
[2]何洋.路面共振破碎施工技术在高速公路水泥路面中的应用研究[J].科技展望,2017(5).
论文作者:张效纯
论文发表刊物:《中国西部科技》2019年第9期
论文发表时间:2019/7/15
标签：路面论文; 水泥论文; 技术论文; 混凝土论文; 锤头论文; 频率论文; 改造工程论文; 《中国西部科技》2019年第9期论文;