摘要：近年来，随着我国经济水平的逐步提高，市政工程等基础设施建设项目也直线增加。由于我国地形和环境复杂，许多道路将修建桥梁。市政工程需要的桥梁工程既要有一定的安全性，又要有耐久性。要实现这一目标，不仅要加强施工过程，而且要把桥梁的安全性和耐久性作为设计过程中的第一要素。
关键词：市政桥梁设计；安全性；耐久性；分析
引言
市政桥梁在运营和使用过程中，不仅会受到自然环境因素的影响，还会受到人为因素的破坏。而这些问题的存在无疑降低了市政桥梁的使用寿命，给市政桥梁的安全性和耐久性带来了极大的考验。因此，在对市政桥梁进行设计的阶段，就要将提高桥梁安全和提高桥梁耐久度作为设计的关键环节，让市政桥梁的价值能够得到体现。
1 市政桥梁设计的现状和危害
为适应社会市场的需要，将安全、美观、实用、经济的设计理念应用于市政桥梁设计，已成为市政桥梁发展的主要趋势。从大量的市政桥梁设计实践来看，设计中考虑的实际强度较多，耐久性相对较低，这使得桥梁设计过于重视承载能力的极限状态，而忽视了正常的使用极限状态，进而直接决定了桥梁设计的使用寿命和性能。在工程具体设计中，仅将耐久性作为一个系统性的概念，但未能从材料、结构设计和施工工艺等方面确保结构措施的耐久性，同时对市政桥梁的使用目标、使用年限和维护标准并未作出明确规定，进而增加了桥梁安全事故的发生率。其危害主要表现为经济损失严重工程资料显示，进行桥梁的设计和建设如果不考虑其安全性和耐久性问题，将会给后期的运营和维护造成巨大经济损失。例如，1986年，在英国建造的11座高架桥，在使用十二年期间，仅维修费用就已经达到了12亿英镑，是当年建造投入的6倍多。我国的北京西直门环形立交桥的建立，虽然大大缓解了交通压力，但在进行拆除重建期间，发现其结构存在着大量的冻融病害，其橡胶支座已经严重老化，支座承台已经发生了严重破坏。社会影响恶劣桥梁的安全性和耐久性不足问题，在桥梁的后期使用中会问题频出，需要进行不断地修复工作。频繁地维修甚至拆除工作，将会给当地民众生活造成很大不便。相关企业的声誉也会随之下滑，给建设单位造成一定的影响。
2 影响市政桥梁设计安全性和耐久性的因素
2.1设计方面的原因
在桥梁设计中，有必要对桥梁的安全性和耐久性进行全面的技术测试，以确保设计人员能够有效地考虑影响结构整体性的因素。但在实际工作中，由于设计人员专业技能水平和工作经验有限，未全面掌握和理解桥梁设计中所涉及的理论和计算工作，导致其在对桥梁设计的强度上要求较低或局部受力大，进而造成桥梁的耐久性、安全性较差。桥梁施工和设计是一个动态的过程，故针对设计工作中遇到的技术问题，要求设计人员做到具体问题具体分析，但在具体的设计工作中，设计人员和技术人员习惯采用常规思维来考虑问题，导致桥梁的设计施工与实际需求不一致，缺乏系统的整体性能。
2.2 管理水平不高
从市政桥梁建设的信息反馈来看，施工管理水平普遍不高。在施工管理中，材料的选择不能满足科学规范的要求，这使得实际设计和预期标准存在差异。另外，还存在偷工减料的情况，都影响了桥梁整体建设质量。施工人员综合素养不一，缺乏技术保障，存在盲目施工的情况，都将影响市政桥梁整体质量。
2.3桥梁设计理论及桥梁结构体系存在问题
当前，我国在桥梁结构方面并没有比较完善的体系，进行桥梁设计的基础理论并不健全，这就使得设计者在进行桥梁设计时，没有具体的理论作为参考，片面追求桥梁的强度问题，忽视耐久性问题，使得桥梁在后期使用期间出现强度和耐久性问题。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
3 桥梁设计中的安全性、耐久性对策分析
3.1 加强市政桥梁的安全性设计
（1）注意桥梁的疲劳损伤。在规划与设计桥梁的过程中，首先应做好地质地貌、水文特征等条件的勘察工作，以便设计人员能在初期工作中辨别可能导致疲劳损伤的因素，并采取有效措施控制这些不良因素对桥梁的影响，进而确保桥梁设计的科学性、合理性。（2）提高桥梁所能承受的最大荷载能力。利用现代化的施工设备、施工技术和施工工艺对桥梁的结构应力进行全面分析和研究，以尽可能地减少疲劳损伤对桥梁造成的影响。（3）加强对设计施工的管理。一方面应强化新型的建筑材料、施工技术等在桥梁设计中的应用；另一方面设计人员也应紧跟时代发展步伐，不断学习新的设计理念和设计方法，进而逐步提升自身的设计质量和能力，确保设计方案能与实际的现场环境相适应。
3.2 深入研究超载问题对桥梁的损害
车辆超载在我国非常普遍。这种现象不仅给交通安全带来一些隐患，也给市政桥梁带来更多的破坏，无疑会降低桥梁的使用寿命。当桥梁的负荷超过预期设计的负荷上限时，会使得桥梁受到的压力呈几何倍数上涨，降低桥梁的硬度与安全性能，严重时还会导致桥梁的部分结构发生变形。因此，在设计市政桥梁的时候，要充分考虑超载问题对于桥梁的损害。同时，桥梁管理部门还要加强对于超载情况的管理，并按照相关规定，严格控制超载车辆通过桥梁。
3.3 加强对于桥梁设计人员的培训
桥梁设计是一门与众不同的特殊学科。不仅学习这门课程的学生很少，而且大多数高校都没有开设这门课程。这一情况的存在，直接导致了我国缺少大量的桥梁设计人才。而现有的桥梁设计人员普遍没有接受系统的专业学习，整体素质水平低下。因此，我国必须加强对于桥梁设计人员的培训，培养出更多的专业型人才。首先，相关部门要与高校进行合作，在高校内设置桥梁设计专业，从而提高人才储备。其次，公路施工企业要与高校建立合作关系，为人才提供实践的机会。最后，施工单位要加强对于桥梁设计人员的培养，通过学习等方式提高理论知识能力。
3.4加强对于桥梁设计的审核工作
市政桥梁的安全对社会具有重要意义。如果桥梁出现安全问题，不仅会造成巨大的人员伤亡，而且会给社会带来无法估量的损失和影响。因此，相关部门要提高对于桥梁设计的审核标准，确保桥梁设计的安全性与耐久性。首先，相关部门要组织一支专业的桥梁设计审核队伍，审核队伍成员不仅要有着一定的专业素养，还要有一定的相关工作经验。其次，在审核的过程当中，审核人员要坚持公平公正的原则，严格按照标准对桥梁设计进行审核。最后，还要加强审核工作的监督，确保审核的权威性。
3.5 将疲劳损伤放到桥梁设计中
当市政桥梁通行后，车辆运行势必会带来荷载，从而让市政桥梁发生震动，而长时间的荷载积累也会对市政桥梁带来疲劳损伤。对此，设计人员在工作中，必须做好桥梁疲劳损伤研究。因为市政桥梁由很多结构拼接在一起，所以结构在连接时不可避免会发生缺陷，缺陷积累就会出现出现疲劳损伤，若不能及时控制，很可能酿成安全施工。从每年的事故调查来看：由疲劳损伤酿成的事故很多，所以工作人员必须做好疲劳结构损伤研究。
结语
综上所述，基于现阶段实际情况来看，我国在市政桥梁设计安全性和耐久性方面还存在着一定不足之处，如设计理念落后、设计方案不规范及施工管理水平较低等，都可能会对市政桥梁整体质量带来不利影响。为有效解决这一问题，相关设计人员应培养自身养成良好设计理念，进一步强化施工管理工作的开展，构建相对完善设计标准体系，促使市政桥梁设计安全性和耐久性均能得到大幅度提升，为我国市政桥梁事业进步起到推动性作用。
参考文献：
[1]孙溟谦.浅析市政桥梁设计中的安全性及桥梁耐久性研究[J].建筑工程技术与设计，2015（15）：755.
[2]吴 萍，魏正饶.市政桥梁设计中的安全性及桥梁耐久性的分析[J].建筑工程技术与设计，2014（35）：387.
论文作者:王军泽,卢震
论文发表刊物:《基层建设》2018年第24期
论文发表时间:2018/9/11
标签：桥梁论文; 市政论文; 耐久性论文; 安全性论文; 设计人员论文; 损伤论文; 疲劳论文; 《基层建设》2018年第24期论文;