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摘要：天然气加气站是以压缩天然气CNG和液化天然气LNG的形式向天然气汽车提供燃料的场所。气源多来自母站或CNG、LNG撬车，经换热、调压、过滤、加臭由管线输送至加气机后加注给车辆。加气站内的所有工艺设备中均涉及到介质天然气，其爆炸极限小于10%，具有甲类火险等级，因此，管理应在深入了解国家政策、相关法律法规、站内、外环境、人力资源、生产工艺、设备运行原理、安全投入等基础上全面开展。
关键词：天然气；加气站；安全管理；管理要素
引言
天然气加气站作为向天然气汽车和大型CNG子站车提供压缩天然气的场所，对于气体的压缩和相关处理系统较多且天然气有着易燃易爆的特点，使得天然气加气站的安全性存在着较大的不稳定性。需要相关管理部门和工作人员加强对天然气加气站的消防安全重视程度，并采取相关措施来提高天然气加气站的安全性。
1天然气加气站的基本情况
随着经济的不断发展以及人口的增长，汽车几乎成了必备的交通工具。然而汽车数量的不断增加不仅带来了交通拥堵等问题，同时汽车尾气的大量排放也给环境带来了较大的污染。由此国家越来越重视清洁燃料的使用，天然气作为一种清洁高效的燃气不仅能够满足汽车发动的需求，同时对于环境保护也有着一定程度的作用。由此天然气汽车加气站在近年来得到了快速的发展并在我国的各个城市不断进行推广。天然气加气站是指向天然气汽车和大型CNG子站车提供天然压缩气的重要场所，当前主要根据站区规模附近是否有管线天然气分为常规站、母站和子站三种类型，同时又有压缩天然气加气站（CNG加气站）、液化天然气加气站（LNG加气站）和压缩液化天然气合建站（L-CNG加气站）等不同分类。当前我国天然气汽车加气站主要分布于城市的郊区或高速公路等其他地方的停车场等场所，这种天然气汽车加气站的分布既节约了城区土地资源又满足了城市居民对天然气汽车加气站的需求。然而当前我国天然气汽车加气站的数量相对于汽车加油站来讲数量还是较少的，需要相关部门重视对天然气加气站的大规模构建。
2天然气加气站安全隐患分析
2.1作业环境隐患分析
作业环境隐患分析需考虑的因素为防火间距、职业危害。
(1)防火间距：防火间距为作业环境中隐患分析的重点之一，它牵扯到站区功能分区、工艺布局，若为站区防火间距做隐患分析，则应按照《城镇燃气设计规范》GB50028-2006中的条款排查。
(2)职业危害：噪声：在工艺设施运行过程中调压设施如调压撬噪声较大，若长时间暴露于此环境中易造成耳鸣、噪声聋等职业玻职业中毒：天然气、四氢噻吩均为有毒物质。若检修、维修、抢修时，管、阀等设备中的有毒有害物料未彻底清理干净，容易引起作业人员中毒；另外毒性气体的泄漏量较大，且有积聚，容易引起站内人员中毒。
2.2设备装置隐患分析
天然气CNG加气站设备有储气井、卸气柱、调压计量撬(集成分级调压器、换热器等)、加臭装置、管道及附件等;LNG加气站设备有LNG撬车(LNG已进行前期净化处理)、潜液泵、储罐、LNG加气机、汽化器、管道及附件等。
2.3物料隐患分析天然气加气站涉及物料为天然气(LNG、CNG)、四氢噻吩(加臭剂)。天然气与空气混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高热极易燃烧爆炸；与氟、氯等能发生剧烈的化学反应；其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃。若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。四氢噻吩遇高热、明火或与氧化剂接触，有引起燃烧的危险。若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险；压缩空气与易燃气体，油脂接触有引起燃烧爆炸危险，受热时瓶内压增大，有爆炸危险。
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2.4公用工程隐患分析
站内公用工程主要为电力设施，其隐患包括电气设备选型、安装不当，保养不善，接地、接零损坏或失效等；漏电引起触电事故伤害；防雷接地不当遭受雷击，产生火灾爆炸、设备损坏、人员触电；自动控制仪器仪表若有损坏、失灵将有火灾、爆炸、中毒等危险。
3天然气加气站安全管理要素分析与建议
3.1防范天然气泄漏，减少风险隐患
常见泄露风险源有阀门、管道焊缝、钢瓶、压缩机等部位。而且天然气燃点很低，如果发生泄漏之后不能及时采取措施，极易引起气体汇集爆炸，造成严重的安全事故。因此，CNG加气站需要做好严格的防泄漏措施，加强输送和存储设备的密封性能。在气站设施建设中必须严格执行行业安全指标，首先需要确保阀门、管道接口等焊接质量，储气瓶可以设计为开放式或半开放式，以钢筋混凝土结构为主。在储气室建造中需要采取轻质、阻燃、防爆材质，提高存储空间的通风程度。在设备之间加筑防火隔离墙，一旦有危险事故发生能够及时采取隔离措施，控制风险扩散。
3.2机械设备的管理
机械设备是生产的载体，设备的设计、制造、维修、报废等应按照相关标准规范条款执行，在风险管理评审要素中需在相关管理制度下被管理，在培训教育中，操作者应接受专业的设备操作培训，特种设备还需取得相应的操作上岗证书。设备应按照国家标准定期送检或者就地现场被检，确保其功能完备满足操作需求。事故应急救援中对于设备的启停有特殊要求的或者辅助生产的监控检测设备如可燃气体检测报警仪等有具体要求的，设备应能在关键时刻执行相应的指令，防止事故的发生或者事态的扩大。
3.3增强布局设计功能性
在对建设地点选择完毕后，还应对整体加气站平面布局进行设计，主要应满足功能性、节约性及安全性几个方面。例如，某地区在建设加气站时，充分考虑了这几个方面，取得不错的效果。第一，功能性及节约性布局。采用按使用功能及特点分区的办法进行站点布置，将整体站点分为储存区、加气区及其他设施用房如洗手间、沙地及消防水池等，在此基础上建设加气站大大节省了用地。第二，安全性布局。该地区在加气区设置6台加气机，并用罩棚进行保护;气罐与周围的建筑物及火源等的距离也都控制在相关规定要求内，保障消防安全。同时，从这几个方面进行平面布局，能使站点内交通组织顺畅，与外部交通枢纽等组织协调共存。
3.3周边潜在火源风险及防范措施
CNG加气站为了方便服务，选址一般都在车流量较大的地段，这些地段多数处于繁华市区，因此周边人流、车辆所造成的明火风险也会相应增加。还有一些周边电气设备可能造成明火风险，如果防范不及时，极可能引发火灾或者爆炸事故发生。同时雷暴、静电等因素也会增加CNG加气站风险隐患。基于此，在CNG加气站常规管理中要严格执行明火监管条例，对于进出加气站的车辆、人流等进行严格检查，利用标语、宣传栏等强化安全宣传，阐明明火风险，引导消费者和周围群众了解其中的利害关系，自觉遵守管理规范，减少由于人为因素造成的CNG加气站安全风险。
结束语
天然气作为重要能源在生产生活中发挥巨大作用，其行业法规伴随着工艺的成熟日益完善，其理化属性尤其易燃易爆已被人们熟知，生产管理者应在法律法规、行业标准等约束前提下，加强人、机、料三要素的日常管理，创建安全标准化加气站。
参考文献
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论文作者:麦振威
论文发表刊物:《中国西部科技》2019年第21期
论文发表时间:2019/11/26
标签：天然气论文; 隐患论文; 明火论文; 汽车论文; 设备论文; 危险论文; 风险论文; 《中国西部科技》2019年第21期论文;