摘要：我国社会经济的快速发展也推动了我国交通运输行业的发展与进步，但是，在道路桥梁施工建设中依然存在着一些悬而未决的建设问题。道路桥梁工程建设中最主要的建设内容就是软土地基，软土地基的建设会出现一些不足，例如含水量较大，容易变形，承载力小等，但是同时，软土地基也有自身的优点。所以，我们需要根据软土地基的不足而想出可以解决的办法或是可以弥补的措施。
关键词：道路桥梁施工; 软土地基; 技术应用;
软土即一种粘性土，它主要由淤泥和一些淤泥质土组合混合构成，软土的粘性较强，容易压缩，并且含水量较多，分布较广，其主要产地是湖泊、山川附近。综上一些原因，软土基地易受外界的摧残而形成裂痕和变形等质量问题。在道路桥梁建设中，如果选用软土地基作为材料时，便需要加固，增强它的承受力与稳固力。软土的特性会产生一些建设问题，比如道路断裂和曲折，路面坑坑洼洼不平整。所以，工作人员需要根据每种道路问题来形成不同的预防或解决措施来加固地面稳固度，避免发生质量不合格的工程。
1 软土地基处理的特点研究
第一，首先，软地基中的含水量十分高，众所周知，软地基这种地理形式在山区城市道路中还是很常见的，跟以往的传统土质地基的含水量有所差别，软地基中的含水量可以说是很丰富。可是，不足之处在于软地基没有具备良好的渗水能力，尽管含水可以达到70%以上。一般情况下，如果软土层的含水量比例一定时，土壤的流动性也会增加，因此，这个时候需要强化对地基的巩固。然而，道路施工并不是一项简单的工作。所以在进行对软土地基的处理时首先应该采用科学合理的方法对其进行加固。这样就能够在源头上保障软土地基的稳定性，促进路桥施工的顺利进行。
第二，具有较强的压缩能力，综合研究分析表明。软土地基的性质特点直接会影响到它的后续施工，比如在施工期间需要采用额外的手段来加固软土地基，在实际施工的时候可以利用挤压排水的原理，把土壤中多余的水分排掉，这样就可以有效的提升土壤的稳定性。但是实际进行的时候会遇到其他问题，比如，如果这个方法没有起到效果，受到挤压后软土地基中的黏土反而没有牢固，就会给道路施工带来不可忽视的隐患，这不仅妨碍了施工的有序开展，还降低了施工质量。
第三，渗透能力较低。在实际施工过程中，假设软土地基中沙土和黏土的比例过高，再加上相关人员对其处理不合格，会大大地减少软土地基中黏土固化的时间，这样使得软土凝固所需要的时间越来越长，固给了气泡产生的时间，而大量气泡的出现又会堵塞排水通道，影响路桥施工的正常进行。
2 软土地基对道路桥梁结构的影响
2.1 路面龟裂或裂缝
就目前来说，道路路面使用的一般都是混凝土和沥青的混合物，因为这两种材料优势非常明显:经济、抗压、方便运输等，但也有不足之处，缺少抗拉能力。软土地基的特点之一即为不容易压实，如果软土地基没有经过专业的处理，或者是处理措施不合理，就会使得地基发生变形。再加上路面结构并不具备高抗拉性能差的特点，在道路受力以后引发路面龟和裂缝。
2.2 结构整体沉降
因为软土地基具有渗透性较差和难压实的特点，所以会引发土体的沉降。如果，对软土地基的处理不合格，根本没有压实地基，这样在道路正常运营的过程中就会发生缓慢的沉降，沉降容易使得路面不平整，而且会出现局部或是整体沉降，给道路桥梁造成很大的压力，损坏道路桥体结构，使得桥梁垮塌、路基坍滑事故频频发生。
2.3 不均匀沉降
由于软土层中有透镜体,使得在压实整个地基的过程中会出现不同部位压实的程度不一样，这样如果地基在承受压力时也会照常固结排水，这样就很难保证地基的稳定性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆而且一旦发生土体沉降就会带动整个道路桥梁结构发生沉降，因为地基沉降并不是均匀的，非常容易造成桥墩倾斜和道路局部下陷等问题，影响整个道路桥梁的使用。
3 道路施工中的软土地基处理技术
3.1 粉喷桩复合地基技术分析
在实际开展道路施工作业的过程中，如果利用粉喷桩复合地基技术来处理软土地基，就会起到很好的作用，可以推进施工的正常开展，而且这门技术，是一项化学性质的加固方式。如果在处理软土地基的时候应用粉喷桩复合地基技术就需要选择最合适的施工机械。而且对施工材料的选择也应该更为谨慎比如对石灰粉和水泥粉的配比是否适当，搅拌是否均匀。一般来说，由于软土地基中的含水量很高，所以需要假如适量的水泥粉进行科学的搅拌，加快软土的固结速度，总体来说，粉喷桩复合地基技术可以提升软土地基的抗压性，因此被广泛地应用。
3.2 水泥搅拌桩分析
如果想要对软土地基有良好的处理方法可以采用水泥搅拌工艺，而且经过多次实验证明，这门工艺好处很多，首先，他可以最大限度地利用原状土而且还不需要使用大量的水泥。其次，利用该技术，加固完地基以后就不会再对土地的重量产生影响，所以可以有效地避免地表沉降的问题。最后，在实际进行施工的过程中可以发现该技术的使用不会对建筑物造成太大的影响，噪音也比较小。
3.3 高强度夯实技术分析
目前来说，高强度的夯实软土地基这种处理技术通常会被应用于抗压性较弱的软土地基中。而且，一般来说，以前进行软土地基处理时，施工人员多采用强度较低的施压方法，但是在后来的实践中发现，这种方法的使用是没有办法增强软土地基的抗压性能的，这根本无法对施工有所帮助。可是，如果科学的利用高强度夯实技术,就能够有效的解决传统处理方法中的问题，从而让软土地基变得更加牢固，但是这门技术虽然很厉害，也会存在一些不足之处，例如在施工以前需要处理软土地基的时候，往往会花费很长的时间，而且工作的强度很高，夯实的效果达不到满意的效果，因此，想要高强度夯实技术充分地发挥其优势，就需要在使用之前做好严格的检查，确保机械设备正常运转，这样才可以让软土地基的处理效果有所改善。
3.4 加载法运用
目前为止，运用加载法普遍都是运用的是填土加载法。使用加载法主要是为了防止沉降，通过这样的方式来加强地基的承受力和抗压性。在路面铺设完成后使用填土法，其目的是控制刚铺好的路面，防止残余的物质在此沉降，进而影响整个路面的建设效果。在施工时需要谨慎对待，及时检测，以防止地基出现损坏。
4 结论
总而言之，在进行道路桥梁工程过程中，肯定会遇到软土地基处理的问题。如果软土地基处理不当，也会直接影响到道路桥梁的施工质量，所以，一定要对道路桥梁的软土地基施工技术引起注意。而且想要踏踏实实地做好软土地基的处理工作,首先要对现场进行实地考察，实事求是的选取最合适的施工方法，并且在施工过程中不断地更新施工技术，为道路桥梁施工提供技术支持。这样才能够增强道路桥梁的稳定性和道路桥梁的使用时间，为人们出行提供安全保障。
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论文作者:杨博程
论文发表刊物:《基层建设》2019年第27期
论文发表时间:2020/1/2
标签：土地论文; 地基论文; 道路论文; 桥梁论文; 技术论文; 含水量论文; 路面论文; 《基层建设》2019年第27期论文;