关键词：住宅；通过性空间设计；入口；门；提升
1 市场分析
国内商品住宅市场比较分散，每个区域、每个城市市场容量各异，大中型城市的市场份额普遍更加分散。从全国范围看，头部企业的总体份额逐渐增加，随着城市化率不断提高，未来建设量的逐步下降，全国大部分城市的市场份额将进一步集中，地产商的生存发展也面临进一步洗牌。如何在这样的变化和竞争中占有一席之地，并进一步发展壮大，将成为所有地产企业必须应对的巨大挑战。
在这样的竞争环境下，地产行业与制造业更加接近，需要建设多个板块的核心能力：战略投资、产品研发、供应链、营销渠道、资本通道、管理运营等，对设计行业来说，通过市场导向、深入细致的研发工作，增强客户体验，提升产品力，积累产品和企业的口碑，方能在日趋集中的市场份额中站稳一席之地。产品力管理的核心在于提升客户体验，一方面是地产商普遍关注的重点区域，所谓“好钢用在刀刃上”，集中成本和精力打造售楼处示范区，在小区入口、单元入口等部分发力，提升公共部位的品质感。另一方面，上述位置其实都是用户快速通过的空间，当我们着眼于改善长时间停留的体验时，势必要关注室内精装、园林景观等强滞留性的区域，在住宅的全寿命周期完善使用功能、视觉感受以及各项机电系统的使用操作。
本文将剖析投入产出比较高的入口空间部分，基于使用频次和展示性，我们将其定义为“高频公共触点”，主要分为：社区形象入口、机动车库入口、社区人行入口、非机动车入口、社区配套用房入口、楼栋单元入口、地下大堂入口、电梯及电梯厅、入户门。
2 不同部位设计研究
2.1 社区形象入口
社区形象入口是一个项目对外界展示的第一形象，不管对本项目住户还是路过的行人车辆，都是一个重要的展示窗口。根据周边规划及交通条件，主要的车行到达方向和步行达到方向可能存在一定差异，但是基于重点打造带来的成本需求和住户归家的心理标签、以及物业管控的节省人力，都还是希望尽量集中设置在一处或两处，最大程度提高建造期及使用期物业费用。
传统上，社区入口会设置LOGO墙面、门房、人车行出入口、植物及水景组合等，近年来很多项目会在社区入口及展示区入口做一个高大的框型形象门头，以加强社区入口的标识性，这个永久性的大门形象有时候也会跟展示区的入口兼用，实现成本的节约以及展示效果的延续性。另外一个设计方向是不设高大门头，代之以封闭的社区大堂，市政道路至社区大堂之间用景观方式形成礼仪性的轴线。部分项目社区大堂可以占用千人指标要求的物业用房面积指标，不占可售住宅面积，社区大堂便于整合社区门禁系统、快递收发等功能，且具有良好的展示性，比纯粹的形象门头具备了更多的服务功能。当然，封闭的社区大堂也有一个缺陷，就是不能提供非机动车通行，需要另行安排动线。
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图1 传统形式 图2 框型大门 图3 社区门厅
2.2 机动车库入口
在位置选择上，如果具备条件，希望将机动车库入口直接设在市政道路边，最大限度实现人车分流，如果社区围墙内设置地上车位，不可避免在社区内部设置机动车坡道，应尽可能沿外围设置，避免噪音或夜间车灯干扰。如果规划允许，车库的进出口尽量分开，减少动线干扰，提高车行舒适度。
2.2.1 顶部及侧边围护，应设置封闭措施，减少对周边住户的噪音影响，雨雪天气亦可防滑。
2.2.2 装修标准：地面应避免选用传统锯齿状做法，车行和步行过于颠簸，优先选用高分子材料涂刷的无震动静音止滑坡道，更高的标准可以采用小料石。墙面应注意避免浅色室内涂料，容易被污染，可选用仿石漆或室外涂料加喷绘，亦可增加壁灯等装饰。顶面可考虑周边做石膏装饰叠级，成本不高，对效果提升明显，同时需关注验收是否要做坡道上的喷淋，。
2.2.3 设计亮点特色：可结合绿色植物，或者造型雨棚，形成入户归家流线上第一个价值点。可在车库坡道尽端做对景处理，提升地下入口空间的秩序与品质感。
2.2.4 地下入口应适当增加灯光照度，做好从地面到地下光照平稳过度，车库流线重要节点顶部应做采光天窗。
2.3 社区人行入口
形式选择上有闸机、平开门、滚闸门等。闸机对儿童、老年人、携带行李使用不便，尽可能改为手动或自动平开门。如考虑无人值守的区域，可采用滚闸门，防止尾随。主要关注一以下设计亮点：
2.3.1 增加景观对景、轴线等元素，打造温馨、休闲的通过节点。
2.3.2 与快递、物业等功能空间结合，增加使用便利性。
2.4 非机动车入口
非机动车主要分为三类，分别是：快递车、电瓶车、自行车，传统上比较关注自行车的存放，近年来，更重要的功能需求是电动车的便捷到达，尤其是快递、外卖在小区入口的临时停放和身份识别，应结合门房等功能整体设计，做到货流线的通畅。电动车虽然不是高端项目的主要交通工具，但还是有广泛的用户，在考虑一定门头形象的基础上，重在提供简洁、可控、便利的通行路径。
2.4.1 快递车入口流线设计方面，首先应努力实现在主要围墙管控范围之外，独立设置一个不透明的门，避免快递员进入小区或者看到快递车在小区门口的无序场面。其次，快递车辆卸货区域需要一定面积规模，因为有时快递收发时间经常比较集中，可考虑30-40平米停车卸货空间。此外管理监控方面，应设置专门的门禁，由登记过的快递公司和快递员收发件，同时应避免社区内住户和访客随意停放，造成混乱。
2.4.2 车辆种类方面，自行车比例逐渐降低，代之以电动车，管理方面有所不同，需要更多的充电位置，电费收取可以和物业费结合，与自行车分开管理。应考虑用电过程中的消防隐患，设置在便于疏散的位置。
2.5 社区用房入口
2.5.1 地下会所大堂：随着居民生活品质提高，对社区内娱乐、健身的需求增加，地下会所应运而生。地产商常将会所设置于地下，在加大投入、增加配置的同时避免减少地面计容可售货值。地下会所大堂通常与地上门厅通过电梯垂直连接；结合下沉庭院，合理组织流线与地下会所大堂有序水平连接。下沉会所设置极大提升了社区档次，地下空间不再是消极、快速经过性空间。通过地下会所大堂门厅有序组织，从客户体验出发，为客户提供了更多了社交、互动、娱乐的闲暇空间。
2.5.2 社区配套：主要指需要占用千人指标配套面积的物业用房、业委会用房、门卫等空间，产权不用交还给政府，可以拆开组合在社区内有功能或造型需要的位置，既可以灵活归业主使用，又避免了景观构筑物的大量成本投入和验收计容风险。这些房间放在主动线上时，出入口及周边立面需按照高品质通透空间设计施工，提升社区形象。此外，交还给政府的文化活动用房等亦应整体规划独立出入口和机动车动线，避免日后使用不便，甚至对已施工好的景观、道路进行拆改。
2.6 楼栋单元入口
楼栋单元入口是很多设计师关注的地方，一般都会重点关注，需要继续关注的主要是各种细节：
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图4 单元入口
2.6.1 架空层：很多品质型项目设置架空层，有架空层时应整体考虑与单元入口的流线关系，做到与精装、景观的完美融合。
2.6.2 楼号标识：需要提前考虑背板位置，很多项目放在门上方玻璃上，背面观感比较凌乱。此外，上海地区的习惯是按每个单元入口编号。
2.6.3 开启扇尺寸：根据建筑方案设计，经常设计宽度为1500mm，实际使用时750 mm宽比较窄，变成900 mm +600 mm的子母扇。因此从视觉完善及搬运方便考虑，可设每扇900 mm宽对开，总宽度共1800 mm。考虑到门框尺寸，洞口应预留2000 mm。
2.6.4 信报箱：分为外投外取和外投内取。外投可做装饰盖板，或者嵌入墙体，观感更加整体性。内取可设LED灯提示有信件，方便住户及时发现。
2.6.5 门禁点位：应在开启扇就近的立框上，或设置独立柱，不应离开门过远，避免刷完卡到开门时间过长，或随身携带东西时往返不便。
2.6.6 立面壁灯：暖色光源的壁灯在夜间是很好的心理标识，设计中应注意尺度和色温控制。
2.6.7 雨棚：根据建筑规范需要设置，雨棚的细节设计更能体现一个项目的调性。需要注意的是预留雨棚下方的灯具点位。
2.6.8 告示栏：位于单元门厅至首层电梯厅之间，避免放在形象档次高的门厅位置，优先放在电梯附近容易看到的位置，便于侯梯时查看。
2.6.9 室内外高差宜控制在100-200mm高度，缓坡处理高差。当高差大于300mm需设台阶和坡道扶手，影响单元入口美观度。
2.7 地库大堂入口
楼盘宣传里经常提到双入户大堂非常必要，因为用户开车回家的比例经常高于地上步行的归家频次。
2.7.1 防火门：材料的选择为第一要务，应对地下空间整体考虑，优化防火分区，首选不作为防火分区分隔的普通玻璃门，条件受限且成本允许时才可考虑做防火玻璃门。其次是表面材质整体性好的金属门，开观察窗，便于看到门后面的情况。
2.7.2 吊顶：为在车库内远距离看到单元入口，除了标识引导外，局部设置吊顶也是非常有效的办法，还可以加强入口部分的视觉感受。吊顶内可设暖光灯源与行车道的冷光源形成对比，使入口标识引导性更强，归家感受更温馨。
2.7.3 楼号标识：一方面引导陌生车辆进入后迅速找到各楼栋单元，另一方面是每个单元门口的标识。应结合精装风格，并加强识别性。
2.7.4 壁灯：与地上单元入口的功能类似，但地库灯具使用频次更高，便于远距离识别，也可以作为通道的对景。
2.8 电梯及电梯厅
2.8.1轿厢装饰：按照今后住宅发展趋势，改善类及以上产品在电梯轿厢做装饰对体验提升的效率也是很高的，空间小，成本投入有限，停留时间比较集中。
2.8.2 扶手：对老年人及其他行动受限制的客户，扶手的功能必不可少。
2.8.3 空调：按照目前国内不同城市气候条件，每年会有几个月的制冷需求，逐渐也是高端住宅的必备设施。
2.9 入户门
项目公共区域到私家区域的最后一个展示形象节点，也是户内功能和空间的起始点，在形式和风格上需要定位准确，与户内及公共区域精装设计调性协调。
2.9.1 钢质、钢木复合：入户门的框架都以金属为主，主要差异在于表面材质工艺。经济型产品以钢质为主，表面可采用木纹转印工艺，对成本影响不大。改善型产品一般采用钢木复合门，价格基本上是钢质门的两倍。
2.9.2 锁具：主要分为传统锁具和电子门锁两类，也经常区别用于经济型产品和改善型产品，按照当前的生活习惯，电子门锁有进一步推广的趋势。
2.9.3 猫眼：目前大量项目已经不再设猫眼，对此有强烈需求的客户也可以采用电子猫眼，设置摄像头。
2.9.4 门槛：从设计效果出发，很多设计师希望不设门槛，实现地面的完全平整，但不设门槛往往难以通过质检部门验收，认为容易从走廊吹入灰尘垃圾，还需要结合进一步的封闭性技术措施才能解决。
2.9.5 合页：为实现门框与门体的颜色统一，合页颜色可以有深浅不同的选择。
2.9.6 品牌LOGO：大部分项目入户门上都会有厂家LOGO，其实可以要求不做LOGO，视觉效果更加统一，也不增加成本。当然如果有特别需求，也可以进行项目个性化LOGO定制。
2.9.7 挂钩/置物台：入户门边上为回家开门时可以把手里的东西暂时放下，建议设置临时置物设施。
3 结论与展望
综上所述，上述每项内容对会对应一扇可开启的门，具体形式会有不同，如挡杆、平开门、电梯门等，对客户来说，是每天到达和离开的必经之路，面积相对不大，但对居住体验和产品力的影响非常关键。在成本有限的情况下，在这些地方进行投入包装，可以最大化展示效果，是各公司产品PK的重要舞台。住宅产品的其它方面，如中心景观、外立面、户内精装修及智能化设施，虽然是人们长期使用或关注的地方，但是建造的工程量比较大，成本投入高，需要更高的项目定位支持。因此，这些以“门”为标志的通过式空间，是非常有效的产品力提升手段，值得大家在住宅设计过程中更多关注。
参考文献：
[1]王淡秋.基于住宅需求的住宅产品标准化研究[D].南京:南京大学,2016
撰写日期：2020-3
论文作者:付东辉
论文发表刊物:《工程管理前沿》2020年第4期
论文发表时间:2020/4/22
标签：入口论文; 社区论文; 大堂论文; 单元论文; 地下论文; 形象论文; 项目论文; 《工程管理前沿》2020年第4期论文;