摘要：在改革开放的新时期，我国的国民经济在快速的发展，社会在不断的进步，在现阶段我国对建设桥梁的技术也在随之不断地提高，特别是对桥梁结构进行改造和设计。通过实际应用发现只有提高我国大多数地区路桥交通运输能力，才能更好的为国家经济发展做出贡献。在进行城市桥梁设计中主要分为三个阶段：对桥梁进行初步设计阶段、技术设计阶段与施工设计阶段。要求设计单位在进行桥梁设计时，需要结合不同地区其交通运行的情况来进行设计，本文的主要目的就是对新时期下城市桥梁结构的改造设计趋势进行分析。
关键词：新时期；城市桥梁结构；改造设计趋势
引言
近年来，桥梁在城市交通建设中的比例越来越大，与公路形成一体化交通运输模式，有效缓解了区域运输压力。为了更好地发挥桥梁设施作用，对桥梁结构进行改造设计，可增强整个交通系统的稳定性与耐久性。因此，设计人员要采取针对性的改造设计流程，提出切实可行的空间规划方案。
1如何更好的在实际工作中进行桥梁结构的改造设计
1.1注重桥梁中的张拉问题
在进行桥梁设计的时候，张拉也是十分重要的。为此必须要不断的对桥梁在设计的过程中其混凝土的空间布局进行调节，同时还需要注意到的就是所使用的混凝土本身的弹力，如果没有保证其自身的弹力，那么在使用的过程中就容易出现混凝土的结构强度不达标这一问题，没有办法真正的应用在当今桥梁设计以及改造工程中。同时为了保证桥梁张拉力能够满足设计改造的需求，在进行施工材料的选择过程中必须要注意材料本身的张拉力以及伸长量，确保材料本身可以有效的维持住桥梁的受力。
1.2施工设计
又称为施工图设计，应提供为施工所必须的图纸、材料数量表及有关说明。与前一设计阶段比较，设计图的设计和绘制应有更加详细的、具体的细部构造和尺寸、用料和设备等图纸的设计和计算工作，其主要内容有平面图、立面图、剖面图及结构、构造的详图，工程设计计算书，工程数量表等。施工图设计一般应全面贯彻技术设计或扩大初步设计的各项技术要求。经主管部门审批合格后，可直接交付施工部门据以施工，设计部门必须保证设计文件质量。
1.3桥面伸缩结构
桥梁工程的伸缩结构是针对桥梁结构热胀冷缩问题而设置的重要构件。由于桥梁使用年限的增多，削弱了伸缩缝的实际性能。在对其进行加固方案的设计时，要围绕桥梁工程伸缩结构发生病害的具体情况而定。具体的加固方案有：当病害的表现形式为软性填料的脱落松散时，在清理原伸缩缝隙中的存留物后再注人新的填缝料。当伸缩结构的损坏情况已经很难利用加固手段来提高其稳定性时，则须进行及时的更换。这两种桥梁结构的改造加固设计方案都能提高桥梁工程的稳定性。
1.4拱上结构
双曲拱桥的拱上结构是支撑整个桥梁工程的重要结构内容。对拱上露筋问题进行加固改造设计，应采用外包混凝土的形式，来加大截面的机理质量。这是有效增大主拱圈刚度、强度以及稳定性和抗裂性有效方法。具体过程为：沿原双曲拱圈截面（C35钢筋混凝土）进行三面外包，从而达到满足桥梁结构的加固要求。对于增大拱圈的截面尺寸改造，可以同时对腹孔圈进行内衬式的加固方式。具体来说，就是在腹孔圈及用C35混凝土的基础上，对原桥拱上的建筑和空腹段主拱圈顶部部位进行全方位的喷射、挂网。其中钢筋的网间距为10*10，混凝土喷射的厚度要控制在10Cm左右。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆针对改造加固方案设计施工难度大的问题，在利用外包混凝土进行加固的过程中，必须要满足以下施工要求：第一点，外包混凝土加固的法施工必须采取措施，保证模板的搭设、钢筋安置以及新混凝土的浇筑和振捣的质量达到设计要求。第二点，原有混凝土表面应冲洗干净，浇筑混凝土前，原混凝土表面以水泥砂浆等界面剂进行处理，以加强新、旧混凝土的结合。第三点，本改造加固设计方案采用是三面外包（空腹段为全包），这就意味着在具体的施工过程中，应将构件的棱角敲掉，同时还要把胡渣尘土去除干净。第四点，为了使新、旧混凝土尽快的结合为一体，可对原混凝土构件所存在的缺陷进行清理。
2在进行城市桥梁的改造过程中所运用的理念
2.1工艺理念
实际工程中经常遇到材料在不同的环境因素下，出现结构性病害如高温、重压、渗水等等不同的情况，为此在实际进行桥梁的建设过程中，必须要做到的就是不断的去加强桥梁本身的结构基层，对其进行施工处理这是目前在进行实际施工的过程中最不可缺少的。目前来看，在我国进行桥梁建设的时候，如果工程本身是在软土地基路段来进行建设的，那么桥梁本身所面临的风险系数则会更高，为此想要保证桥梁本身的承受力和实际使用的寿命，必须要对其进行加固改造，这是我国现阶段桥梁建设的过程中工作重点。在基于早期的桥梁加固这一设计条件下，还需要做到的就是不断的进行新加固工艺，这一工艺在使用的过程中，其本身就承载着很多现阶段建筑行业的先进工艺，在应用加固工艺的时候，必须要做到的就是灵活且熟练的去应用其他的工艺方法，确保桥梁自身的稳定性和耐用性，不断地利用已有的工艺来减少桥梁本身所存在的结构隐患。
2.2优质理念
我国桥梁呈现大规模扩张趋势，以满足不同地区桥梁运行要求。桥梁结构对“高强、大跨、轻质”的要求越来越高。“质量优先”是桥梁设计的指导思想，及时排查与处理安全隐患，对桥梁桥梁可持续运行具有保障性作用。新时期国家对桥梁交通改造提出严格要求，做好桥梁工程改造及建设标准，有助于提高桥梁交通规划与发展水平。
2.3安全理念
由于城市交通布局结构更加复杂化，桥梁改造设计呈现多元化趋势，导致桥梁结构施工难度大，常由于外在因素而出现不同类型的病害，影响了桥梁整体施工结构的安全性。新时期必须加强桥梁结构基层施工改良，引入新技术强化桥梁结构的稳定性与耐久性。现场施工要做好测量放样、材料配制、桥梁碾压、接缝处理等多方面工作，确保桥梁结构抗承载性能达到预期标准。
3桥梁改造设计注意事项
1）温差“温差”是桥梁结构出现裂缝的主要原因，由于温度变化差异引起收缩、膨胀等问题，直接引起不同程度的裂缝病害，这些会造成桥梁结构受损而出现异常隐患。桥梁建设要重视温差及水化热因素，选择分层浇筑施工流程，避免大体积砼一次浇筑，以免桥体结构出现异常隐患，按照特大桥结构布局规律进行浇筑，维持整个桥梁构件之间配合的稳定性，这是增强桥梁主体性能的有利条件。2）张拉桥梁设计张拉空间过程中，要考虑混凝土结构承载力大小，对混凝土空间布局及弹力设计进行调整，确保强度结构达到预期的标准，这样才能提高桥梁设计与改造力度要求。结构改造设计中，选择张拉力、伸长量等两大指标的综合控制，这样可以维持箱梁纵向受力的稳定性。
结语
根据本文综上所述，桥梁的结构在进行改造的过程中，其需要考虑对温差以及张拉等等不同的问题。在实际对桥梁的结构进行设计的阶段，更需要考虑到是因素是桥梁本身的抗震设计、承载设计、结构设计以及桥梁所需要的构件设计等等不同的内容，特别是抗震设计，只有这样才能不断地强化桥梁本身的结构性能。真正的提高桥梁在城市中的使用情况，提高城市建设发展国家经济。
参考文献：
[1]徐亮.钢板梁桥在城市桥梁中的适用性及结构设计要点研究[J].北方交通，2018（07）：72-75.
论文作者:彭鑫
论文发表刊物:《基层建设》2019年第2期
论文发表时间:2019/4/23
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