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摘要：随着科学技术的不断发展，我国的工程建设水平也在一步步提高。在目前的工程施工过程中，支架法现浇预应力混凝土连续梁已经成为一种常见现浇梁的结构形式，相关的施工质量也引起了更多人的关注，因此，我们必须重视对支架现浇预应力混凝土连续梁施工的控制工作，提高施工控制技术水平，保证施工质量满足相关要求。本文结合现场施工对支架法现浇预应力混凝土连续梁施工进行分析，探讨如何在施工中学习和应用支架法现浇预应力混凝土连续梁控制技术。
关键词：现浇预应力混凝土；连续梁；施工控制技术
1引言
在道路建设过程中，支架法现浇预应力混凝土连续梁具有良好的整体性以及较大的刚度，已经成为主流的梁结构之一。支架现浇预应力混凝土连续梁施工中，由于支架现浇技术的成熟度较高，适合在道路建设中广泛的应用，并引起的更多人的关注。但是，在目前的预应力混凝土连续梁施工中，施工技术仍然不够成熟，可能会出现安全问题以及质量问题。因此，为了保证支架现浇预应力混凝土连续梁施工的顺利进行，必须提高相关控制水平，对施工过程进行严格的控制。
2工程概况
2.1项目工程概述
本项目全称温得和克到霍齐亚·库塔科国际机场双向四车道高速建设I期：49号路（MR49）到萨姆·努乔马大街（SND）延伸段，总造价为7.99亿纳币，折合人民币2.83亿元，出资方为纳米比亚政府，业主为纳米比亚公路局，咨询公司为VKE纳米比亚咨询有限公司，合同工期为36个月。
主要工程量有：挖方16万方，填土方121万方，填石方10万方，g3底基层5.9万方，g1级配碎石基层5.8万方，单表40万平；11座桥梁全部为支架法现浇梁，35座涵洞，7座现浇涵洞。
2.2工程概况
本桥为 gobabis f&g bridge 为4孔（26.4+31.6+31.6+23）米支架法现浇连续桥，主梁高1.7米，本桥位于直线段和曲线段上，其中1#桥台位于直线段上，2#、3#、4#墩台位于曲线上，纵坡为6%，横坡为单向横坡且为8%，一次浇筑成型，混凝土1800方，本桥的施工难点和重点在预应力的穿束和高温情况下连续梁混凝土的浇筑。
3支架现浇预应力混凝土连续梁施工流程
3.1基础处理
在预应力混凝土连续梁施工中，地基处理是第一道工序，为了提高支架的稳定性，需要在支架安装前对地基进行妥善的处理，保证地基的承载力，承载力大于等于320kpa，避免因地基问题影响支架稳定性。在地基处理过程中，使用大型机械设备和小型设配配合对其进行碾压与夯实，在地基表面浇筑一层20cm厚的c20混凝土。
3.2支架搭设
按设计位置安放立杆底托，其上交错安装3.0m和2.0m长立杆，调整立杆底托，使底层立杆接头处于同一水平面，以便安装横杆。支架搭设时，从一端向另一端或从中间向两端推进，不得从两端向中间合拢搭设，否则由于安装误差合拢杆件装不上。支架体与主体结构拉结牢靠后，随着架体升高，每层斜撑与立杆、横杆需同步设置。
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3.3模板安装和支架预压
由于本桥在混合曲线上且单向横坡为8%，无法采用成型的钢模板，只能采用竹胶板现场加工，为应对当地温度较高，模板在现场时间过长会高温变形，我们采取了增加作业人员和覆盖两项措施保证了模板变形量在规范内，保证了模板的质量。
支架预压采用现场的钢筋作为预压荷载，在预压过程中平均每2小时观测一次，观测至沉降稳定为止。
3.4安装钢筋和预应力穿束
钢筋事先在钢筋加工场加工好，再运送至现场绑扎。先进行底板及腹板钢筋的绑扎，然后进行顶板钢筋的绑扎。为保证保护层厚度，在钢筋与模板之间设置C50混凝土垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开，排列整齐。
本桥连续梁梁在平面上位于曲线段且曲线半径较小，纵向预应力钢筋为w型，无法在混凝土浇筑完成后再进行预应力钢筋的穿束；我们提前规划和咨询沟通采取了混凝土浇筑前进行预应力钢筋的安装，一方面节约了工期，一方面避免了后期施工的困难。
3.5混凝土的浇筑和养护
混凝土施工也是本桥的施工难点，砼方量大为1800m3，温度高（平均温度33℃）是客观困难条件，提前采取措施，保证了连续梁的施工质量。首先要缩短施工时间，我们经过和咨询沟通又联系一家商品混凝土站和我们项目自建的拌合站同时供应混凝土，其次尽量降低气温，调整工作时间，经过和咨询沟通，混凝土施工从当天下午6点开始持续至第二天上午10点结束，这些措施保证了混凝土施工的质量。
施工时要设专人对横隔板、横隔梁等钢筋、预应力密集处等关键部位进行振捣和检查，并备以竹片，钢筋人工捣固。混凝土灌注和振捣过程中应注意防止波纹管上浮。腹板振捣以插入式振捣器为主。在腹板与底板倒角处，应注意振捣密实，灌注腹板混凝土后，不得再振捣底板混凝土，以防止腹板梗角处混凝土外鼓，上部悬空，出现空洞。
砼浇筑完成并收面平整后，外露顶面要立即覆盖清洁的、厚而结实的塑料布。并定时洒水进行潮湿养护。自然养护应不少于14d。
3.6预应力张拉和压浆
预施应力双控措施以油压表读数为主，以预应力筋伸长值进行校核。预施应力过程中应保持两端的伸长量基本一致。实测引伸量与计算引伸量之差应在±6%以内，若误差过大应及时检查原因，研究处理方法。
预应力钢束及粗钢筋在使用前必须作张拉、锚固试验，应进行管道摩阻、喇叭口摩阻等预应力瞬时损失测试，以保证预施应力准确。
预施力采用两端同步张拉，并左右对称进行，最大不平衡束不应超过1束，张拉顺序先腹板束，后顶板束。从外到内左右对称进行。
孔道压浆应在预应力筋终张拉完成后48h内进行，管道压浆应一次完成，浆体材料应掺入高效减水剂和阻锈剂，掺量通过试验确定。
4支架现浇预应力混凝土连续梁施工控制技术
4.1提高施工管理水平
在支架现浇预应力混凝土连续梁施工中，提高施工管理水平有利于对施工质量的控制。为了实现这一目标，必须做好以下几方面工作：首先，支架现浇预应力混凝土连续梁施工的工艺相对复杂，为了保证施工质量，必须在施工前做好所有准备工作，对工程设计方案以及施工图纸的准确性进行严格的复核审查，确保工程设计方案满足相关要求，施工图纸必须符合工程设计要求以及施工现场的实际条件。其次，做到分工明确。在支架现浇预应力混凝土连续梁施工过程中，必须明确每个人需要负责的工作，将所有工作的责任落实到个人。这是由于支架现浇预应力混凝土连续梁施工设计多个环节，只有保证相关责任落实到个人，才能确保施工的顺利进行。再次，保证原材料的充足供应。在施工过程中，必须对使用原材料的储备情况进行实时监测，只有保证原材料有足够的储备，才能保证施工的顺利进行。
4.2提高施工人员的作业水平
支架现浇预应力混凝土连续梁施工中有大量的工作需要人为操作，只有保证施工人员具有良好的作业水平，才能确保这些操作满足施工要求。因此，需要对施工人员进行严格的培训，有效的提高工人的作业水平，使他们能够胜任自己负责的工作，避免在工作中出现问题。首先，施工管理部门需要对施工人员进行先进施工技术的培训，通过这种方式有效的提高他们的作业水平。与此同时，还要建立完善的奖惩机制，对表现优异的人员给予适当的奖励，对表现较差的人员进行一定的处罚，提高他们的工作积极性，实现作业水平的不断提升。
5结束语
总而言之，在目前的工程建设中，支架法现浇预应力混凝土连续梁是一种常用的梁结构，只有保证其施工质量满足工程设计要求，才能有效的提高工程的稳定性，因此，必须对支架现浇预应力混凝土连续梁施工进行严格的控制。在具体的施工过程中，我们需要严格按照工程设计方案以及施工图纸进行施工，并结合实际情况对施工质量进行有效的控制，提高支架现浇预应力混凝土连续梁的质量。
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论文作者:陈增阳
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年4期
论文发表时间:2019/6/20
标签：预应力论文; 混凝土论文; 支架论文; 现浇论文; 钢筋论文; 腹板论文; 作业论文; 《建筑学研究前沿》2019年4期论文;