试论高速铁路线路养护维修分析论文_丛明

试论高速铁路线路养护维修分析论文_丛明

中国铁路哈尔滨局集团有限公司大庆工务段 黑龙江大庆 163712

摘要:在改革开放的新时期,我国的国民经济在快速的发展,我国对铁路建设的重视程度不断提高,我国铁路建设取得了较大程度的发展。在经济的发展过程中,列车的运行时间较长,因此列车的线路会出现不同程度的损坏或变形,会对列车的运行质量以及运行速度造成影响,线路的运行寿命缩短。为了保证铁路运行效率,相关部门呢应该加强对铁路线路的养护和维修。高速铁路由于其自身的特点,因此维修养护方式具有独特的特点,目前我国采取的是修养分离的的目标,鼓励提高专业的技术维修,提高维修效率,保证铁路的运行安全。

关键词:高速铁路;养护;维修;分析

引言

由于铁路线路施工问题以及常见负荷过重,许多铁路线路存在钢轨磨损、道床脏污、轨枕损坏、线路几何尺寸改变等问题,这些问题的存在对行车安全带来致命的威胁。加强轨道的维修和养护,能够发现问题,及时消除隐患,维护铁路线路安好状态,保证列车安稳运行。本文分析了加强铁路线路维修与养护工作的重要性及其采取的措施。

1 国内外高速铁路线路养护维修现状分析

1.1 国内高速铁路线路养护维修现状

高速铁路运输和公路运输相比具有更高的稳定性和坚固性,因此需要更高的养护维修技术对铁路进行维护以保证列车的运行安全,保证列车可以安全高效的完成运输任务。现阶段我国对高速铁路线路的养护维修主要是以预防为主,养护结合,工作人员根据专业的知识对线路进行检查和维修。检测的过程中主要由人工完成,对于线路的动态的检查主要由轨道检查车来完成,对线路的检修要有计划的定期检查,及时发现线路运行中存在的问题,及你选哪个维修保养,在列车运行前完成检修,保证运行安全。

1.2 国外高速铁路线路养护维修现状

相对于我国高速铁路的运行安全来看,发达国家对对高速铁路线路的重视程度,这一现象体现了发达国家铁路技术水平较高的同时也体现铁路运行能力较强。因为发达国家高铁线路运行的时间较长,在长时间的运行中对铁路运行中所出现的问题进行了广泛的探索和实践,在高速铁路的养护维修方面积累了大量的经验,因此目前发达国家的维修水平一直处于世界前列。发达国家在养护维修中具有先进的检测系统,养护维修过程中所使用的检测机械非常先进,对故障的检测较为准确,对高速铁路线路的管理有着严格规范的制度,根据自身的实际情况制定维修内容,取得了较好的效果,有许多经验需要我们学习。

2 加强铁路线路维修与养护的措施

2.1 健全铁路线路维护体系

健全的维修养护体系是减少铁路线路病害发生,提高线路维护效率的重要保障,所以应该根据线路的运行特点,有针对性的建立维护体系,从而确保维修养护工作有组织、有计划、有步骤的实施,确保维修养护的高效性。还应该建立线路运行状态监控系统,一方面可以利用先进的信息技术对线路中各设备的状态进行监控,另一方面还应该对线路进行定期和不定期的巡查,及时发现问题及时处理,避免故障的扩大化。科学的维修养护体系是线路维护作业人员开展工作的重要依据,为了提高维护的效率,还可以建立相应的奖惩机制,根据作业段内的维护状态进行业绩评价,从而提高维修养护人员工作的积极性,最大程度降低病害的发生。

2.2 做好季节性维修

要及时对线路和山体进行检查,利用科学技术对桥涵、侧沟进行疏通,按时撤除冻害垫板,对路基翻浆冒泥处所进行重点防治,及时更换失效的轨枕;在雨季来临之前,要从材料和人员等方面做好防洪的准备工作,对危险处进行重点的监测,对薄弱处所进行整治;严寒时期,要对线路曲线进行拨正,做好线路排水工作,做好冻害顺坡,及时检查钢轨和夹板,避免双折现象的发生。

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2.3 提高维修技术的科技含量

既有的很多铁路线路还是有碴轨道的形式,当前乃至今后一段时期,还要保持使用状态,这个是铁路事业发展的现实。要实现安全运行,必须在局部对这些线路进行升级改造,可以采用新的轨道材料延长使用周期,同时,铁路相关部门就要采取维修的信息化管理系统及自动化办公平台,加大监控轨道的工作力度,实现安全发展,减少维修次数。此外,故障检测的自动化和施工作业的机械化能够显著提高铁路线路的维修水平。科技含量不断加大的表现是施工作业方式的科学分析,研制开发高性能设备机械,科学检测轨道,对数据科学分析及处理、全面应用传感器技术。

2.4 树立正确的养护维修理念

相对与发达国家来说,我国的铁路事业发展时间较短,许多方面发展还不够完善,许多观念还较为落后。我国受传统思想的影响,对于铁路运行的观念较为落后,为促进对高速铁路的养护维修工作进步。我们必须要树立先进的相关养护维修理念,尽可能的摒弃传统的错误理念,根据时代的进步和发展的需要,积极引进国外吸纳进的理念,制定严格有效的操作制度,在正确的理念的引导下积极改善养护维修体系,与社会经济的发展要求相适应。

2.5 加强铁路线路的爬行维护措施

防止铁路线路出现爬行情况的根本性措施:为加大对线路纵向阻力值的重视,对其合理控制。因此,要想全面增强铁路轨道和道床之间的阻力值,要根据实际要求,在满足道床标注内容的前提下,提升道床工作水平和效率,确保线路的安全性和稳固性。此外,对于受到污染的道床而言,必须加强管理,做好整理工作,避免发生泥浆,降低线路阻力程度,使得扣件压力保持在标准范围内。关注扣件压力状态、螺栓程度等,以此增加钢轨和钢板之间的阻力值。另外,及时换置或维护螺栓松紧,避免产生问题,从而影响其安全性。

2.6 提高线路的承载能力

列车运行频率以及托运量的增加,对铁路线路造成了极大的负担,在这种情况下,应该投入大量的资金提高线路的承载力,扩大重载线路的范围,以适应这种形势的变化。还应严格控制轧钢的质量,根据铁路线路的既有现状,按照最高承载设计,选择优质的轧钢,在选购和进场时,要严格控制轧钢的质量,以提高钢轨的整体性能。为了适应形势的需要,在维修方式上还可以实行动态维修,根据线路的运行状态采用适宜的维修策略。固定周期性的维修方式存在一定的弊端,在线路出现病害时没有及时得到维修,而在采取维修措施时病害已经扩大化。而在大修时,对于没有病害的设备也实行拆卸式的检查和维修,不仅会增加维修成本,同时还降低了维修效率。而采用动态维修方式,既能够降低维修成本,又能够提高维修效率,为列车的安全高效运行提供有利的条件。

3 结语

综上所述,随着经济社会的发展,我国铁路交通事业得到大幅度发展提高,对铁路的运行安全提出了更高的要求。铁路线路的安全是列车运行安全的基础和保障,因此必须要加强对高速铁路线路养护维修。由于我国的铁路运行里程较长,整体的规模较大,为养护维修工作加大了难度。为保证高速铁路线路养护维修的效果,我们需提高养护维修水平,为我国铁路的安全高效运行提供强有力的保障,促进我国铁路事业的发展。

参考文献:

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[5]陈文义,焦方敏,蒋习龙.高速铁路线路养护维修研究[J].中国高新技术企业,2017,12(06):111~112.

论文作者:丛明

论文发表刊物:《基层建设》2018年第27期

论文发表时间:2018/9/18

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