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【摘 要】经济的持续稳定发展带动建筑产业的兴盛，路桥施工作为建筑施工的分支做好工程进度控制对于企业成本降低与口碑提升具有重要意义。本文从施工前期、施工中期到施工后期做出了明确的规划，通过三个维度的策略优化实现路桥企业工程进度的有效控制。
【关键词】三维一体；路桥企业；工程进度控制；优化策略
1 施工前积极规划，确保开工进度的合理与明确
对于路桥企业来说要想实现进度的有效控制必须从初始阶段就做好规划与统筹。对于前期进度控制来说最为核心的就是积极主动的策略制定与方案推进。通过前期的开工推进可以实现准备工作的初步贯彻与落实，同时实现局部动工的筹备工作。路桥企业前期的积极筹备涵盖四个方面。首先要确保承包人员的到位，对其进行前期督促，其中监理工程师要根据路桥企业施工的特点确保项目经理的到位，使其按照项目规划完成准备工作的落实。在总监的督促指导下相互协调相互沟通，确保承包商、建设单位及监理方面的沟通到位，为前期开工做好准备。需要注意的是监理工程师要对现场施工人员进行督导，及时解决工地施工中存在的问题，做好施工情况的定期反馈。而承包商技术负责人在此环节中也起着举足轻重的作用，必须及时对图纸进行审核，最大限度规避问题，项目技术负责人对于施工方案进行仔细分析，确保施工方案编制的到位合理。其次要做好准备会议的筹备召开，根据路桥工程实际开工条件进行现场的施工完善，借助集体会议做好前期动员的基础上划分责任职责，对于质量安全性监督、项目备案手续整理、现场施工设施的搭建、图纸自审工作的完成及互桩工作的插入等问题进行一一落实。再次要做好承包商机械劳动力进场的督促，由被动转为主动。其中监理工程师要对工作节点进行控制，妥善布置劳动力的进场，在监理工程师的主观带动下承包商积极投入到施工部署中，使得人员及机械都布置到位，确保建设方、监理方及承包商三方达成一致的抢开工目标。最后积极做好与承包商公司管理层的沟通，通过提升项目经理调动部门生产积极性。在该阶段需要重点解决的问题有三点。其一监理工程师要对此进行强力监督，确保开工准备的到位，带动施工方及早进入到施工环节。其二建设单位要做好与承包商管理层的沟通，通过施加压力等手段使得公司对项目合同的关注提升热度并产生积极的推动效应。其三要借助合理的措施做好施工合同利弊的客观分析，对于承包商不应该对其提出巨大的施工难度考验，在尊重其施工实际的基础上最大限度发挥其施工潜力。上述四个方面作为前期准备阶段的重点注意事项需要引起路桥企业施工的关注。
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2 施工中合理组织，借助差别管理实现平行推进
在做好前期的筹备工作后，正式进入施工阶段。属于施工进度的中间环节，在该环节中要确保平行推进，做好差别性管理。首先在基础施工开始后以浇带为界限推动大流水施工。其关键点有三个。其一要确保遵循“大基坑，小开挖”的施工原则，明确浇带界限的基础上及时跟进修桩、验桩等工作。其二要确保开挖顺序的合理性与流畅性。这是做好大流水施工的前提。这样做也可以为后续钢筋混凝土的施工提供有利施工条件，避免运土车与混凝土运输车运输过程中的冲突摩擦，从而做好施工进度的控制。其三要要确保承包商开挖工作的全面到位，其核心在于组织的有序、协调的一致，这是后续施工的重点与难点，如果这点得不到保障则大流水施工很难开展起来。其次要做好地基基础与主体结构搭建的一致。对于路桥施工来说，地基基础施工完毕后要能够有效服务于主体结构的施工，但是针对性制约影响主体结构施工的因素却时常存在，必须通过三方面的努力进行整改与风险规避。其一要在顶板浇筑完毕后及时开展验收，并确保垂直运输设备的搭建跟进，从而确保后期使用。其二要及时与质检部门进行协调沟通，促进基础结构验收工作的推进。其三做好回填部署动员，这是为主体结构搭建工作面的基础性工作，在推进施工进度方面意义重大。再次要借助施工面与墙体砌筑面定位为进度款支付的控制节点。其实对于路桥施工来说，主体结构的施工进度相对好控制，而难点在于墙体施工的跟进。一般来说在首批结构款支付后就可以将钢筋混凝土结构层施工与墙体完工进展进行融合，将二者同时作为进度款的支付控制点。还要确保主体结构施工面与墙体砌筑面的相互衔接搭配。最后就是中间验收环节的插入，监理工程师对重点线路上的重点工序进行重点监督监控，借助平行推进的模式督促后续工作的开展。其中要重点做好主体结构分阶段的验收及主体结构施工期间插入结构的验收跟进，通过两项验收的合格开展下一环节的工作。做好上述四个环节的部署准备，是为下一维度的进度跟进打下基础。
3 施工后验收扫尾，确保质量合格避免二次核查
在做好前期筹备与中期施工部署后，接下来进入到收尾阶段，这是路桥施工的最后阶段，在很多人看来意义不大，也很难有进度提升的可能。但验收扫尾阶段作为路桥施工完整流程的最后一环，做好规划统筹也可以实现进度的控制提升。首先在收尾阶段要明确重点，重点做好未完成工程量的梳理与记录，暂时将目光从工程进度及完成产值两方面转移过来，通过对剩余工程量的梳理，营造出工程扫尾验收的特定气氛，在提升承包商信心的前提下做好收尾验收工作。其次要做好施工缺陷的核查，确保施工质量合格。在路桥施工扫尾阶段，监理工程师必须做好施工缺陷的核查，重点核查施工不同空间的交界部位，通过协调督促确保施工、排水及绿化各个环节的验收到位，确保整体的施工质量，避免验收不合格带来的二次验收，耽误施工进度。再次是后期扫尾阶段需要对建设方提供的施工资料进行统一检查核对，在该环节中监理工程师一方面要积极做好基层调研，对于路桥建设施工中的建设方建议与建设方意图进行梳理并做好施工咨询解答。另一方面要最大限度发挥协调功效，在双方互相认可的基础上商议下一部分工作的开展。最后要做好对施工器械的拆除监督。为更好地施工往往在施工的过程中引入不少的机械，做好这些机械的扫尾处理对于做好路桥企业施工进度的把控也具有重要意义。在此环节中监理工程师督促总包单位进行分项拆除，特别是组号进料口的整理与施工现场的整理，通过做好施工设施的扫尾处理可以避免返工清理，对于提升工程品质也具有积极作用。扫尾阶段是路桥施工进度控制的最后一个维度，借助扫尾维度确保施工质量及施工品质，最终从整体上做好施工进度的控制。
4 结语
对于路桥企业来说，做好进度的合理控制与质量控制、成本控制具有同样的经济效益，通过施工前期的规划布局，使得施工进度有明确的方向，确保施工流程的流畅。在施工过程中通过平行推进及差异管理实现施工进度合理范围内的调整，提升进度，降低成本。在最后的验收扫尾环节，通过明确细致的验收确保施工质量并避免二次核查及返修，对于路桥企业来说也是提升进度，做好进度控制的有效举措。在后期的路桥施工管理中我们必须从施工前、施工中及施工后做好路桥进度的合理控制研究。
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论文作者:钟剑平
论文发表刊物:《低碳地产》2016年9期
论文发表时间:2016/9/7
标签：承包商论文; 进度论文; 环节论文; 工作论文; 阶段论文; 结构论文; 监理工程师论文; 《低碳地产》2016年9期论文;