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摘要：经济的发展，城市化进程的加快，促进市政工程建设项目的增多。在现阶段我国的市政工程的建设中，不良路基的产生如果不能及时进行解决，就会影响整个工程项目建设的正常顺利开展。而这不良路基的其中一个现象是软土路基。而要处理软土路基的最佳方法就是进行路面压实施工工作，工作的质量影响着工程施工的质量。所以在我国目前的市政工程路基建设中，对于路面压实工作要加大研究力度，从而保障施工质量达到标准。本文就市政工程路基路面压实技术展开探讨。
关键词：市政工程；路基路面；压实技术
引言
路基路面压实技术的应用，是利用压路机设备进行施压，进而将材料中含有的空气排除，缩小混合料的体积，增加混合料的密度，提升公路的整体质量。目前来说，主要采用的技术手段较多，比如振动压实技术等。现结合路基路面压实技术的具体应用，分析如何把控技术应用质量的策略，进行如下分析。
1路基路面压实技术相关理论概述
路基路面压实技术主要是指通过压路机施压，将材料中多余的空气排出，促使被压实混合料的体积变小、密度变大的作业过程。路基路面压实技术主要有振动压实技术、滚压压实技术以及夯实技术。路基路面压实的目的主要在于减少土壤颗粒之间的间隙，增加土体密实度，以提高路基的强度，进而促使路面层达到最大密实度，最终确保铺装层的稳定，保证路基路面结构的使用性能和寿命。路基路面压实技术的重要性可总结为以下几方面：（1）有利于增路基强路面强度。压实技术之所以可以增强路基路面的强度，主要由于通过压实施工减小被压实混合材料的体积，使其密度变大，从而起到增强路基路面强度的作用。（2）有利于提高路基路面的稳定性。对路基路面进行压实，可以减少土层含水量，显著缩小土颗粒之间的空隙，增强土层压实度，从而提高路基路面的稳定性。一旦路基路面中的水含量超标，必然会降低压实度，影响结构稳定性。（3）有利于提高路基路面的平整度。压实技术之所以可以提高路面的平整度，主要在于其在施工过程中，对碾压次数和碾压速度均有严格的控制，可以将路基路面中凹凸不平的地方进行有效的处理，从而起到提高路面平整度的作用。（4）有利于提高公路路基路面的安全性和耐久性。因此，在市政工程中，应用路基路面压实技术非常重要。
2影响市政工程施工中路基路面压实技术的因素
2.1含水量
从压实技术的应用实际来说，其受到水含量因素的影响较大，为保证路基路面工程压实作业的质量和效果，必须要做好严格的把控。开展压实作业前，结合施工路段的具体情况，做好含水量的分析和研究，明确含水量具体情况。一般来说，水的含量越高，则土质干密度和压实度就很小。基于此，开展施工作业时，要注重提高压实作业的技术水平，实现对土质含量的有效把控。对水含量要把控在2%内，进而保证路基路面工程施工的质量以及效益。
2.2对压实功能的研究
如果在保证压路机的重量大小不发生改变，只加大了碾压变数，或者是加大了压路机的重量大小，碾压通路不更改，可以得到进行室内试验相同的结果，也就是含水量的密度关系。所以，如果压路机的重量加大，那么土或者路面的材料的最佳含水量就要缩小，最大的干容重却要加大。这种情况是有一定限度条件的，如果超过这个限度，那么如果持续加大压路机的重量或者是加大碾压遍数，也不会达到降低最佳含水量和加大最大干容重的目的。如果保障土和路面的结构层材料，其含水量与最佳值非常接近，从而保障想要达到的压实度。另外，对于选择压实机械和碾压层的厚度，还有碾压的遍数时，要与所使用的碾压机械相符合的程度。
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3市政工程路基路面压实技术的实施要点
3.1材料配比均匀度
从路基路面压实作业实际来说，为保证其质量，必须要控制材料配比的均匀度。在具体实践的过程中，做好配合比试验，确定最佳的配合比，为施工作业的开展提供依据。开展材料搅拌作业时，要合理选择搅拌的技术方法，进而实现工程质量的把控。在作业的全过程，作业人员要严格把控工程各类材料的使用量，确保其能够达到使用标准。在进行材料搅拌操作时，不可以采用强制性搅拌作业方法开展搅拌作业，适当扩大搅拌面积，进而保证材料的均匀度。整个施工作业的全过程，工程质量管理工作人员必须要做好监督检查工作，确保阿材料配比均匀度，进而保证路基路面工程的施工质量，发挥压实技术的作用，促使工程质量目标的实现。
3.2对压实含水量进行有效控制
路基的土壤含水量越大，对路基的压实度所产生的影响越小。因此，在实际施工过程中应该严格把控土壤含水量，确保土壤的实际含水量接近最佳含水量，防止弹簧图现象的发生，进而保证路基压实效果可以满足相关设计要求。
3.3科学选择压实工艺
从市政路基路面施工作业的实际来说，为保证压实作业的质量和效率，要合理选择压实技术手段。以某市政工程为例，施工段的长度为12.35km，为标准四车道公路，设计时速是80km/h。此工程路基路面施工作业中采用了压实技术，使用压路机和摊铺机等开展作业，获得了不错的成效。其在压实工艺的选择方面，为保证压实作业的质量，进行了前期勘察和分析，最终选择了规格为16t的双钢轮振动压路机设备。在施工作业前对准备的设备进行性能检查，及时进行设备调整，为后续工作的开展提供保证。利用平地机和摊铺机等开展施工作业，进行路基路面平整度的把控，确保工程的质量。开展压实作业时，按照先轻后重、先周围再中间的原则，进行施工作业。在碾压作业中，对碾压次数和速度的控制，按照以下方案实施：（1）初次压实。碾压速度控制在1.5-2.0km/h范围内；碾压次数控制在2-3次。（3）复压。碾压速度控制在3.0-4.0km/h范围内；碾压次数控制为3-4次。（3）终压。碾压速度控制在2.0-3.0km/h范围内；碾压次数控制为2-3次。在填筑压实作业中，采取分层作业法，来确保路基路面压实作业的质量和效率。开展分层填筑压实作业，必须要做好各层填土松铺厚度参数的严格把控。通常来说，要控制在20cm左右。开展压实作业前，做好施工现场以及机械设备等的检查，保证采用的施工参数能够达到工程要求。
3.4做好压实厚度与宽度的规划
在开展路基路面压实施工中，路基压实度和完成压实后路基结构的完整性有着密切的关系，完成压实后，只有路基结构完整，才能说明路基压实度满足工程相关设计要求。因此，在实际施工过程中，为了确保路基完成压实后具有完整的路基结构，必须精准的测量压实宽度和压实厚度，根据测量的结果确定相应的压实参数，进而保证路基路面的压实宽度和厚度均满足相关设计要求，进而有效提高路基结构的稳定性和完整性，确保市政工程可以顺利完成后续施工。
3.5控制结构层均匀性
在施工过程中，结构层一致也是一个关键的问题，工作人员必须保持结构层的均匀一致，因为在现实生活中工作人员常常用路面压实的效果做点评标准。经过分析探讨工程的实践，发现路基结构层内体板作用的抗腐蚀和抗冲刷作用很一般不能起到决定性的作用，所以需要确保整体板体性和路基路面压实度，只有这样才能确保路基路面在投入正常使用后能够特别平稳顺利，而且将地下水与地表水成功地分开。当有路基局部方面强度没有达到标准的现象发生时，有极大地可能会严重的危及到整个道路工程的质量。道路结构在宽度上要剩余足够的空地，保证道路断面始终具有良好的工作状态。
3.6强化对压实质量的检测
强化对压实质量的检测也是提高压实施工技术的一个重要步骤。在路面路基的压实施工中，对压实后的路面的压实质量检测是一项重要的工作。在完成压实施工后，要由检测人员对路面的压实质量进行检查时，写出一份压实质量检测的报告，根据报告检查路面是否符合有，进而保障路面的压实质量。压实质量检测作为路基路面压实施工的一项重要收尾工作，对于高效完成压实施工，提高路面的质量有着不可替代的作用。
结语
综上所述，路基路面压实在市政工程建设中应用，发挥着积极的作用。不过在具体实践中，受到各类因素的影响，使得该技术的应用优势和效果无法发挥，因此要做好技术应用的严格把控。在具体应用的过程中，采取全过程质量把关的措施，加强对技术影响因素的把关，进而保证工程施工的质量。
参考文献
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[4]刘迪.浅谈公路工程施工中路基路面压实技术的应用[J].工程建设与设计,2018(04):159-160.
论文作者:胡宝根
论文发表刊物:《防护工程》2019年8期
论文发表时间:2019/7/25
标签：路基论文; 压实论文; 路面论文; 作业论文; 技术论文; 含水量论文; 质量论文; 《防护工程》2019年8期论文;