摘要：水损坏是沥青路面早期损坏之一，不仅造成了巨大的经济浪费，还严重影响了行车安全性，甚至威胁到驾乘人员的生命安全。本文对道路沥青路面水损害成因及有效防治进行了探讨。
关键词：道路；沥青路面；水损害；成因；防治措施
由于路面结构病害而引发的车辆行驶隐患越来越普遍，严重的影响了社会经济发展，甚至是威胁着人民生命财产安全。就当今的路面结构损害问题分析，沥青路面水损害是最为突出和严重的一种。
一、道路沥青路面水损害的成因
1、设计本身原因
受市场经济影响，城市道路建设面临施工周期、技术等方面的巨大挑战。城市道路在建设时，应经过充分的实地调查与勘测等，但是，严格的周期时限使相关勘探工作不能深入细致的进行。给城市道路质量建设带来严重的影响，而城市道路沥青路面的抗水损害能力是道路质量重要指标之一。
除了因时限等问题造成的设计不合格等，设计人员也是重要影响的因素。城市道路在建设过程中，工作人员流动情况严重，且大部分劳动者并未经过严格的培训，使得一些道路建设的具体规定流于形式，像沥青路面抗水损害等硬性指标不能很好的达成。甚至一些工程验收人员对之重视不够，在验收工作时，不能及时发现问题，致使建成的道路一旦投入使用，就暴露出形形色色的问题。
2、施工管理及施工技术原因
城市道路建设发展初期，由于各种限制因素的制约，发展相对缓慢。从人才方面看，城市道路建设相关的高层次技术人员缺失严重，从事该行业的工作人员没有经过严格的技术培训，技术水平低。除此之外，城市道路建设方面经验不足，加上建筑工人数量有限使得初期的城市道路建设举步维艰。
近几年来，随着城市道路建设的发展，我国在技术方面的突破，道路建设技术已取得一定的成绩。但是，由于过去施工管理遗留的一些质量问题，仍然没有办法完全解决，大部分城市道路建筑及维护人员仍然缺乏专业的技术水准，建筑工人过分强调工程效率，致使工程竣工后，验收效果不佳，道路水损害严重。在日常工作中，道路维护人员侧重点有误，只能做到道路清洁等一些简单的维护工作，对于一些必须严格处理的问题，不能制定科学的应对方案，多方面因素使得我国道路工程水损害现象仍然严重。
3、原材料质量控制力度不够
原材料质量差是造成道路水损害的根本原因之一。随着城市建设的发展，城市道路建设的节奏也正一步一步加快，建设过程中，由于建筑原料供应紧张，一些不法厂商钻空子，开始大量生产质量不合格的建筑材料并迅速进入市场，严重影响了城市道路建设的质量，致使道路水损害现象非常严重。这些材料加工厂大部分加工设备简陋、工人素质低、管理无序、产品质量难以保证，生产出来的建筑材料混凝土强度不够，直接导致道路的水损害现象更加严重。除此之外，相关质量监督部门不能承担起应尽的责任，使得材料质量问题难以解决。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
二、道路沥青路面水损害的有效防治措施
1、改善沥青与矿料之间的粘附性
沥青路面在潮湿环境条件下，承受高速、重载交通作用时，容易产生沥青膜的剥落。我国目前使用的石料中，硬质石料主要包括辉绿岩、玄武岩、石灰岩以及花岗岩等。经试验检验表明这类石料与沥青的粘附性都比较差，不能满足相应的技术要求，必须采取添加抗剥落剂的方法，来改善矿料与沥青的粘附性。此外， 还可以用石灰水进行浆洗或者采用改性沥青等，但由于目前市面上的一些抗剥落剂，无论是粉剂还是水剂都或多或少的存在热稳定性差的问题，所以我们在使用前最好先采用试验来检验其热稳定性。
2、加强路面建设前的设计及施工监督、检查工作
要保证路面后期质量和使用寿命，必须做好施工前的设计工作以及施工过程中监督工作。为避免出现水损害现象，首先，要根据施工当地的地形、气候条件选择适合施工的地段，做好设计工作，并督促施工队严格按照设计方案进行施工。其次，在选料方面，要选择优质沥青并根据当地条件，进行沥青改良，提高沥青的抗老化和稳定性能。在选择集料时，要选择那些干燥、无杂质、无风化、耐磨性高、与沥青粘合度高的材料，在必要时可添加纤维素稳定剂，来稳定沥青与集料的性能。
3、畅通路面排水系统
（1）确保路面排水畅通，可以在道路的边缘设置拦水缘石，将积水沿着路边的泄水槽排到路基之外。
（2）确保道路绿化带用水时的畅通，为防止绿化浇水深入地基，可将绿化带外围用水泥混凝土封闭。
（3）在路面设计时，不仅要考虑路表的排水，还要考虑沥青路面内部结构的排水。为此，可以在上基层与路缘石之间，铺设一层透水材料，并设置对应的排水沟。
4、沥青路面施工中的预防措施
为了提高沥青混凝土面层的不透水性，可以增加沥青面层的压实度。表面层的压实度应不小于98%，中面层或地面层应不小于97%。按马歇尔试件的空隙率4%确定沥青混凝土的沥青用量。当98%和97%压实度时，现场空隙率约为6%和7%，在这种情况下，面层的透水性就会大大减少。因此施工时严格要求加强管理，才能达到98%的压实度。
5、采取预防措施，应对恶劣天气
随着道路使用年限的增加，道路面的老化问题不可避免的存在，道路一旦老化，沥青路面内部结构不稳定、粘合度变低，就会出现道路裂缝等情况，尤其是在遇到恶劣天气的时候，如不进行人为干预，容易发生道路损害。在进行道路的铺设工作前，施工部门要事先对天气情况进行了解，尽量保证施工在良好的天气环境下完成。我国，夏季为降水多发的季节，在降水集中出现的时候，更容易加重道路老化问题，出现道路水损害。为此，在雨季集中到来之前，道路维护部门要加派施工小组对于管辖内的道路进行检查，对于坑洼不平地方进行修补，同时检查道路面的排水系统，把恶劣天气对于道路的损害降低。
6、养护管理
城市道路维护工作是城市道路路面质量的重要保障，作为城市道路的守护者，必须强化意识：良好的道路维护可以有效的降低城市道路的水损程度。为此，道路维护工作人员应在平时的工作当中尽心尽责，并通过一定的学习，提高在道路维护方面的技术，加大巡查力度、及时处理城市道路出现的质量问题、时刻关注道路的排水系统的工作情况，提高工作效率，减少城市道路沥青路面水损害现象。
7、交通控制
近年来，随着我国交通行业的迅速发展，我国各级交通部门已经开始重视超载对道路使用寿命造成的严重威胁。车辆超载行驶会加剧道路裂缝现象的发生，致使城市道路出现严重的水损害现象，交管部门需制定一系列的措施，加大车辆载重监管力度，对超载行驶的车辆进行严肃的处理。为了减少水损害现象对城市道路沥青路面的损害，必须将控制车辆超载的问题作为一项艰巨的任务，只有这样，我国城市道路事业才能实现稳定发展，将水损害的程度降到最小。
综上所述，道路的通畅连接你、我、他，在科技和经济日益发达的今天，相关部门一定要加强管理，确保交通的顺畅。
参考文献：
[1] 宋敬杰. 沥青路面水损害成因分析[J]. 交通世界. 2016(12)
[2] 张景羽. 沥青路面水损害研究分析[J]. 黑龙江科技信息. 2014(04)
[3] 钟立昌，尹超，张帅帅，杜金鹏. 道路沥青路面水损害原因及防治对策[J]. 华东公路. 2013(03)
[4] 汪法仁. 解决道路沥青路面水损害早期损坏的技术途径[J]. 城市道桥与防洪. 2013(08)
论文作者:朱晓峰
论文发表刊物:《基层建设》2016年12期
论文发表时间:2016/10/27
标签：道路论文; 城市道路论文; 沥青论文; 沥青路面论文; 路面论文; 面层论文; 工作论文; 《基层建设》2016年12期论文;