中交第四公路工程局有限公司总承包分公司 北京 100024
摘要：近几年，由于我国社会经济的不断发展，交通行业取得不小的进步，市政路桥工程建设数量日益增多，工程量日益增大，建设周期不断延长，对此，在进行施工建设的时候，需要投入大量的人力以及物力。为了保证市政路桥工程建设质量，需要科学、合理的使用施工技术，全面、准确的掌握施工要点，严格按照施工流程进行操作。因此，本文主要对市政路桥施工特点及施工技术控制进行了详细的分析，以供有关人士参考。
关键词：市政路桥；施工特点；施工技术；控制
引言
众所周知，在市政道路桥梁工程的施工以及后期的使用过程中会出现各种问题，不仅对市政道路桥梁工程混凝土结构的耐久性造成影响，同时还会影响其安全性，给人们的生命财产安全造成威胁。近几年，如何正确使用施工技术成为困扰施工人员的一大难题，为了减少病害的出现，需要采取科学、合理的措施对混凝土施工工序进行控制，从而保证我国市政道路桥梁工程质量的不断提升，大大延长其使用寿命，为人们的日常出行提供安全保障。
1 工程概况
某路桥是跨越城市景观河道的重要桥梁，也是城市入口处的重要景观建筑。该路桥中道路等级为城市次干路。该路桥的建成对于提高城市景观、完善市中心区东北角路网以及推动区域经济的发展意义重大。该市政路桥施工特点为以下几个方面：第一，市政路桥的施工环境较为复杂，作业条件较为恶劣，所以大大增加了施工难度，由于每个区域的经济发展水平不同，所以对于市政道路桥梁的建设力度也有所不同，再加上资金投入不足，致使现场施工技术得不到有效的利益，以至于市政道路桥梁工程发展缓慢。第二，市政路桥的整个施工过程中涉及到的工作量非常大，所以工期较长。第三，市政路桥在施工过程中容易受到自然环境的影响，给工程进度造成不良影响。第四，市政路桥施工的安全问题较为突出。当前，在市政路桥施工中，大多数的施工企业没有一套完整的安全管理制度，施工人员安全施工及管理意识薄弱，所以施工质量及安全得不到有效的保证，甚至有些企业只重视经济效益，对于现场施工技术没有进行有效落实。因此，需要对安全问题引起重视。
2 市政路桥施工技术控制要点
2.1 路基施工技术
2.1.1 做好施工测量控制
在进行市政路桥工程施工之前，首先需要做好施工测量工作，这是保证后续施工的首要条件。对于设计图纸中的有关标注内容进行进一步复测，在测量过程中，需要重点对中线、导线以及水准点等进行复测，同时还要加大监督管理力度。通过开展测量工作，不仅需要保证测量工序的规范性，同时还要对测量结果进行严格把关，为接下来的施工提供依据，保证市政路桥工程的有序进行。
2.1.2 做好路基填料控制
路基填料工序是影响市政路桥工程施工质量的关键环节，只有使用恰当合理的试验检测方法，才能保证市政路桥工程的施工质量，进而为接下来的路基填料工作奠定基础。一般情况下，都是使用土工试验的方法对路基填料进行控制。该方法主要是对取土场进行取样抽检，对其性质进行仔细分析，使其满足市政路桥工程施工要求。另外，还要检测各方面的性能指标，一旦发现不符合施工要求的填料，不予使用。
2.1.3 路基填筑控制
路基填筑工作需要注意诸多的细节内容，不仅需要准确计算路基填筑的宽度，还要根据前期的规划以及实际的设计需求进行控制，一般而言，路基填筑宽度需要多于规划30cm，只有这样才可以提升市政路桥工程的稳定性能。再具体的施工过程中，需要对填筑方式进行控制。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆通常情况下，需要采取水平分级分层卸料、摊铺的方式进行处理，只有这样才能够大大提升市政路桥工程路基填筑的全面性以及可靠性。另外，在进行路基填筑的时候，需要根据现场实际情况进行操作，需要注意的是，需要按照从中间向市政路桥两边进行施工，在进行填筑的时候需要向对低洼的地方进行填筑，之后在对其他地方进行填筑。
2.1.4 土方碾压控制
在对市政路桥工程路基进行土方碾压的时候，需要保证碾压工作的有序进行。首先，需要合理选择碾压机械设备，在对其进行使用的时候，需要遵循“先低后高、先慢后快、先稳后振、先轻后重”的基本原则，严格把控碾压遍数，在进行碾压的时候，对施工现场的情况进行实时关注，从而达到良好的碾压效果。在土方碾压的过程中，一旦出现积水现象，需要对其进行处理之后才能实施碾压操作。当土方碾压工作完成之后，还要对碾压的平整度、弧度以及密度进行仔细检查，确定合格之后才能进行验收签认。
2.1.5 路基防护
通常情况下，在对路基进行防护的时候所使用的方法较多，需要根据实际情况合理选择防护方法。对于高填方的路基，可以采取挡土墙的方式，防止其在侧向土压力的作用下，产生滑移。对于填方不是太高的路基，可以通过种植植被，利用植被的根部，牢牢抓住土体，避免其滑移。同时还可以起到一定的绿化作用，吸附路面上的扬尘。
2.2 混凝土施工技术
通常而言，搅拌工作使用机器进行操作，不仅搅拌量较大，并且具有较快的搅拌速度。在进行搅拌工作之前，需要仔细检查混凝土的原料，禁止使用劣质材料。在具体的搅拌过程中，必须要保证其均匀性，防止掺入杂质，一旦出现杂质，需要工作人员及时进行处理。浇筑是极其重要的一个环节，对于市政道路桥梁工程的整体质量有着很大的影响。对此，在进行浇筑时，需要注意以下几点：首先，对混凝土送料的时间进行全面把控，送料工作需要在混凝土初步凝结之前完成。其次，对混凝土的浇筑时间进行仔细掌握，通常情况下，两次混凝土浇筑时间需要在1.5小时以内完成，同时对于交接处，使用振捣棒进行均匀搅动。之后，在进行浇筑时，需要保证混凝土表面不会出现气泡、浮浆以及下沉现行。除此之外，还要对混凝土的塌落度进行严格检测，一般进行逐车测量，从而保证混凝土的质量。在进行摊铺之前，需要做好必要的试验工作，通过进行试验将摊铺中的各项施工参数予以明确，确保其科学性以及合理性，进而提升摊铺质量。同时，施工人员需要依据有关的规范及具体要求进行施工。通常情况下，在进行路面摊铺施工的时候，摊铺机需要以2～6m/min的速度匀速行驶，同时避免转弯与停车现象的出现。在进行摊铺的时候，必须要有专门的人员实时指挥并检查摊铺情况，一旦发现不符合要求的地方及时制止并进行整改。
2.3 路桥过渡段施工技术要领
2.3.1 减小路基填料的沉降变形
面对市政路桥过渡段不均匀沉降问题，可以通过减小路基填料的沉降变形来进行控制。在对桥涵台背填料进行选择的时候，首先那些级配优良、渗水性能较高的填料，比如砂类土、砾类土等粗粒土，对其最大粒径需要进行控制，一般情况下需要小于15cm。在进行路基填料时，如果有些地区缺乏渗水性较好的粗粒土，可以根据实际情况在进行填筑时使用细粒土，为了提升密实程度，还要进行必要的注浆处理工作。近几年，土工合成材料作为一种新型材料得到了广泛的使用，台背路基填料内的土工合成材料应与填料的摩擦系数大、受力后的变形小、具有较高的抗拉强度和抗老化性能，操作简便同时具备较高的经济性。通过对土工合成材料进行使用，可以使土体的压缩模量不断增加，对土体侧向位移进行有效的限制，从而大大提升台背填料的稳定性，最终保证回填土的承载能力，避免出现不均匀沉降问题。
2.3.2 土工格栅使用
在对市政路桥过渡段进行施工的时候，可以使用木工格栅，从而提升整个工程的稳定性。土工格栅主要是利用应力以及应变分散性能，然后对土体向外变形进行有效的控制，这样做的目的是为了提升市政路桥过渡段土体的稳定性能。另外，土工格栅具具有良好的弹性，就算受到车辆的反复碾压也不会出现较大的变形，同时还可以分散上部的荷载，从而有效控制桥台台背的垂直应力。由此可见，在市政路桥施工中，科学合理的使用土工格栅能够有效抑制路桥过渡段的下沉情况，最终保证市政路桥工程的使用安全。
结束语
综上所述，由于市政道路桥梁工程数量不断增多，所以我国加大了对施工技术的重视程度。只有合理运用施工技术，才能保证市政道路桥梁工程的顺利完工，防止质量问题以及安全事故的出现。虽然近几年我国对于这方面的研究力度不断加大，但是依然存在一些问题制约了我国市政道路桥梁交通行业的发展，对此，相关人员必须要积极探索有效的施工技术与管理措施，只有这样，才能给保证市政道路桥梁施工企业的良好发展。
参考文献：
[1]唐昌雄.市政路桥施工特点及施工技术控制策略探究[J].中小企业管理与科技(中旬刊)，2016，02:127.
[2]陈宏宇.市政路桥施工特点及技术控制要点分析[J].建材与装饰，2016，07:221.
[3]罗盛藏.市政路桥施工特点及技术控制要点探讨[J].建材与装饰，2016，18:238-239.
[4]黄冠.市政路桥施工特点及技术控制要点分析[J].房地产导刊，2016，07:72.
[5]朱燕燕，朱银敏.探析市政路桥施工特点和施工技术控制[J].科技展望，2016，24:38.
论文作者:琚永利
论文发表刊物:《防护工程》2017年第4期
论文发表时间:2017/7/7
标签：路基论文; 市政路论文; 填料论文; 施工技术论文; 混凝土论文; 市政道路论文; 工作论文; 《防护工程》2017年第4期论文;