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摘要：科学技术的快速发展，使传统桥梁施工建设已无法匹配当前社会的发展需求，在人们对桥梁的质量要求越来越高的时候，钢结构技术凭借其良好的强度和自重，被广泛应用在桥梁施工建设中，形成了典型的桥梁结构类型。尽管钢结构技术优点很多，但也存在许多问题，限制了钢结构技术的发展，为打破这种局面，结合施工经验，探究了钢结构及其检测技术在高速公路桥梁施工中的运用，分析和研究如下所述。
关键词：桥梁钢结构；检测技术；无损检测
1桥梁钢结构的施工要点
1.1做好施工前的筹备工作
钢结构施工工序复杂，会影响施工进度和质量，因此，务必搞好钢结构的施工筹备工作。筹备工作如下所述。（1）对设计出的图纸进行图纸会审和设计交底，并掌握施工技术，了解设计意图。结合现场实际情况提出合理性的建议，并对施工上有矛盾的部位请设计部门调整设计图纸，调整后方能投入使用。（2）施工人员应就工程项目设计图纸与设计单位人员、建设单位人员、监理单位人员进行充分沟通，熟知施工中的难点，全面了解设计目的和工程施工质量标准，并结合工作经验和自身技术，解决施工中的难点问题，保障施工的顺利进行，提高施工质量。
1.2制定施工计划
编制详尽的桥梁施工计划并严格审查。施工组织计划应建立在施工企业完善的施工技术管理体系和质量、安全管理体系上，对工程实施过程进行周密、合理的计划和安排，对一切可能出现的问题和影响工程施工的因素进行分析，并提出可行的防范措施。
1.3 构件的加工
（1）详细的研究施工图纸并进行施工图纸的细化。把施工图详细的拆分成构件图，在拆分的过程中需特别注意构件的尺寸与吊耳的安装角度，否则会对后续的组对施工造成麻烦。（2）按照图纸要求购置规定型号的钢材，按构件尺寸进行合理的布料，并绘制布料图。（3）横隔板需在数控设备上加工出过焊孔及人孔，底板、顶板及腹板采用半自动切割机按布料图下料。并按焊接工艺评定报告加工出构件的坡口及钝边，为后续的焊接施工创造出有力的条件。
1.4 构件的组装
（1）胎架制作：根据制作需要，每隔1.5米设置一个（间距依据梁段的长度决定），其高度随腹板的形状改变，在梁段的接口处另外加上一个胎架，为制作方便。（2）胎架做好后，将各段的底板依次铺在胎架上，用定位焊焊好。（3）各段的隔板做成单元件在胎架上用定位焊接好。（4）把各段的腹板依次与各段单元件用定位焊焊好。（5）各段的顶板与各段单元件组对焊接。（6）把封板用定位焊组装到位。具体步骤如下图所示：
底板安装 板单元安装
1.5构件的焊接
钢结构由大小不一的钢构件构成，焊接技术在钢结构连接上起着举足轻重的作用。钢结构施工具有工程量庞大、质量要求高、施工周期较短的特点，且焊接进度与焊接质量影响着工程质量。焊材的选取尤为重要，依据钢材的材质选取相适应的焊丝及焊剂。而后在焊接过程中调整好焊接时的电流、电压及焊接速度是完成一个高质量焊缝的必不可少的条件。最后控制好层间温度，采取小电流多道焊的方式完成焊缝，保障施工质量和水平。
1.6塔吊设备的使用
塔吊设备在桥梁的钢结构施工中作用重大。在桥梁钢结构施工技术中，塔吊设备可应用于不同强度与重量的起重，表现出强大的实际功能，从而节省工程施工成本。在施工工程中，一般采用内爬式塔吊，吊装施工前，应将外架提升至准备施工的桥梁处，对预埋件位置及标高进行复验，可使用角钢作为钢梁的临时支撑。在钢梁两端不到1m的地方绑扎高强螺栓安装材料和节点板等，以备吊装至高空后安装使用。钢梁吊装过程中，施工人员要按照塔吊安全使用的要求，利用全站仪对钢柱的垂直度进行全程监控、测量，一旦发生较大偏差应及时校正，钢梁的焊缝收缩量应根据预留试验结果来确定，一般为2～3mm。运用钢结构施工的塔吊设备技术，从整体上提升了桥梁施工中钢结构的质量，确保了工程施工的安全性，体现了塔吊的使用效能。
2桥梁钢结构检测技术
2.1磁粉探伤检测技术
磁粉探伤，是通过磁粉在缺陷附近漏磁场中的堆积以检测铁磁性材料表面或近表面处缺陷的一种无损检测方法。将钢铁等磁性材料制作的工件予以磁化，利用其缺陷部位的漏磁能吸附磁粉的特征，依磁粉分布显示被探测物件表面缺陷和近表面缺陷的探伤方法。可利用此方法检测桥面板纵肋的角焊缝，探伤范围为焊缝两端各1000mm。依据JB/T6061的标准来
评定焊缝等级。
2.2超声波探伤技术
一般在均匀的材料中，缺陷的存在将造成材料的不连续，这种不连续往往又造成声阻抗的不一致，由反射定理我们知道，超声波在两种不同声阻抗的介质的交界面上将会发生反射，反射回来的能量的大小与交界面两边介质声阻抗的差异和交界面的取向、大小有关。超声波探伤技术就是依据于上述原理来检测焊缝内部的缺陷，并且依据脉冲波形来判断缺陷的位置与大小。桥梁钢结构规定受拉对接焊缝及全熔透焊缝质量等级为Ⅰ级，受压的对接焊缝及主要角焊缝质量等级为Ⅱ级，依据相关的标准，对焊缝进行超声波探伤可以有效的控制焊接质量，找出在焊接过程中存在的问题，为后续的焊接施工打下坚实的基础。
2.3射线检测技术
所谓射线探伤检测，就是通过射线进行钢结构不同分级检测的方式。该种方式主要将射线照射在焊接位置，然后将显示出来的结果通过分级显示的方式展现出来，这种情况下就需要从事检测工作的人员进行检验，通过底片显示的情况进行钢结构的质量判断。并且底片中的光斑大小和质量也能够在一定程度上反映出钢结构的质量问题。结合钢结构的分级依据，通过射线检测的相应判定方式对其进行分析，按照施工验收的相关需求对射线检测的情况进行探究，射线探伤的检测还能够用来判断工程建设施工的质量问题。射线探伤的技术相比于其他方式有着突出的优势，该种方式能够在专业的检测人员的检测中很容易的判断出钢结构的质量，判断结果也较为可靠。射线检测方式反应出来的底片还能够进行封存，在长时间以后可以进行进一步判断。但射线检测同样存在较为明显的缺陷：在射线检测的反应中，可能对人体产生一定的损害。因此该种方式不适合大规模采用。
结束语
桥梁钢结构工程施工历来与安全，质量是分不开的，做好桥梁钢结构工程施工的安全监理工作是整个工程能顺利实施，达标竣工的有力保证。对于桥梁来说，钢结构质量的好坏将直接决定着整个工程的施工质量，与人们的生命健康安全之间联系紧密，因此加强对桥梁钢结构的检测是十分必要的。
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论文作者:赵健,蒲虎明,刘学冬
论文发表刊物:《基层建设》2017年第35期
论文发表时间:2018/3/20
标签：钢结构论文; 桥梁论文; 射线论文; 质量论文; 塔吊论文; 构件论文; 缺陷论文; 《基层建设》2017年第35期论文;