摘要：我国社会经济的发展速度随着国家综合国力的不断提升也在不断提升，而市政工程作为交通运输事业的重要组成部分受到广泛关注。道路桥梁工程项目建设整体质量受施工质量的直接影响，而现阶段出现的伸缩缝施工技术应用在市政道路桥梁工程中进一步提升了我国的市政道路桥梁施工技术水平。
关键词：市政道路桥梁工程；伸缩缝；施工技术
前言
伸缩缝在市政道路桥梁工程中能够保证建设项目的安全性与舒适性，其能够调整桥面不平整问题，有效改善因车辆荷载、物理性质变化而引发的问题，但若伸缩缝施工缝技术不合格则会造成桥头跳车等问题。车辆受伸缩缝影响会在行驶途中受到冲击，因此，良好应用伸缩缝技术能够保证施工质量。
1 市政道路桥梁工程伸缩缝施工技术作用
为推动我国城市化进程的快速发展，不断扩大的建设规模与改造力度使得道路桥梁工程也在发生重大改变。伸缩缝施工技术作为市政道路桥梁施工中的重要组成部分，依据合理的质量控制手段能够保证市政道路桥梁工程的有序开展。现阶段，不合理的伸缩缝的位置在我国市政道路桥梁工程施工中常常会造成桥头跳车等问题，而不断加快的交通建设速度也是使得我国市政交通项目数量逐步扩增，而不断跳车的问题频率过高受到人们的广泛关注。伸缩缝的大小与夹缝下沉的深浅对于市政道路桥梁施工工程而言有着极大的危害，日常所见的跳车现象即是因高低不平的平面所造成的，而且这也在一定程度上加大施工路段的冲击力，进而降低人们的出行安全。严格控制伸缩缝施工质量，以高标准、严要求进行伸缩缝施工工作，以保证合理的施工目标能够提升伸缩缝施工技术效果。
2 市政道路桥梁工程伸缩缝的类别
2.1填塞式伸缩缝与钢板式伸缩缝
在伸缩缝中填塞物品作为填塞式伸缩缝的主要施工方式，其优点在于成本低廉且对于施工人员的工艺技术无过高要求，其主要应用于沥青或油毛毡所构成的内部结构中。沥青伸缩缝因其自身所带有的特性，使用年限较短且因较差的耐热性能无法适用于重点项目工程中，常因外界温度而发生膨胀挤出内部填充物，使得内部结构发生应变而无法再次填充填充物。而发生变化的伸缩缝结构也对整体道路的运行情况造成一定影响，会因其他杂质进入缝隙等情况造成交通堵塞等问题[1]。钢板式伸缩缝对于市政道路桥梁工程而言较为常见，u型镀锌铁皮材质伸缩缝与搭接板式伸缩缝作为钢板式伸缩缝的主要类型，对于技术施工人员的工艺要求有较为严格的标准。除此之外，针对道路行驶过程中的抗震能力与内部结构强度也有较高的要求，但在实际中为保持伸缩缝的正常状态，其无法长期投入使用运行，因此，在日常生活中对于钢板式伸缩缝的应用较少。但u型镀锌铁皮材质的伸缩缝与搭接板式伸缩缝相较而言，工艺技术要求较低且在制造生产时能够对其成本进行合理控制，因而成为现阶段市政道路桥梁工程中的优先选择，普遍应用于实际建设中，极为简单的操作工艺与低廉的成本成为主要优势。
2.2板式橡胶伸缩缝与模数支承型、无缝型伸缩缝
橡胶剪切量低作为板式橡胶伸缩缝的设计原理，其通过分段组装钢板骨架，以螺栓连接的方式，保证行车安全降低意外事故发生的概率，使车辆在行驶过程中能够保持平衡性与舒适性。板式橡胶伸缩缝的优点在于具有良好的防水性能，不仅能能够抗击外力，还有较强的耐磨性。其主要原因在于将抹胶粘剂涂抹在伸缩缝底部，降低水分渗入的概率，除此之外，还有较强的抗压能力，低廉的制作成本使其受到建设单位的现阶段重点应用的伸缩方式。板式橡胶伸缩缝还能够吸收噪音，因良好的降音降噪的功能，在小型桥梁及旧城改造中常常应用板式橡胶伸缩缝。模数支承型伸缩缝与板式橡胶伸缩缝的区别在于其具有极强的吸震缓冲性能，利用橡胶材料的密封性结合具有刚性的异型钢材能够承受车辆荷载。承载能力大作为模数支承型伸缩缝的主要特点，对于市政道路桥梁工程项目而言，其因自身所具备的抗压能力能够有效缓解运输车辆所带来的何在压力，保证道路平面与内部结构不发生形变。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆无缝式伸缩缝与普通式伸缩缝而言属于整体伸缩缝，在施工中应用特殊粘弹性材料开展各项工作能够提升承载能力，降低变形概率，除此之外，其有着较强的耐温效果，适用于不同温度的环境。
3 市政道路桥梁工程伸缩缝施工技术要点
3.1前期准备与锯缝
市政道路桥梁工程应用伸缩缝施工时多采用半幅路面全封闭施工为主的方式，其目的在于能够保证交通顺畅的同时不引起骚乱[2]。因此，在施工前期应当做好全面准备，首先以桥面铺装施工为主，在伸缩缝施工之前做好开槽安装伸缩缝工作，利用砂带彩布条对伸缩缝进行紧密填塞，以保证道路桥面铺设混凝土之前保证内部结构稳定。除此之外，可以控制沥青，在保证回填高度的同时降低污染预埋件的概率。在锯缝工作中，施工人员应当检测现有沥青路面的平整度，保证伸缩缝施工的要求能够得到充分满足，路面平整度对于锯缝施工而言有着较为重要的意义，施工人员应当第一时间计算切割面宽度在开槽施工时依据施工图纸要求进行下一环节操作，为计算放出开槽的宽度依据施工图纸测量放样，而锯缝施工应当利用切割机按照前期测量放样的锯缝线进行，降低路面污染概率。施工人员提前准备好塑料布，在其锯缝施工过程中沿着锯缝线切割，以保证整体操作的精密性，及时清理施工区域，利用加水、鼓风机等方式清理石粉。
3.2槽口预留筋及构缝清理与伸缩缝调试
以凿毛处理槽口，使得在凿除沥青混凝土后保证施工区域的清洁性，整理预留钢筋，通过对其兼具深度及各项尺寸的合理控制，使其能够满足现场施工要求，针对出现折断、裂缝等问题及时处理预留钢筋，保证焊接效果。为实现道路桥梁上部的自由伸缩清理缝内的杂物，在施工现场中针对伸缩缝运输应当临时设置卡具，以保证直槽钢能在完成整理后，顺利进入槽口。施工人员在安装伸缩缝时应当设置临时支撑横梁，以保证其缝长方向的合理性，精确调整伸缩缝位置，使预埋钢筋所处的位置保持合理性，调整伸缩缝装置顶面高度，控制安装偏差，以实现各层标高的一致性。
3.3加固伸缩缝设置混凝土模板
聚乙烯泡沫塑料作为混凝土端，欧版的主要材料，在合理空间内放置伸缩缝较低端口与槽口，以保证在安装模板使混凝土能够充分填满伸缩缝型钢腔内[3]。在混凝土压力作用下固定模板，避免出现漏浆等问题，在浇筑混凝土时应当优先清理槽内杂物，保证混凝土浇筑施工效果重视槽口连接。在浇筑混凝土时注意振捣密实钢梁底部混凝土，避免伸缩装置内部挤入混凝土。施工人员注意路面与伸缩面顶层找平，通过对其高度处理，以提升整体的平整度。找平处理的方式依据伸缩缝装置下部，在确保混凝土能够充分填充降低伸缩缝破损。
3.4浇筑混凝土与后期养护及清理
养护混凝土时需要注意其实际养护时间，通过及时覆盖草垫、土工布等，定期浇水保持混凝土的湿润性，施工人员严格盘查过往车辆，避免在养护过程中出现车辆误入等问题。除此之外，设计强度作为混凝土强度的基础标准，清理型钢缝隙，通过合理检查与控制横梁及控制箱，保证其中并无杂物后安装橡胶条，提升整体密封性。
总结
人们日常出行的安全性与便捷性依靠生活中常见的市政道路桥梁工程建设，随着我国经济水平的不断增长城市化进程也在快速推进。不断发展与更新的施工技术在一定程度上提高道路桥梁的建造水平，但也对现阶段的伸缩缝施工水平与质量提出更为严苛的要求，只有严格把关，才能保证适量符合现行建设标准。
参考文献：
[1]王海鹤，马孝海.道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制研究[J].价值工程，2020，39（07）：205-206.
[2]张广库.市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制研究[J].建材与装饰，2020（06）：247-248.
[3]张传涛.道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制策略探析[J].建材与装饰，2020（06）：276-277.
论文作者:冯子祥
论文发表刊物:《基层建设》2020年第2期
论文发表时间:2020/5/6