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摘要：本文围绕高速公路路基工程，对其施工质量控制措施进行了详细分析与探讨，为高速公路工程整体性质量的提高提供必要的借鉴与参考。
关键词：路基工程；施工质量；控制；措施
一、高速公路路基质量通病及原因分析
1.1路基沉陷
作为高速公路路基病害中比较常见的问题，沉陷大大降低了路基的整体稳定性。造成沉陷的主要原因包括以下几方面：第一，高速公路路基与通道、桥涵等构建物之间的接触位置由于碾压难度较大或者施工配比不科学，从而影响了压实的实际效果，受外部环境与行车影响，路基会逐渐发生下沉，如果路基沉陷较为严重，还会使高速公路发生桥头跳车问题；第二，高速公路填方路基施工质量不符合要求，压实力度较差，使得路基发生下沉；第三，软土地基处理不合理引发路基沉陷。部分高速公路施工工期较短，施工企业片面追求施工速度，忽视了软土地基的沉降时间的控制，导致软土地基结构不稳，从而导致路基沉陷，引发路面开裂；第四，路基施工过程中，施工现场的土层颗粒存在较大的孔隙，并且含有较高的水分，也会造成路基沉陷。
1.2冲刷严重
高速公路属于露天建筑，因此在其实际运营中，会长期暴露在暴晒、雨水冲刷等环境中，尤其在雨量较大的季节，高速公路路基填方边坡会遭受大量雨水的冲击，从而对路基结构造成破坏。引发该问题的主要原因在于在土质较差的地段进行施工时，没有对高填方边坡设置防护设施；第二，高速公路路基工程防水设施不健全，排水系统不完善，急流槽的位置设置的不科学，或者数量没有符合要求。
1.3纵向裂缝
在高速公路路基施工中，开始的填筑宽度比较窄，填筑到一定高度时发现填筑宽度不足，甚至填筑中线发生了偏移，在后期的镶边填补中，没有完全依据施工要求进行台阶的开挖，并且路基碾压填筑的顺序也没有按照从下往上的基本原则开展，从而导致高速公路工程竣工之后，修补的镶边发生下沉，引发纵向裂缝的出现。其次，在清理植被或者软土地基时，淤泥没有被清理干净，或者没有将淤泥清离场外，如此便会使得路基边缘发生沉降，也会导致纵向裂缝的出现。此外，导致高速公路路基纵向裂缝的主要原因是路基压实质量较差，没有根据施工现场的实际情况进行碾压，填土量不科学、边坡填方不稳定等问题，也会引发纵向裂缝的出现。
二、强化高速公路路基施工质量控制的有效措施
2.1构建完善的施工质量控制体系
高速公路路基施工企业需要结合工程实际条件，构建比较完善的施工质量管理体系，结合施工要求与标准，选择合适的施工质量管理方法，任用责任心较强、工作经验丰富的管理人员。质量控制人员需要对高速公路路基各个环节的施工进行严格的质量控制，试验人员需要对路基施工现场的土质进行检测，对路基土粒的液塑限数据与最大干容重进行试验检测，并与施工标准相比对，使之符合施工要求。在路基填筑完土层后，需要对中线进行及时恢复，并对路基标高进行严格控制。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆除此之外，施工企业的自检也是保证路基施工质量的必要手段，质量控制人员需要在对路基施工分项工程检测结束并合格之后，才可以开展下一个分项工程的检验。在路基施工中，需要在包边碾压之后，对周围的浮土进行及时清理，然后进行填筑，对碾压的强度与次数进行科学控制，如此可以保证路基施工质量。
2.2强化路基施工现场管理与监督
首先需要对路基的施工工艺进行严格控制，结合高速公路路基施工现场的实际条件，选择合适的施工方法，并引进先进的施工工艺，结合实际工程进行改造，取之精华去之糟粕，将施工工艺的应用效果发挥到极致。其次，在高速公路路基填筑之前，质量控制人员需要对施工现场的情况进行仔细检验，将地基施工现场的淤泥进行及时的清理，保证施工现场的干净、整洁，并对软土地基的土质进行检查，对软土地基进行换填土，降低软土地基的含水量，以提高高速公路路基施工的平整度与压实度。
2.3加强路基土控制
在高速公路路基施工中，需要对填筑材料进行重点考虑。一般说来，需要对施工线路周边的自然土进行移挖填筑。首先清除与路基填料选择标准不符合的土，其中包括0.3m厚度左右的土层，其中主要包括生活垃圾、淤泥、树根、有机土等。其次，为了确定土壤的物理性质，在路基填筑之前需要对拟取用的自然土依据规范要求的频率进行试验分析，并对其最大干容量与最佳含水量进行检测，使其符合施工要求与标准。一般说来，回弹模量较低、土质颗粒较细的砂性土为高速公路路基施工填土的首选，此外，石方填筑材料的粒径需要控制在25cm的范围内。
2.4强化路基碾压质量
首先需要依据工程实际条件选择合适的碾压方法，禁止因为碾压引发的高速公路路基两边密室度不同的现象发生，采取有效手段提高碾压的均匀性。其次，在高速公路路基碾压施工中，选择吨位与型号合适的碾压机，并且对碾压方法与碾压次数进行科学的制定与实施，最重要的是保证碾压的均匀性。此外需要注意在高速公路路基碾压过程中，需要保证路基表面土层的平整度，在不同地区施工，需要结合当地的土质条件进行碾压工艺、碾压次数的选择，在碾压过程中也需要对土质变化进行及时应对，响应的对碾压次数进行合适地调整。
2.5完善路基排水
长期受雨水的冲刷，高速公路路基会逐渐发生滑坡、坍塌、下沉等问题，在雨量充沛的区域，如果路基没有完善的排水设施，高速公路路基结构会遭受严重破坏，进而影响高速公路的整体质量，严重时还可能引发严重的交通事故，威胁社会公众的生命财产安全。因此需要做好高速公路路基排水，重点对集中排水、分散排水、横纵坡、截水、边沟、急流槽等设施的施工进行控制与管理。其次，高速公路路基排水设计需做到因地制宜，依据当地有力地形与自然条件进行设计，并且沟渠不应过长，沟渠的设置需要结合农田水利，并增加设置涵管提高排水能力，避免农用水对路基造成破坏。
结论：在高速公路路基施工过程中，施工企业需要严格依据路基施工要求与技术规范，采用合理、科学、先进的施工技术，对每一个施工环节进行强有力的控制与管理，不断提高路基施工质量，改善高速公路路基的整体性能，最大限度地延长高速公路路基的使用寿命，从而推动高速公路建设的可持续发展。
参考文献
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[2]叶君,陈佳瑜.浅谈高速公路路基施工的质量控制与管理[J].城市道桥与防洪,2015,05
[3]隋伟.浅谈高速公路路基施工质量控制与管理[J].四川水泥,2016,01
论文作者:赵常丽,冯花英
论文发表刊物:《防护工程》2017年第36期
论文发表时间:2018/4/28
标签：路基论文; 高速公路论文; 质量控制论文; 土质论文; 施工现场论文; 工程论文; 土层论文; 《防护工程》2017年第36期论文;