摘要：路桥工程是社会经济发展的生命线，是解决国内部分区域交通拥堵问题的一个重要手段。但是路桥工程自身的大规模、高荷载等特性决定了其对地基的承载力具有较高要求，尤其是一旦遇上软土地基，就可能会影响路桥工程施工质量，如造成路桥路面变形或路基不均匀沉降等。因此，对钻孔灌注桩等常用的基础加固施工工艺及应用进行探讨，对促进路桥工程发展具有重要的现实意义。
关键词：公路桥；梁钻孔灌注；桩施工工艺；质量控制
引言
随着我国经济社会发展水平的不断提高，道路交通领域的工程建设规模越来越大，作为社会公益事业的道路交通设施建设与社会经济发展具有密切的关系。同时，我国地形结构多山、多丘陵，公路桥梁工程规模的扩大和道路等级的提高必然使得公路桥梁施工技术越来越重要。目前采用的众多施工技术中，钻孔灌注桩施工技术是比较关键的技术工艺之一。钻孔灌注桩施工技术不仅可以使公路桥梁施工效率有效提高，还可以使工程质量得到有效保证，同时还是提高道路交通施工工艺水平和完善相关标准工法的重要一环。
1公路桥梁钻孔灌注桩施工工艺要点
1.1钻孔施工工序的合理设置
桥梁钻孔灌注桩的钻孔施工工序安排是成孔结构质量的主要影响因素，在钻孔顺序方面需要以间隔的方式来开展，完成一个钻孔施工后，要隔一个孔桩位置，进行下一个孔桩的钻孔施工。这是由于钻孔施工期间，利用钻孔设备对孔桩内部土体施加压力，会影响孔桩内部结构的整体稳固效果及承重能力，钻孔设备运行也会产生强烈的振动。相邻孔桩连续施工容易使旁边的成孔结构出现坍塌、强度受损等问题。
1.2钻孔各项参数的精准控制
在钻孔施工当中，需要对多项结构及施工参数进行精准的控制。首先，对成孔的垂直度进行控制，成孔的孔壁需要与水平线保持90°才能保证孔桩结构的稳固性能，并且后续的钢筋笼、导管才能顺利的放入孔桩内。因而在钻孔期间要调整好钻头深入方向，成孔后利用专业设备进行垂直度测量。其次，对孔桩位置、标高、孔深、孔口规格等参数进行精确控制，对照施工设计图纸，对这些参数进行明确，利用精密测量设备在施工场地进行测量标注。成孔后需将护筒放入孔内并加固，护筒位置需要精确处理，护筒中心需要与桩位中心线重合。钻孔施工需进行两次清孔操作，清孔完毕后进行孔深测量，所有参数控制都需要保证精准性。
1.3打孔施工要点
在钻孔施工期间，如果地区土质性能优越，则需要使用清水钻进。桩基造浆包含两种施工技艺，其一为自然造浆法。此种方法主要是利用黏土性质，在造桩时联合水作用可以加强自身黏度；其二为黏土造浆法。此种造浆方法需要应用红黏土。在护壁期间，以上两种技术方法地泥浆密度的要求均比较高，要求在1.4t/m3。其次，还需要判断土质条件，便于后期加压。在加压时必须按照相关顺序实施，自重压力应当控制在10kN以内，钻孔力度控制在20kN。在完成钻孔施工之后，井内会产生较多杂质，此时就需要应用空气压缩机实施清洁处理，彻底清理块状石头。在完成清理工作之后，将泥浆密度控制在1.0t/m3。
1.4钢筋笼制作与下放施工
在制备钢筋笼时，工程人员应当按照工程质量验收标准中制备标准实施，严格控制钢筋笼误差。在接头连接施工过程中，需要对机械工艺和挤压施工开展现场试验，确保试验结果合格之后再开始接头连接施工。在焊接吊筋时，需要对吊筋长度进行多次检查，确保其满足要求。此外，还需要对桩中心与钢筋笼中心偏差进行控制，将骨架顶部高度偏差控制在15mm以内。将耳环筋安置在钢筋笼外侧，以此作为钢筋笼外侧保护层。在施工期间，为了防止钢筋笼损坏孔壁，需要将垫块设置在四周，以此减少钢筋笼损坏孔壁问题，确保钢筋笼保护层均匀性。在钢筋笼施工过程中，应当根据不同长度直径做好分类处理。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆针对长度比较长且直径大于1.3m的钢筋笼，则需要将加强筋（直径1.5mm）添加至主筋结构，且相隔140cm设置一个箍筋。为了加强箍筋性能，使其发挥出支撑效应，需要将井结构框架设置在合理位置，通过焊接措施加强稳固性。其次，由于钢筋笼体积比较大，因此为了便于运输，在施工期间需要划分为两部分，通过点焊措施加强主筋与箍筋的稳定性，且平整度差值必须控制在45mm。
1.5混凝土浇筑施工工艺要点
在钢筋笼下放操作完毕后即可开展混凝土浇筑施工。在这个施工工序中，需要对砂石、水泥等混凝土原材料的施工配合比进行有效控制，尤其是要确保其满足水下混凝土浇筑的要求，以确保钻孔灌注桩混凝土浇筑施工质量。针对混凝土水下灌注的稳定性而言，其主要受到硅这种材料的影响，所以在检测混凝土施工质量期间要重点做好硅这种材料的检查，坚决不可采取不合格的混凝土施工材料。在钻孔中灌注混凝土期间，要高度重视首批混凝土灌注量的控制，避免灌注混凝土期间出现离析问题，同时要注重有效控制混凝土的坍落度（一般控制在180~220mm），避免混凝土灌注施工期间出现堵管或断桩等施工问题。再次，在混凝土灌注施工期间，要对钻孔内部的混凝土灌注用导管的长度及其距离钻孔底部之间的距离进行仔细地检查，并配合压力平衡法的灵活运用对混凝土灌注量进行准确计算，以便及时补充钻孔中灌注施工中需要用到的混凝土。为了避免出现导管拔空问题，一般需要在浇筑混凝土期间将导管的埋置深度控制在2~6m，以全面确保混凝土灌注施工的质量。
2公路桥梁钻孔灌注桩施工质量控制措施
2.1做好桩体材料质量检验
成桩施工期间，桩体结构质量除了与施工工艺应用有关联之外，与桩体组成材料的质量也有直接的关联性。因而在成桩施工之前，需要做好桩体材料质量检验工作，对混凝土原材料进行抽样检查。要求材料供应厂家要提供材料出厂质检合格相关证明，在正式运用之前，检查材料质量，若是存在问题不能投入使用，根据实际情况与厂家协商调换。
2.2合理控制灌注混凝土含水量
在混凝土灌注施工期间，混凝土离析问题经常容易出现。针对这一问题需要通过合理控制灌注混凝土含水量来进行规避。在混凝土配比前根据工程设计要求，设计多种配比方案，通过实验选择最优化的配比方案，在配比搅拌时要仔细、严格的控制各个原材料的比例数量，保证材料混合配比的精准性，尤其水分比例要重点控制。
2.3现场测量施工工艺的质量控制
在正式开展施工前，要首先做好必要的施工准备工作，具体工作要点包括：首先要做好现场的场地清理和设置等准备工作，及时将现场施工区域中的各种垃圾与杂物清除掉，科学地搭设导向架等必要的现场施工设施，并要做好施工现场水、电以及设备等的系统设计，力求全面确保现场施工条件可以满足后续的施工要求。然后可以结合现场施工规定与要求，认真地开展现场施工测量与定位工作，如要仔细地测量现场中的各个基点与基线等，确保施工现场的条件完全符合设计的施工图纸，期间也要依据施工的顺序测量和固定钻孔灌注桩的施工桩位，尤其是要在钢轨上放置桩的中心线，以为后续的施工创设良好条件。
结束语
总之，钻孔灌注桩是当下路桥工程地基加固施工中比较常用的一种施工工艺。在实际的钻孔灌注桩施工中，要注意做好施工前、施工中和施工后等不同施工阶段的质量控制，尤其是要做好施工中的钻孔、清孔、钢筋笼制作与下放、混凝土浇筑等关键施工环节的质量控制，力求不断提升钻孔灌注桩施工的质量。
参考文献：
[1]李鉴.公路桥梁钻孔灌注桩施工工艺及其质量控制[J].工程技术，2017（10）：138-139.
[2]薛兴喜.钻孔灌注桩施工工艺及其质量控制[J].公路交通科技，2018（6）：73-74.
[3]邓翔.基于钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用[J].交通世界，2018（5）：98-99.
论文作者:丁智
论文发表刊物:《基层建设》2019年第25期
论文发表时间:2019/12/12
标签：钻孔论文; 混凝土论文; 钢筋论文; 施工工艺论文; 质量控制论文; 桥梁论文; 测量论文; 《基层建设》2019年第25期论文;