关于绿色机场理念在机场选址阶段的落地探讨
Discussion on the Landing of Green Airport Idea in the Stage of Airport Selection
□ 中国民航机场建设集团有限公司机场工程技术中心 徐军库/文
进入二十一世纪以来，我国航空运输蓬勃发展，截止2018年底，颁证的民用运输机场已达235个，机场旅客吞吐总量和货运总量位列世界第二已经有9年了，目前在数量上仅次于美国，超过美国是迟早的事；而且，我国民航发展的迅猛势头仍然不减，机场建设一直持续高潮。按照规划，到2030年民用运输机场数量将达到370个，也就是说还有大量的机场需要建设。
众所周知，机场的建设与运营对环境的影响亦越来越大、机场往往是其在所在地的一个能量消耗大户，虽然民航局从2006年就提出了建设“节约、环保、科技和人性化”的“绿色机场”的理念，并一直积极倡导和支持建设绿色机场，要求按照新的理念、新的战略去设计“机场—资源—经济—环境”这一复合生态系统，也取得可喜的成果。但是，作者发现，在实践中对于在选址阶段的重视与落实绿色理念的程度还需要再加提高，并且认为选址阶段的工作对于建设绿色机场也很重要，特别是对于能源系统建设而言甚至至关重要。
在选址阶段加强绿色机场理念的必要性与意义
在已有的机场选址规范中，与绿色机场相关的方面有一些涉及，如地质环保，但对能源系统的要求只是简单一句话“具备建设供电、供油、供水、供气、排水等配套设施、系统的条件，能满足机场运营要求”过于简单和笼统。
实际情况中却存在着如下多种情况：
①干线及以上的新机场及其周边配套设施的建设必然带来巨大的能源需求，这会对相关区域的原有能源供给和规划方案带来冲击。一般来讲，机场使用的主要能源类型有电、天然气以及少量的其他能源。为了确保机场正常的能源供给，又不影响周边地区的能源利用，有必要结合新机场周边区域的能源供给条件及机场各功能区的能源使用需求，开展机场能源规划与使用研究即机场整体能源解决方案研究，提出安全、高效的能源保障方案。
②对于可再生能源的利用国家有要求。由于节能减排已成为我国的基本国策，国家在《可再生能源中长期发展规划》中以提出“到2020年我国可再生能源在能源结构中的比例争取达到15%”的目标，因此，在建设前即选址时就应适当考虑可再生能源的使用（比例），并积极探索提高能源利用效率的方式，为未来实现绿色低碳运营打下良好的基础。
3.进行项目能源消耗和能效水平初步分析，包括能源消费量、能源消费结构、能源利用效率等方面的分析。
④机场区域的建设会对城市能源结构和供应能力提出较高的要求。若场地周围暂时没有，则需要对机场周边的能源结构和供应能力加强研究，确保机场用能安全以及尽可能减少机场用能对当地能源供应体系的冲击。
1）制定多元化的评价标准。常见的大学英语评价方式是期末考试成绩结合出勤、作业等平时成绩，或者参考英语等级考试成绩。但是单一的语言能力评价标准不能全面反映学生的综合素养，不能适应以核心素养为培养目标的大学英语教学，因此需要改善评价的标准，根据核心素养培养的要求，将英语的语言能力、学习能力、思维品质和文化意识纳入评价标准中，以此展现高职学生的核心素养和综合能力。
3.游客对于游客中心属性层的价值感知负向影响结果层的成本感知，成本感知负向影响游客最终的价值感知。相对于“属性-结果层”的价值感知关系，“结果-目的层”的感知价值层次关系较弱。
基于上述情况并综合考虑，作者认为，在选址规范中应加强对能源规划与使用的考虑。
6.应综合考虑国家《可再生能源法》，以及所在地区各种可再生能源的可利用效率和技术经济性。
建议在选址阶段增加“能源规划与使用”方面的内容
（一）能源规划与使用
规模为干线机场及以上机场，能源使用对所在城市能源供应体系的要求和冲击、可再生能源与新能源利用、能源使用与环境影响评价。
应从政策上、技术上、经济性上进行分析，初步提出理论上可行、实践上可能的能源整体解决方案。主要的研究内容如下：
1.新机场能源利用特点及能源保障要求；
6.机场能源利用总体规划方案；
2.新机场外部能源供应条件分析；
妊娠合并糖尿病属于临床常见妊娠合并症，主要是指孕前糖尿病（PGDM）合并妊娠、妊娠期糖尿病（GDM）。相较于正常妊娠妇女，PGDM合并妊娠妇女发生不良妊娠结局的几率明显更高，如自然流产、早产、胎儿急性、巨大儿等[1]。随着现代社会经济水平迅速发展，人们的生活方式、饮食习惯也发生很大的改变，近年来我国糖尿病发生率不断上升，育龄期妇女尤其是孕妇患糖尿病的风险也明显增加[2]。该文探讨孕前漏诊孕前糖尿病临床特点及对妊娠结局的影响，现报道如下。
3.新机场可再生能源条件及应用可行性初步分析；
4.蓄能技术的可行性；
5.机场节能措施；
分析：“和声的歌剧”显然行不通。作者使用opera意在形容宾客们高亢兴奋的歌声，理解这一点就不难翻译了。
7.国家及地方能源政策研究。
于是，李桂明再次被王敬凯纳入视线。王敬凯知道报复杀人的犯罪分子报复心极强，被报复的人越痛苦，他们就越满足。根据犯罪分子的这种心理，王敬凯决定让张小波的父亲张秋发《寻人启事》，寻找失踪的女儿。
随着近年来人们生活方式的不断改变，社会老龄步伐的加快，促使肥胖和老年痴呆发展为威胁健康和社会安全的关键问题，有研究表明，肥胖可导致一系列心脑血管疾病，肥胖的血管效应可能会加速认知功能下降，从而造成认知功能障碍[1]。认知功能障碍泛指各种原因导致的各种程度的认知功能损害，从轻度认知功能损害到痴呆[2]。早期认知功能损害可表现在注意力与定向力方面[3]。本次为了分析和研究本次分析中年人肥胖与认知功能之间的相关性，选取对象是2016年5月—2018年2月陆军军医大学附属第三医院收治的90例患者，报道且分析中年人肥胖与认知功能之间的相关性。
（二）机场能源使用对城市能源供应体系的要求和冲击
1.能源供应情况分析，包括项目所在地的能源资源条件、能源结构以及项目（能源消费量）对所在地能源消费的影响分析。
2.从节能的角度，初步分析项目位置、总平面布置、用能工艺和用能设备等方面的可行性与合理性。
法国一家种子公司“Jouffray Drillaud”独具慧眼看到了农作物混合种植的巨大潜力，早在2年前他们就停止了销售除草剂，而这部分收入占了公司总收入的20%。“当你有了更多多样性的选择，你就有了更多的适应能力，”该公司研发总监文森特·比吉尔（Vincent Beguier）说道，“单一化对于农业生产来说是很糟糕的事情。”
③国家调整能源生产布局和结构，进行生态文明建设。国家《能源发展十三五规划》提出，“十三五”时期是我国实现非化石能源消费比重达到15%目标的决胜期，也是为2030年前后碳排放达到峰值奠定基础的关键期。要求清洁低碳，绿色发展。把发展清洁低碳能源作为调整能源结构的主攻方向，坚持发展非化石能源与清洁高效利用化石能源并举。逐步降低煤炭消费比重，提高天然气和非化石能源消费比重，大幅降低二氧化碳排放强度和污染物排放水平，优化能源生产布局和结构，促进生态文明建设。
4.应充分考虑周边区域热电厂、锅炉的余热、废热利用。
（三）可再生能源与新能源应用
1.应综合考虑场址及其周边可再生能源与新能源应用。
2.应考虑区域性供热、供冷系统的可能性。
3.应充分考虑以下可再生能源或新能源技术，包括太阳能利用（太阳能光伏发电系统、太阳能光热利用系统）、风能利用（风力发电），地热能利用等。
4.宜对备用能源、一级负荷情况等，进行多方案初步分析研究，在技术经济可行性前提下，尽可能提供基础能源供应系统的可靠性和稳定性。
5.应综合考虑蓄冷蓄热在缓解城市电网负荷、降低运行成本的优势，与当地供电部门争取优惠电价。
2.培养儿童思维和非智力因素的结合，有效弥补课堂过分强调智力训练的缺失。学习包含智力的训练和能力的培养，课堂文化的学习往往被认为是智力的训练。在培养学生智力和能力的过程中，不能忽视非智力因素的培养。如情感、意志、气质、性格等。非智力因素的良好培养是智力和能力发展的驱动。情境教学强调培养兴趣，着眼创造性，激发儿童情感，这正符合儿童非智力因素的培养要求。
对太阳能有利用价值的区域（III级以上），充分利用太阳能资源，并宜在航站楼、办公建筑等，提供太阳能热水。
对于地热能资源丰富区域，需要对地热在各种建筑中应用的可能性，初步进行技术经济可行性比较和论证。
（四）能源使用与环境影响评价
应充分考虑能源消耗可能对环境造成的负面影响，提出减少环境影响的方案，优先采用先进高效的、低污染的供能系统，尽可能使用各种清洁能源及各种可再生能源。
（五）选址分析（从能源角度）
就可能的选址方案，从能源角度分析所在地区可能对选址产生影响的主要因素。
1.供电、供气和市政供热；
一水平主斜井带式输送机核定能力为426.11万t/a，二水主斜井输送机总提升能力为289.12万t/a，运输系统总提升能力核定为715万t/a。
2.可再生能源和新能源技术的应用。
能源是机场正常运营的基础条件之一。
选取2016年的7月～2018年的2月在我院治疗的老年脑卒中患者94例作为研究对象，将其随机分为延伸组和常规组，各47例。其中，延伸组男28例，女19例，年龄60～79岁，平均年龄（68.9±4.3）岁；对照组男29例，女18例，年龄60～80岁，平均年龄（69.3±4.6）岁。比较两组一般资料，差异无统计学意义（P＞0.05）。
一旦机场开始运营，能源是必不可少的、长期需要的。没有足够充分的能源，或者能源先天不足，则很难保证机场的正常运营和可持续发展，无论再新建或改扩建能源设施，都需要付出很大的代价甚至不可能实现。
若在机场选址规范中加入了这些内容和考虑，作者认为，这才可能给绿色机场的全面建成与长期安全稳定的运营奠定基础，也才算把绿色机场理念全面落到了实处。