关键词：公路工程；路基施工；冲击碾压；要点
引言：当前我国很多公路工程都出现了大大小小的问题，其中出现了很多的路基沉降现象，一般是路基结构受到了地质条件、填料质量等方面因素影响引起的一系列变化，使路基质量受到了损害，从而降低公路的使用寿命。在公路工程中使用冲击碾压技术能够很大程度的降低这些问题的发生，路基变形问题能得到有效减少，路基结构能够更加均匀，整体强度更符合实际需求，这样不仅提高了公路的使用寿命，还能促进公路建设行业的发展与进步。S320线陕西彬县至华亭公路工程二标段于甘（肃）陕（西）交界处灵台县，线路长度60.88km，以黄土堆积侵蚀梁峁地貌为主，设计中黄土处理采用冲击碾压技术，涉及冲碾面积21万m2，回填土方6.3万m3。结合本工程实践，做出对冲击碾压的系统描述。
一、冲击碾压技术的概述
冲击碾压作为一种新技术被广泛应用于岩土压实项目中，这种技术主要是通过压路机滚轮在运行时对土地进行的一个压实工作，它的滚轮是多边形的，所以在进行滚动时和地面会产生一定的落差，在这种反复冲击碾压下，路面的土石材料等都会被压得严严实实。在实际项目中最常用的压路机是三边形双轮冲击压路机（如图一），这种设备的两个轮子重1000千克，在进行施工操作时最佳的行驶速度是每小时12千米，这样一来压路机对地面路基的压力就非常大了，再进行持续并有周期性的高能冲击地面，就使得路面地基中的土石材料等颗粒之间的密度变得更大，空隙变小，地面就会变得更加夯实，压实效果非常明显。在实际项目施工中使用冲击式压路机时需要按一定的行驶速度和次数来执行，每小时的速度一般是在10到12千米之间，在施工过程中需要按由外向内的方式对路基进行环形碾压，施工前先检测好相应数据结果，然后根据结果制定合适的工艺参数再进行施工。
图一
二、公路施工中冲击碾压技术优势
（一）振幅高，频率低
在传统的公路工程中进行压实作业时往往采用的是振动压路机，这种设备最主要的特点低振幅高频率，对路基压实效果的提高并没有较明显且直接的影响。而冲击碾压技术则相反，它能够具备高振幅低频率的效果，每秒能够完成两次冲击，每次冲击的能量能够在15到30千焦之间，落地距离也能控制在10到20厘米之间，冲击能量也能保持在一定范围强度内。在施工过程中，由于碾压设备强有力的冲击，它能够直接将冲击力传递到公路的下层结构中，以此来产生联动势能与动能满足冲击的要求，最终能够达到夯实地基的效果，从而提高了路基的压实效果，提高了路基的压实性。
（二）冲击能力强
在公路路基工程中要根据实际情况选择不同型号的冲击压路机来进行施工，这种设备的轮子非常重，在施工时的最佳行驶速度是12千米每小时，使得产生的冲击力在一定范围内。在工程中使用冲击碾压设备进行施工会对路基结构产生一种非常强烈的冲击波，产生的这种冲击性能与重型压路机的十分相似，能够全面的提升路基深层部分的压实性，从而达到工程的质量要求。
（三）速度快，压实效果好
在公路工程施工中采用冲击碾压技术能够很大程度的提高施工效率，使施工在短时间内完成较大的工作量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆由一些相关数据资料可以发现，很多公路路段使用冲击碾压技术进行压实操作后会有较强的回弹性，很大程度的降低了弯沉值，这就充分表明了公路路基的承载性能与其强度在使用冲击碾压技术进行处理后变得越来越好，对于当前公路路基容易出现弯形弯沉的现象是一个很大的改善，很好的展现了冲击碾压技术较强的压实效果。
三、冲击碾压技术要点
（一）冲击碾压施工
在进行冲击碾压施工时要明确施工的起始位置，一般的应该将起始位置确定为路基的一侧，然后进行来回的转弯碾压施工，最后再回到设置的出发位置处。在进行来回碾压的过程中必须要使进行碾压施工的两侧能够重叠进行，重叠部分的尺寸需要进行严格控制，使它满足相关标准规定要求，使压实效果与质量得到保障后，为公路工程的质量保障提供强有力的基础。
（二）测点回复，记录数据
在进行测点时，要根据实际情况的检测数据来进行着手，同时还需要在保证有效操作的情况下进行多次测量，然后对这些测量数据进行详细分析，而出现次数最多的数据就是最终的实验结果了。在这个过程中还需要将这些数据都进行详细记录下来，因为在后续的工作中也会使用到，就不需要再次进行测量，能够提高工作效率。
（三）记录压实度
在公路工程中进行冲击碾压施工时，需要根据不同的施工要求来确定频率和施工次数，除了要记录一些技术参数外，还需要检测记录沉降量。路基进行了压实处理后，记录的相关参数与数据必须要满足相应的技术规范要求以及设计方案预期，因为只有满足这些要求后，才能说明压实作业是按指定要求完成的，才能进行后续的施工操作，保障施工项目的顺利进行。如果没有达到指定要求就必须返工处理，一直到达到要求即可。
（四）选择合适的冲击碾压机型
我国当前市场上有很多不同型号不同种类的冲击压路机，施工单位在选择施工设备时就需要充分考虑到施工的实际情况，从多方面考虑，选择一款合适、科学的施工设备，结合设备的施工性能是否满足施工要求，设备在进行操作时是否简便等，使相关人员更好的操作该设备，为施工质量提供较强的前提保障。
（五）预留足够的安全距离
冲击压路机的外形尺寸体重都是非常大的，在进行实际施工时必须要考虑到施工人员的安全以及设备的正常运行问题，所以在使用过程中必须要有一个科学且合理的安全距离，同时这个安全距离也要满足施工工艺技术的相关规范要求。只有这样才能避免在施工过程因为设备引起严重安全事故的发生，同时项目实施的安全性也得到了进一步的提升。
（六）掌握含水量的范围
在进行冲击碾压施工时，必须要保证路基的密实度性能达到相关规定要求，而路基密实性能与在施工过程中的含水量有着十分密切的关系，在冲击碾压施工过程中，首先要对填料进行含水量试验，掌握到最佳含水量的范围，然后根据最佳含水量在现场指导施工，保证冲击碾压施工质量。
四、结束语
总之，路基在公路工程中占据着十分重要的地位，它是其中非常重要的组成部分，而冲击碾压技术做为一种处理方法，经济实用，施工简便，处理效果又好，应该在以后的公路路基施工中能够得到越来越广泛的应用。
参考文献：
[1]李志国.公路路基施工中冲击碾压技术的应用[J/OL].交通世界，2017(33):64-65.
[2]尤新.冲击碾压技术在公路路基施工中的应用[J/OL].交通世界，2017(29):59-60.
论文作者: 杨亚刚
论文发表刊物:《工程管理前沿》2020年2期
论文发表时间:2020/3/16
标签：路基论文; 压路机论文; 压实论文; 公路论文; 技术论文; 设备论文; 公路工程论文; 《工程管理前沿》2020年2期论文;