绿色交通，让生活更美好
Green transport, make life better
文 / 李欢欢
“绿色交通”概念最早由加拿大学者克里斯·布拉德肖（Chris Bradshaw）于1994年提出，目标在于解决大规模城市化与工业化建设背景下的城市环境污染问题，通过“绿化”交通以缓解城市拥堵、实现资源合理利用、最终达到可持续发展的目标。
大气污染是当前国际社会所面临的最严重环境问题之一，而交通工具排放的污染是大气污染的主要原因之一。分析表明，汽车尾气中含有上百种不同的化合物。一辆轿车一年排出的有害废气比自身重量大3倍。机动车排放的污染物包括碳氢化合物（HC）、颗粒物（PM）、一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOX）等，占据大气污染总量的6成以上。
《中国机动车环境管理年报（2018）》显示，中国已连续9年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染已成为中国空气污染的重要来源，是造成环境空气污染的重要原因。
交通领域的碳排放也是温室气体贡献来源之一。全球有大约1/4的碳排放都是来自交通领域。在欧盟，交通运输业是欧盟主要的温室气体排放源，占欧洲温室气体总排放量的1/4，是空气污染的主要原因之一。美国被誉为“车轮上的民族”，据测算，美国交通部门温室气体排放量占总温室气体排放量的27%，是第二大温室气体来源。
人的自由全面发展是马克思人的解放理论的旨归，而人的共同体则是保障人的自由全面发展的社会形式。在马克思看来，实现人自身的解放只有建立在资本主义私有制被消除、旧式分工被消灭的基础之上，届时人与人才能在全面深刻的社会变革的前提下相结合，形成“自由人联合体”即人的共同体。而人只有生活在共同体中，才能实现自由个性的全面发展；只有“在真正的共同体的条件下，各个人在自己的联合中并通过这种联合获得自己的自由”[3]199，人的自由全面发展的最高追求才会实现，人才能逐步走向自由自觉的美好生活，最后通达人的解放的终极状态。
发展绿色交通，是实现社会可持续发展的必然路径选择，通过“绿化”交通，促进城市的低碳经济发展，已成为世界各国的共识。
2017年11月，中国交通运输部发布《关于全面深入推进绿色交通发展的意见》。发展绿色交通是交通运输行业加强生态文明建设和实现绿色发展的战略举措。围绕打好污染防治攻坚战，生态环境部提出要打赢蓝天保卫战，打好柴油货车污染治理战役。2019年1月4日，生态环境部等11个部门联合发布了《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》。
美国于20世纪60年代开始探索交通“绿色”转型，是最早制定和实施汽车排放物法规的国家。1963年，美国制定《清洁空气法案》，首次对交通建设过程中静态污染点的排污标准进行了规定。1990年，美国修正《清洁空气法案》，对汽车废气排放规定了更为严格的排放标准。
欧盟为实现其气候目标和经济现代化，于2011年提出，交通运输行业到2050年至少要将温室气体的排放量减少到1990年水平的60%。2011年，欧盟发布《交通2050战略》，提出希望打破交通运输对石油的依赖。近年来，欧盟为推动绿色交通发展制定了一系列政策和措施，包括发展低排放和零排放车辆，鼓励低碳出行；提高交通低排放替代能源的使用，优化能源结构等内容，坚定发展零排放交通运输体系。
翌日上午，护士早早就过来通知我准备做手术。来到手术室（不是气管镜室），借蒋利学叫家属签字的机会，老婆再次塞过一个红包。但这次不五百，而是一千。蒋利学依旧拒绝，并警告老婆说：别的医院我不知道，但我们医院没有这规矩，你再要这样，这个手术我不给你丈夫做了。
绿色交通与解决环境污染问题的可持续性发展概念一脉相承，是从根本上解决空气污染问题的重要举措之一。绿色交通，会有效减少空气污染物排放，减少碳排放，助力蓝天保卫战，让天蓝起来，让生活环境更美好。
随着经济发展、人口增加和资源的过度开发，我国水资源供给和需求出现严重的失衡，计划体制下的水资源管理体制对此无能无力，政府因此尝试用市场化方法来解决我国面临的水资源难题。随着新水法的颁布，我国水资源市场配置的改革进程明显提速。2004年水利部下发《水利部关于内蒙古宁夏黄河干流水权转换试点工作的指导意见》，2005年颁布并实施了《水利部关于水权转让的若干意见》《关于印发水权制度建设框架的通知》，2006年国务院颁布实施《取水许可和水资源费征收管理条例》，2008年水利部颁布《水量分配暂行办法》和《取水许可办法》。这些法律和法规的颁布，标志着我国正式启动水权市场建设。
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