西安供电段 陕西西安 710000
摘要：近些年来，我国人们的生活水平已经有了较为显著的提升，人们的出行活动也开始变得愈加的频繁，在该时代发展背景下，我国的电气化铁路行业的发展速度越来越快，其带动了我国社会经济的发展，会直接影响到我国未来经济的发展动向。在电气化的铁路之中，高铁接触网是其重要的组成部分，其始终作为一种特殊的供电线路存在，其线路的应用会实时的给高铁提供电能。但是接触网主要被应用到一些露天的位置上，所以其实际的工作环境较为恶劣，本文主要就如何减少高铁接触网故障对行车的影响进行分析，不断的优化其接触网的检修质量，提升其施工人员对各类故障的抢修速度。
关键词：接触网；故障；行车；应对措施
引言
接触网在实际的工作中会受到多类外界因素的干扰，其接触网的各类参数会随着环境的改变而产生变化，这样很容易导致其接触网产生运行的故障，一些突变的环境变化直接破坏其系统的正常运行状态，这给我国人们的出行生活带来很大的不便，对此，我国必须要加大对高铁接触网故障对行车影响的研究力度，提升其供电系统的稳定性，避免其设备产生各类的运行故障，降低其所引起的接触网故障问题，对其行车的延时问题进行处理。尽可能的延长其高铁接触网的使用年限，让其保持一个稳定的运行状态。
1接触网故障概述
1.1接触网产生故障的原因
接触网工作的环境条件比较差，所以引发接触网故障的原因具有多元化的特性，其原因十分的复杂。首先，接触网在设计层面存在着一定的问题，若其所设计出的接触网实际的载流性能无法达到列车运行的标准要求，长此以往，其就会导致线索出现烧伤等不良现象，影响其工作的正常运行状态。一旦其输电线路的绝缘标记哦小，那么其在较为恶劣的天气环境下，其带电体会存在异常的运行现象，产生对地放电的问题；其次，接触网在实际的施工铺设工作中，存在着较多的问题，这会给其设备的运行埋下较大的安全隐患；最后，在开展日常设备的检修工作时，没有全方位的进行检修，导致其检修工作存在死角的问题，长时间的运行，会导致其出现各类的故障问题，除此之外，其日常检修质量无法达到相应的标准要求，其施工人员没有依照检修的标准开始作业活动，给其设备的运行埋下了安全隐患。
1.2影响设备抢修的原因
接触网在日常的运行中极其容易产生故障问题，所以抢修故障位置就成为了施工人员的首要任务，但是很多施工人员的自身专业知识技能较为薄弱，其会受到技术以及资源等层面上的干扰，导致其抢修工作无法较为顺畅的进行。首先，其故障抢修人员的业务能力以及专业素养水平低下，这会在一定程度上阻碍抢修工作的开展；其次，其抢修资源配置存在一定的不合理的问题，各类抢修辅助设备以及抢修工具的实用性低下，无法满足其抢修工作的标准要求，降低了其抢修工作开展的速度以及质量；再次，其故障测距的精确度低下，抢修人员不能在最短的时间内找出故障的发生点，其所开展的抢修工作也缺乏一定的科学性，若其测距的误差数值比较大，那么其抢修的时间将无法得到保障。
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2减少高铁接触网故障对行车影响措施
2.1设计
在开展接触网的和实践诶工作时，其需要在建设方案编制之前，做好其实际施工地区的实地勘察工作，对其建设区域的各类状况进行整合，深入的了解其区域的基本情况，收集并整理大量的数据信息，并对这些数据信息进行整合分析的处理，进而编制出和其施工地域相匹配的施工建设方案，尽可能的防止其施工过程出现缺陷以及漏洞的现象。另外，其在进行接触的建设施工时期，其建设施工单位必须要依照相应的规范要求开展施工活动，一旦其施工产生了问题，就必须要及时的和其相关的设计单位进行沟通和协商，通过协调来处理好接触网的运行问题，确保其接触网的运行安全程度。设备的管理部门要实时的对其施工流程进行监管，及时的找出并发现问题，对其问题进行快速且高效的处理，若其施工图纸无法进行修改，就要想出较为合理的补救措施，减小其设计方案中的缺陷以及不足之处。
2.2运行
相关的管理人员要对电力线路设备等进行统一性的整治，在设备运行之前，要对其线路进行全面性的平推处理，排除设备在运行过程中可能会出现的问题，保证检修的质量。第二点，要完善检修制度，要求所有检修人员必须严格按照检修的制度标准开展作业，尤其是针对设备的相关薄弱环节，要明确到人，落实各部位职责，确保检修工作能够达到预期的效果。第三点，要充分利用先进的现代化科技手段，利用先进的检测设备，预先发现设备在运行过程中可能会发生的安全隐患，做到及时发现及时处理，以预防为主，修养并重。
2.3提高抢修应急能力
合理配置区域布局，提高抢修装备水平。优化配置主要应该从两个方面着手：一是人员合理配置。抢修工区的布局要合理，做到发现问题之后，抢修人员能够迅速到达故障现场，第一时间展开抢修。这需要相关配套设施的合理，最大限度的减少抢修时间的浪费。二是优化抢修资源配置，提高区域设备抢修工作的设备水平。首先，应该大力推广抢修专用包和车载抢修箱。其次，应该在抢修的枢纽地段建立维修站，同时配备专门的抢修车。再次，广泛引进先机技术，采用先进的抢修工具。最后，要完善抢修通道，方便现场调度与同步指挥。完善抢修预案。抢修人员应该坚持贯彻“先行供电”“先通后复”和“先通一线”的抢修原则。
结语
依据文章上述的内容可以得知，接触网设备在高铁当中的应用尤为广泛，其是一种极为特殊的供电设备，且其设备的结构特性较为多变，所产生的故障也具有多样化的特性。随着我国科学技术水平的提升，其对高铁接触网故障的研究力度越来越大，并在其中投入了更多的新型电气设备，想要确保行车的安全，就需要不断的强化相关施工人员自身的专业技术水平，优化其原本的施工流程，提升技术管理方式应用的效果，不断的完善其管理方案的内容，提升相关单位对高铁接触网的检修能力。
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[4]地铁接触网常见故障和问题分析及其应对方法[J].芮小刚.科技信息.2012（02）
论文作者:刘震
论文发表刊物:《防护工程》2018年第24期
论文发表时间:2018/12/10
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