王南方1 孙少伟2
中国葛洲坝集团第六工程有限公司
摘要：随着我国经济的持续快速发展，我国的公路交通建设也迎来了新高潮。公路桥梁工程施工技术的控制是保证公路工程质量的中心环节，只有严把技术关，才能从基础上保证完工后的安全运营。为此，文章主要就公路桥梁工程施工技术控制应遵循的原则及其常见技术问题、控制措施三个方面进行分析研究。
关键词：公路桥梁；工程施工；技术控制；措施
1 公路桥梁工程施工中技术控制应遵循的基本原则
1.1 贯彻执行相关法律政策
针对我国公路桥梁工程施工建设出台过许多相关法律法规，我们在工程施工时，应以最新的法律法规为依据，进行技术的控制与管理。因为在不同时期，经济情况对公路桥梁施工建设的具体要求有所不同，只有了解最新的法律法规才能让公路桥梁建设顺应时代的发展。例如，现阶段的公路桥梁施工不应该破坏自然环境，尽量采用经济环保类原材料，实施科学化的施工管理。
1.2利益与质量相结合的原则
在公路桥梁工程施工过程中要将有限的资源充分利用，在保证工程质量和施工安全的基础上最大的实现经济价值，这就需要充分协调和合理配置所有的人力、物力、财力，制定科学的施工计划。
1.3节约资源的原则
施工过程中要把企业发展同国家构建资源节约型社会的政策结合起来，重视长远经济利益，坚持贯彻经济节约的原则，不能为了当前的经济利益而过度浪费资源，要对多种施工技术进行全面系统的比较和分析，在众多方案中，选择技术质量最优的，且经济节约的。
1.4科学技术原则
公路桥梁工程施工技术控制还应严格参照国家科学技术的基本原则。国家对于公路桥梁施工的具体操作方法、工艺、机械设备安全施工等科学技术都有一定的要求，施工过程中要对这些具体技术要求进行管理，如果要采用的新施工技术要在实验成功后，才能应用于工程施工的大规模实践中去。
2公路桥梁工程施工中常见的技术问题
公路桥梁工程施工控制最重要的对象为技术水平，施工技术水平的高低对桥梁的施工进度、质量等产生直接影响。尤其因技术问题而延误了施工进度，会导致增加施工控制的难度及资金的投入。当前公路桥梁工程施工中常见的技术问题主要有：
2.1桥头跳车问题其主要原因为台背回填的材料及压实度、灰剂量等不符合设计要求，整体强度不达标，在车辆等重荷载作用下会发生沉陷，造成桥头跳车。
2.2由于施工场地的限制，不利于操作或者人为疏忽。一般公路桥梁工程施工的过渡段和路基衔接位置多是桥头施工的薄弱环节，可能造成桥头沉陷或裂缝，因此回填土最好采取与相邻路基同体施工的形式，如果实在不具备同体施工条件，在填筑时需分层填筑并预留长度形成台阶状，而不能直上直下地填筑台背土方。 在台背回填时需注意靠近桥台处不能采用重型机械碾压，应使用小型机具夯实。
2.3一般公路桥梁属于刚性结构，不易发生沉陷问题，但是路基在荷载的作用下容易发生变形，因此刚性桥面和柔性路基的衔接很可能发生沉陷，这个技术问题在施工过程中并没有彻底解决的办法，一般只能通过适当加长过渡路段的长度及提高压实度，并在桥头处施工桥头搭板而缓解。
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2.4如果伸缩缝的施工不到位，也可能造成桥头跳车问题，一般处理伸缩缝的常规方法为：先在伸缩缝的位置填土或者砂，并进行压实。等到整体沥青混凝土浇筑完毕后，再将伸缩缝位置处的沥青路面和之前填筑的土或砂进行清理，进行伸缩缝的施工。在摊铺沥青时，很可能由于伸缩缝中的填土不实造成摊铺机跳动或者悬导梁问题。
3公路桥梁施工程施工中关键技术控制的措施
3.1施工准备阶段的技术控制
（1）研究和分析施工图纸，优化施工工序。结合具体的施工合同要求，在研究和分析施工图纸的基础上，同时考虑施工队伍、资金、材料供应、设备等资源情况，以及施工地理位置、气候条件等自然条件，认真做好施工计划，尽可能的优化每一道工序，每一个分项工程，以网格图的形式表示出来，确保每一分项工程都能纳入受控范围。
（2）做好技术储备。技术储备主要包括技术工长、技术管理人员、施工人员和新技术新工艺的培训、施工的规范操作和技术交底等工作。相关技术管理人员只有拥有高素质，才能更好的掌握施工现场，施工工艺，确保施工过程的每一道工序步骤都在控制范围之内。
（3）完善质检制度。施工过程中，质量检验也至关重要，应建立相应的质检制度，定期对工程质量进行跟踪检查，确保每一道工序，每一分项工程的质量得到保证，才能确保整个工程的整体质量。
3.2施工中混凝土的选择
选择高性能的混凝土，是保证公路桥梁质量的主要因素。高性能混凝土采用常规材料和工艺生产，具有混凝土结构所要求的各项力学性能，具有高耐久性、高工作性和稳定性。这就决定其在公路施工中所发挥的性能比一般的混凝土要优质的多，能够长期的承受住侵蚀、冰冻、磨耗以及冲刷等恶劣环境的影响。极大的提高了在公路工程中的经济效益和社会效益。是一种理想的结构用混凝土，是现今公路桥梁建设广泛使用的。
3.3施工过渡阶段的技术控制
桥梁过渡阶段时常存在不均匀沉降的问题，导致桥头跳车现象经常发生，要解决这一问题，要先分析原因，结合具体施工条件，制定有效解决措施。首先，要对各种预选填料进行实验，确定填筑材料的各项技术指标，从中选择合适的桥梁过渡阶段的路堤填料。其次，运用土工格栅也是防止沉降的一种有效施工技术控制措施，因为其具备典型的应力和应变分散，对土体侧向变形具有较强的束缚力，从而可以加强路基的整体稳定性同时可以减少桥台台背的垂直应力。由于桥梁是刚性结构，基本不产生沉陷，桥梁的地基土质会因为天然孔隙大、含水量高、抗剪度差等特点，在长期受桥梁自重和行车载荷作用下发生沉陷。所以，桥梁地基为软土地基时，可以实施在各个不同强度之间设置强度过渡段的技术控制措施，来减少沉陷产生的可能性。最后，要优化桥台结构的选择。桩接台帽结构是较为理想的结构，有利于缓解桥梁过渡段的沉降，而且不受施工作业面的限制，并便于大型机械设备进行碾压施工，其压实度易达到施工设计要求。
另外，在路基面防水方面也要进行施工技术控制措施。这直接关系到路基面防水层质量和沥青路面铺筑层质量，有效的防水施工技术可以防止水渗入到桥梁混凝土里产生钢筋锈蚀，避免水泥混凝土由于涨裂对桥梁结构造成破坏。可以从以下几方面进行防水技术控制：（1）在浇筑完混凝土之后，所进行初凝阶段的时候，要应用钢丝刷对表面进行拉毛处理，增加桥梁混凝土面的粗糙度，运用这样的方式有利于增加混凝土与沥青路面铺筑和防水层的粘结力。（2）对暴露在外的水泥混凝土面的细节性缺陷需要严格处理。其中针对水泥混凝土面所表现出的细微性裂纹，需要应用打毛处理的方式，让裂缝能够充分的暴露，就可以将防水层更好的封堵和渗透缝隙。（3）针对沥青路面上产生的车辙、网纹以及拥包，在路面处理方面可以应用铣刨机进行处理。
4结束语
随着交通运输业的快速发展，为了公路行驶的车辆在行车过程中的安全性以及舒适性，公路桥梁对于路面对平整度的要求越来越高。因此，在进行公路桥梁工程施工技术控制工作的时候一定要要在遵循技术控制工作基本原则，并且要不断创新技术，使技术不断完善，为工程质量好关，使我国公路桥工程施工技术水平不断提高。
参考文献：
[1]王超，王朋.浅析公路桥梁工程施工中技术控制的措施[J].城市建设理论研究：电子版，2013
[2]徐鹏，王立军.浅析公路桥梁工程施工中技术控制的措施[J].城市建筑，2012
[3]彭 鹏.探究公路桥梁施工技术的质量控制[J].建筑工程技术与设计，2015
论文作者:王南方1,孙少伟2
论文发表刊物:《防护工程》2018年第13期
论文发表时间:2018/10/16
标签：桥梁论文; 公路论文; 技术论文; 工程施工论文; 混凝土论文; 施工技术论文; 伸缩缝论文; 《防护工程》2018年第13期论文;