摘要：随着我国社会经济的发展以及城市化进程不断加快，越来越多的工程已经建设完工或者着手建设。道路桥梁工程建设的好坏对于交通运输事业发展起着关键的作用，同时对我国经济发展也有着非常重要的影响。本文对道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术问题进行了探讨，希望对大家的工作有所借鉴意义。
关键字：破损、技术、沉降、方法、常见病害
道路桥梁工程常见的问题主要集中在桥梁桥面裂缝以及桥梁沉降方面，因此就需要对道路桥梁中存在的病害问题进行分析，并对其施工处理技术进行研究，从而使道路桥梁在施工中引发的相关质量问题进行解决，并实现道路桥梁工程管理、建设的现代化。
一、道路桥梁工程的常见病害
道路桥梁工程施工是一项非常复杂的工程，这个过程中，各个环节都可能会出现问题。常见问题包括桥梁混凝土裂缝以及沉降、端头局部破损。
1、桥梁混凝土裂缝
桥梁混凝土出现裂缝主要是由于桥面温度变化以及地基变形。
2、桥梁沉降
桥梁出现沉降主要是由于桥梁结构设计、填土压实度以及跳车等因素。
道路桥梁进行施工的过程中，对于路基的修建采用的方式一般就是采用钢筋混凝土搭板、增加铺设钢筋数量等。对于所有的道路桥梁工程建设过程中，路面台背填土这个施工环节是必不可少的，但是台背填土在进行施工过程中难度较大，不仅建筑的工序非常繁琐，并且工程的质量受到各个方面的影响，而且台背填土的质量也会受到很多小的因素影响，也正是因为这么多的因素对其影响，从而也就导致道路桥梁出现路基路面沉降现象。针对于跳车问题，桥梁路基下沉会导致桥梁沉降，另外也有一些设计以及雨水冲刷的原因。施工质量控制不达标也会影响桥梁沉降，施工质量好坏主要与工程技术人员监督以及操作人员的施工技术和责任心有关。
3、端头局部破损
如果桥梁端头出现塑封变形，那么一般发生桥梁端头破裂以及损坏的情况，桥梁使用寿命也会大打折扣。出现这一现象的主要是由于桥梁使用材料质量不达标，缩量值不精确造成的。桥梁施工质量不能满足正常通行，为行车安全带来了一定的隐患。
二、常见桥梁病害的处理方法
在对道路桥梁工程进行施工时存在病害的主要施工处理技术为以下几点。
1、道路桥梁混凝土裂缝施工处理技术
温度变化会影响混凝土施工裂缝的形成，比如在混凝土搅拌过程中要额外注意水量的使用，可以降低混凝土的实际温度，有利于散热。在特殊情况下，还应该在混凝土内部采取降温措施，这样可以在一定程度上降低混凝土开裂的可能性。在对道路桥梁工程进行实际施工的时候，就需要对混凝土堆放、搅拌的方式加以重视，并对混凝土浇筑的过程进行注意。当混凝土温度较高时，可以采取降温或者遮挡方式降低混凝土温度。当混凝土温度较低时，需要对混凝土表面进行保温，不仅可以提高混凝土的抗裂性，还可以防止混凝土裂缝的出现。在对道路桥梁进行施工的时候，需要对道路桥梁的荷载以及布局进行合理的设计。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆道路桥梁的相关施工人员需要对施工的实际情况进行充分的掌握，并对道路桥梁的内部结构进行合理的规划，同时还需要对施工中所使用到的钢筋进行合理的选取，对于施工中的机械荷载进行关注，在对道路桥梁的荷载进行设计的时候，只有设计的荷载量需要比实际需要的荷载量要大，才能够使混凝土的强度在实际使用中得以保障，从而有效的防止道路桥梁路面出现裂缝现象。在使用一段时间之后，受到长期的摩擦，道路桥梁的桥面就会出现受力不均匀的现象，甚至形成塌陷。道路桥梁路面出现裂缝的原因是多种多样的，不管是混凝土的收缩还是温差变化、钢筋锈蚀，都会给道路桥梁带来一定的质量问题，并形成裂缝。反过来，这些裂缝的存在也会加快混道路桥梁结构内部的混凝土腐蚀程度。在裂缝宽度小于0.2cm的时候，施工人员可以用环氧树脂浆液作为修补材料在混凝土的表面，采取封闭式的方式来进行处理。需要注意的是，施工人员在对进行裂缝的表面进行修补时，需要将裂缝中存在的渣土与碎石清理干净，并使用环氧树脂浆液来进行涂刷。同时，也可以使用丙酮、二甲苯、酒精等清洁材料对钢筋的结构进行擦拭、除锈。
2、道路桥梁沉降现象的处理方法
道路桥梁工程设计对成品质量好坏也起着一定影响，从结构形式上来说，在设计阶段要额外注意道路桥梁沉降段需要的搭板的长度以及强度。对于搭板长度设定仍然没有一定的标准规定，一些施工单位根据自身施工习惯和经验来设定。从地基条件和路基条件来看，运用土工合成材料钢筋路堤对于路面承载力的提高是非常有效的，防止路基的下沉，最主要需要考虑的就是道路桥梁沉降段的路基条件以及地基条件。针对于桥梁变形，先要分析桥梁结构的变形，分析沉降路基的完工后沉降的幅度值以及道路桥梁交接处的错落沉降加以控制。
针对于搭板施工，首先要考虑的桥梁的承载力，进而来选择桥梁搭板长度和强度，以保证道路桥梁路基路面与最高面保持平行，并将路基与桥梁之间相连接，尽量减少问题发生。
在桥台软基施工过程中，要对路基路面沉降加以控制。在对于软地基施工处理方法的选择是否具有科学性格外重要。在具体的施工过程中，对于软地基经常发生的沉降问题，需要从实际的角度对其进行解决，也可以对桥台地段提前进行预压，从而使其承载力以及牢固性得到提高。
在路堤填料过程中，针对于所填的材料要进行土壤试验，选择具有良好填充性的材料，严格控制材料的含水率以及渗水率。
提高易发生沉降部位的施工质量水平，应该选择合适的压实机对路堤进行碾压，对于具体的压实方式以及要压实的强度要根据具体路堤而定，对于桥梁和道路相接的地方碾压和填筑要同时进行。针对于填筑后台，一定要准确测定所要填筑材料的刚度，尽量选择轻型的填充材料以防止路基、路面发生沉降。
3、端头破损处理技术
喷锚的正确使用可以在一定程度上减少端头破损现象的发生。在喷锚使用过程中，凝结速度快，强度高是主要的施工特点。通过特殊设备把硅胶材料喷到固定的位置上，然后再通过浇筑和固定的方法与侧向模板进行连接。为了保证桥梁构件的强度和柔韧度，当端头破损时，可以使用硅胶材料进行修补破损位置。
道路桥梁的病害问题能直接影响人们的出行活动和生命财产安全。道路桥梁施工和使用过程中常见的病害主要包括混凝土裂缝和路面沉降，本文对上述工程部位出现的病害进行了分析，为了加强提高产品质量，相关技术人员要运用新型技术尽早发现病害，并采用合理的处理方法加以实施，以确保工程安全运营，保证人民的安全、便捷通行。
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论文作者:杨建辉
论文发表刊物:《基层建设》2019年第3期
论文发表时间:2019/4/11
标签：桥梁论文; 道路论文; 混凝土论文; 病害论文; 裂缝论文; 路基论文; 路面论文; 《基层建设》2019年第3期论文;