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摘要：近些年来，我国的经济取得了迅猛发展，随着人们生活水平的提高，购买汽车的居民也越来越多，人们对于汽车的各个方面应用也提出了新的要求。在现代汽车上，电子技术的应用也越来越广泛，汽车上安装的电子装置成本约占汽车生产成本的25%以上，电子技术在汽车上的应用，方便了人们的生活，对于驾驶人员的人身安全也有一定的保障作用。“电子汽车”在未来社会终将成为一种趋势。
关键词：现代汽车；电子应用技术；问题
1现代汽车电子应用技术的发展现状
1.1汽车安全电子产品发展潜力巨大
安全一直以来都是人们在购车时考虑的一个重要问题。在购车的时候，安全性能高的汽车往往更受人欢迎。当前汽车所采用的安全装置主要有ABS和ASR两种，ABS主要是应用于汽车制动，在制动的过程中运用这种安全装置，防止汽车车轮抱死，这样也能够减少车轮在制动过程中由于车轮抱死而引发的交通安全事故。这种安全装置工作的主要原理就在于充分的利用了汽车轮胎与路面之间的附着力，使得车辆在发动的时候更加稳定，便于操作。这样也能够防止由于制动而产生了侧滑、甩尾等危险性动作。而ASR则是从汽车牵引力方面着手对汽车进行控制，以保障汽车安全。这一装置的主要功能在于汽车加速的时候，防止汽车驱动轮在加速时出现打滑，当汽车加速时将滑动率控制在一定的范围内，从而防止驱动轮快速滑动，引发安全事故。除了这两种安全装置以外，安全气囊也是保护汽车驾驶员的一种重要装置，一般在交通事故发生的一瞬间气囊快速弹出，保障驾驶者的安全。而安全气囊之所以能够在交通事故发生的时候，产生如此的效用就是由于将电子技术应用到了安全气囊中。汽车的安全性能,可以说是广大购车者十分关心的一个问题。汽车电子安全产品，在未来必然还有着更加巨大的发展空间。
1.2汽车电子防盗产品拥有庞大的市场
汽车对于许多家庭而言可以说是一件奢饰品，大部分有车家庭都对汽车十分爱惜，定期的维护和保养是必不可少的。但是，当前汽车盗窃事故也是令许多购车者担心的事情，汽车盗窃可以说是一个全球性问题，为解决好这个问题，不少汽车生产商也为此投入了大量资金，进行防盗装置研发，提高汽车的防盗安全性能。因此，防盗产品的需求量十分庞大，拥有广阔的市场。随着时代的不断发展和进步，传统的防盗装置已经不能满足人们的需要，窃贼对于这一类传统防盗产品具有充分的了解，人们更加倾向于高科技的电子防盗产品，通过安装这些防盗装置来保护汽车的安全，这一领域也将是未来汽车电子应用技术发展的重要领域。
1.3电子导航系统是现代汽车信息化发展的重要标志
电子导航系统即GPS导航定位系统，通过这个装置汽车驾驶者可以了解路况，知道自己即将要去的地方，与当前所在位置的距离和可能需要花费的时间，这样驾驶者在时间上的安排也会更加的合理。而且最为重要的是，导航装置具有指路的作用，汽车驾驶员对于某一个地区陌生时，都可以通过导航找到准确的位置，进而找到目的地，不会迷路浪费时间。而且，通过导航定位，也有利于交通监控管理，有利于保障交通安全。随着汽车行业的不断发展和进步，导航系统的科学含量也越来越高，在以后这种装置只会变得更加自动化，能够有效的满足人们对于汽车驾驶的需求。
1.4电子信息展示提高行车的安全性、燃油经济性
汽车信息展示系统也是近几年来汽车电子应用技术着重研发的一个领域，通过信息显示系统可以对汽车的发动机、制动系统、电源系统等进行实时有效的监测。通过电子信息系统，可以及时给驾驶员反馈信息，对汽车驾驶员将有极大的帮助。
1.5高端车载电视发展前景巨大
随着生活水平的日益提高，娱乐也是人们在购车时追求的一部分。目前，许多大城市人们的生活节奏快，上下班开车的时候，很多时候都会发生堵车的现象，而堵车是让很多驾驶者十分烦躁的事情，容易影响他们的驾驶情绪，如果在堵车的时候能够适当的进行一些娱乐活动，比如说看一个短视频放松一下自己的心情，也有利于驾驶。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆基于这样的原因，许多汽车生产商除了考虑到了一些主要的电子技术应用方面的问题，如安全问题以外，他们也开始注重将娱乐应用到汽车上，使驾驶员在驾驶的时候能有一个较好的心情，降低事故发生几率。
2国内外差距催生发展空间
由于汽车电子产业占地少、科技含量高，并非是北京向外疏解的产业，在北京的发展也拥有政策支持、产业基础和一定实力，但是纵观整个产业现状，北京仍面临着产品缺乏竞争力、技术含量不高等问题需要解决。当前，北京大部分企业生产的汽车电子产品主要是低附加值车载产品等，技术含量不高、竞争力不足。这一方面是因为汽车电子产品本身科技含量较高，国内企业本身起步就晚，国外的跨国汽车电子企业都拥有强大的技术储备和雄厚的研发实力，中间的主要差距是在电子控制单元的软硬件、系统的可靠性和控制精度方面，也是造成目前高端技术受制于他人的主要原因。另一方面是国内整车生产厂多是合资企业，生产的整车多为外方设计，由外方掌握技术的决策权，与整车相配套的电子产品也多由外方配套商提供，国内自主开发的电子产品很难进入其配套体系。更重要的是，北京在汽车电子产业的标准和平台方面还未处于主导地位。近年来，在ISO/IEC、SAE、JASO等国际先进标准中，与汽车电子相关的标准数量迅速增加。然而，北京乃至我国在汽车电子标准化方面，还处于起步阶段，需要得到政府有关部门重视和支持。同时，汽车电子标准化工作相对于电子技术的应用程度和水平已经明显滞后，制定或转化的标准屈指可数，远远不能适应汽车电子技术发展的要求。另外，由于汽车电子产品研发需要对应专门车型，这样就导致每研发一款产品需要购置对应型号的车辆进行装车实验，这对北京当前的中小汽车电子企业而言，仍是一项严重负担。国外通行的支持这一产业的做法是政府出资设立供中小汽车电子企业研发测试的公共验证平台，但北京目前还没有类似平台出现。此外，以充电桩为核心的新能源汽车基础设施建设，北京还不能满足消费者的实际需求。随着新能源汽车从公共事业采购为主逐步推广到私人购买，充电基础设施建设也正在向着多元化、市场化转变。
3汽车电子技术的发展方向
3.1汽车越来越智能化、电气化、网联化
汽车越来越智能化、电气化、网联化，这已经成为今天汽车工业发展的一大重要特征，而所有这一切都离不开电子技术的支持。比如，新能源汽车、智能网联汽车、智能驾驶、ADAS高级驾驶辅助系统、降低污染物排放，以及提高驾驶舒适性等诸多方面均离不开汽车电子技术的支持。而作为电子技术的重要载体，汽车的电子化趋势正以前所未有的速度飞速发展。先进的半导体技术、传感器技术和摄像头等电子技术在快速地研发与创新，其应用范围也日趋广泛，复杂程度在不断加大，其功能也愈加强大。电子技术在汽车工业的创新与发展中扮演着重要角色，因此，电子技术的创新研发是汽车工业技术进步的根本保障和重要依托。近年来，无论是国家层面，汽车产业主管机构，还是整车生产企业和零部件供应商都越来越重视汽车电子技术的创新与研发。特别是智能化、电气化和网联化正成为汽车工业发展的大趋势，对汽车电子技术的研发与创新提出了新的挑战。
3.2机器的性能将日趋完善
机器将变得更加智能，它们不仅努力理解人们的指令，更试图理解人们的情感和需求，并期待给出恰当合理的建议。机器与周遭环境的融合还应用在自动驾驶等技术中。美消费技术协会预测，2020年前将会出现第一辆全自动驾驶的汽车，2030年将会售出100万这样的汽车，到2045年半数以上售出的汽车可能都是全自动驾驶的。
3.3多个新兴技术日渐成熟
在科技发展过程中，重大革命性技术的出现并不频繁。所幸，不断涌现的新兴技术和理念会填补其间空白。在已经到来的2016年，虚拟现实、无人机、3D打印、超高清显示等不少新兴技术都在进入更为成熟的阶段。其中，虚拟现实技术正在引领人们进入全新沉浸式体验的世界，改变从娱乐、广告，到教育、医疗等各领域的现有模式。更重要的是，这一技术正带给全世界更多想像空间。
4结论
汽车电子技术最重要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性，用传感器、微处理器MPU、执行器、数十甚至上百个电子元器件及其零部件组成的电控系统。时代在发展，科技在进步，未来将有越来越多的高科技进入汽车电子技术领域中，相信未来像无钥匙系统这类人性化装备会很快成为汽车的标配装备。
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论文作者:王经宇
论文发表刊物:《防护工程》2017年第26期
论文发表时间:2018/1/25
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