摘要：近年来，由于工程质量不合格、施工技术不高引起的路桥问题越来越多，这些问题的出现不但对人们的人身和财产安全造成一定威胁，而且给国民经济带来严重损失。想要保证工程施工质量，施工人员需要对施工技术科学合理地运用，及时引进新工艺和新技术。在整个公路工程建设中，路桥施工技术始终贯穿其中，施工单位只有加强对路桥施工技术的创新，狠抓路桥工程质量。才能够使路桥的整体使用性能得到提升，确保使用寿命得到延长，使其既能满足实际需要，又具有一定的安全性和稳定性，实现良好的经济和社会效益。
关键词：路桥工程；路基路面；施工技术
引言：
社会经济的发展推动了交通运输设施的建设。在我国交通运输系统中，非常重要的基础为路桥工程，其具有十分庞大的建设数量。目前，我国路桥工程施工技术已经日趋成熟，在较大程度上提高了路桥工程整体质量。但是，诸多因素综合作用下，经过一段时期的运行之后，很容易有路面不平、路基沉降、裂缝、边坡滑坡、等路基路面病害问题出现于路桥工程中，对车辆行驶舒适性和安全性造成不利影响。针对这种情况，就需要科学管控路桥工程路基路面施工过程。
1、概述
路桥工程作为我国基础设施建设中的重要工程，在建设过程中也对其提出了更高的要求，路基路面的施工质量直接关系着人们的生命财产安全与路桥行业的发展。路桥工程在建设过程中只有确保路基路面的压实度和平整度，才能将路桥工程的平稳性和舒适性体现出来。因此就需要对路桥工程中的路基路面施工技术深入分析，综合考虑在施工过程中出现的各种问题和影响因素，不断提高路桥工程的施工质量和施工水平，将建设安全、稳定的路桥工程作为最终的发展目标，促进我国基础设施建设的可持续发展。
2、现阶段路桥工程建设中路基路面工程存在的质量通病
2.1路面不平整
在车辆行驶中，车辆轮胎会直接接触到路桥工程的路面，因此，车辆行驶的平稳性、舒适性会直接受到路面平整度的影响。但是，调查发现，我国很多路桥路面平整度不符合相关要求，很容易有颠簸、摇晃等问题出现于行驶当中，还不利于人们的出行安全。此外，若路面平整度不高，还会促使轮胎摩擦力增大，对车辆使用寿命造成影响。其中，路面平整度不高问题的出现，主要原因就在于路面的不均匀沉降，桥头、涵头两端及桥梁伸缩缝的跳车，摊铺材料及压实质量不符合要求，没有遵循相应的施工流程等。
2.2路基路面破损
根据相关统计表明，在路桥工程质量问题中，裂缝、破损等十分容易出现。其中，破损、裂缝问题的出现，主要原因在于有偷工减料等现象存在于施工过程中，或者没有采取完善的施工工艺和技术。如果没有合理设计材料的混合配比，就容易有收缩现象出现于路基路面，加上路基沉降尚未稳定或路基发生不均匀沉降，进而导致裂缝、破损等问题的出现。
2.3边坡滑坡、崩落
边坡滑坡、崩落等也是路基路面很容易出现的工程质量问题。其中，边坡滑坡指的是在重力作用下，有滑动破坏等现象出现于边坡岩体中。边坡滑坡具有很大的危害，且分布比较广泛。而边坡崩落则是指重力作用下，山坡上的岩块、土体等急剧倾落，一般在斜坡上容易出现。而水是滑坡发展的主要原因，乱挖、超挖、爆破、机械振动等人为因素也是容易诱发滑坡、崩落。一旦出现了边坡崩落问题，很容易影响到交通的正常运行。
3、路桥工程中的路基路面施工技术要点
3.1路基开挖施工
对于路桥工程路基施工，路基开挖是极为重要的一个环节，首先需选择恰当的开挖方式，其次严格按照设计规定进行施工，最后选取适当的开挖设备。该路桥施工段采取自上而下的分层开挖方式，施工时首先采取人工方式进行表土清除，然后进行开槽、打眼和破碎，随后采取人工方式修整坡面。施工人员要将测量控制网设置在施工现场，通过全站仪进行测量施工控制，根据设计坡比对路基边坡开挖轮廓精确放样出，其轮廓线用白石灰画出。
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施工人员要根据测量精确放样出的路基边坡开挖轮廓线，对路基表土通过人工方式进行清除，露出需要破碎的石方。施工人员需要按照坡比对岩体进行破碎，不得出现坡度过大或亏坡的情况，第一级施工平台上的岩层破到位可采取人工方式平整坡面。在完成岩体破碎后，需要通过运输车将破碎岩体运至指定地点，直至路基标高达到要求。完成路基开挖以后，需要提前确定位置设置临时排水和永久性排水设施。
3.2路基填方施工
路基填方施工中，对施工材料的强度要求相对较高，地基作为极其重要的一个施工环节，如果强度不符合要求，就会导致地基塌陷或地面裂缝的情况出现。所以，在选择铺设材料时必须认真检查材料强度，一旦在路基铺设时发现强度检测不达标，需要及时换填摊铺材料。除此之外，施工人员也可以在原有的路基材料中混搭具有较强稳定性的材料，从而解决强度不达标的问题。
3.3路基碾压施工
路桥施工中一般采用大型碾压机械对路基进行压实，大型机械能够在最短时间内完成碾压工作，并达到碾压的强度要求。在碾压施工以前，需要认真记录压路机的碾压强度和碾压次数，通过随后的数据分析确定最佳的碾压次数。不同等级的路桥有着不一样的压实度要求，这就需要根据实际情况设定道路铺设的具体要求。如果在铺设低等级的桥路时，虽然对路面的具有较低的要求，但施工时仍要确保地基的压实度和高等级路面的压实度保持相同，控制在93%左右。
3.4路面摊铺施工
在完成路基压实后，需要进行路面摊铺施工，摊铺材料的构成成分主要包括石料、沥青、填充料等。在施工以前，需要对熨平板进行适当预热，预热温度高于70℃，时间控制在15min~20min。逐一检查每辆车，控制接缝原路面的温度在65℃以上。在开始摊铺施工以前，混合料的温度要控制在130℃以上。施工过程中，要对摊铺机的振夯频率和振幅进行适当调整，确保沥青混合料在摊铺后高于80%的初始密度。摊铺推进的速度需要对全面考虑设备本身的情况、贮料等，从而确保不间断进行均匀摊铺作业。
3.5路面排水施工
在路桥路面排水设施中，排水沟、急流槽等作为重要组成部分，一旦没有将排水工作做好，地基内部很容易就流入积水，从而冲刷地基的内部结构，对地基的使用年限造成严重影响。所以，在路面排水设施建设中，需要不断优化施工操作工艺，严格按照路桥设计流程来实施排水施工。
3.6路基防护工作
路桥施工结束以后，要进行定期的保养维护，路基路面在运行期间会受到车辆载荷的磨损和恶劣自然条件的侵蚀，出现龟裂、凹凸不平等问题。所以，路桥管理部门要制定一套完善的养护方案，成立道路养护维修队伍，定期检查路面以及道路两侧的排水系统，确保路桥排水通畅。同时对路桥段的绿化植物进行养护，对路面进行洒水保养，进一步提高路桥的施工质量。施工单位只有将后期的保养工作扎实做好，才能够保障道路的安全性和稳定性，使其使用寿命大幅延长。
4、结束语
当前，路桥工程施工建设对于我国的物联网工程建设具有极大的促进作用，而在路桥工程施工建设中，保障其质量的关节因素就是施工单位对于路基路面进行施工建设的技术与施工水平。因此，施工单位在施工前，必须做好各项准备工作，在施工中针对不同的基底土质情况，采用有效的处理措施，采用合格的填料填充地基，采用优秀的技术压实地基，同时还要构建科学、合理的路面排水设施，并掌握好沥青混凝土的合理配比，此外，施工人员也要确保并提升自身施工的技术水平，只有这样才能保障路桥工程路基路面的施工质量，推动我国的物联网工程建设。
参考文献：
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[3]吴治嵚.路桥工程中的路基路面施工技术探析[J].居业，2018（04）：128+130.
论文作者:问晓莉
论文发表刊物:《基层建设》2020年第1期
论文发表时间:2020/4/21
标签：路基论文; 路面论文; 工程论文; 地基论文; 施工技术论文; 崩落论文; 滑坡论文; 《基层建设》2020年第1期论文;