摘要：公路工程试验检测是保证公路工程质量控制的重要环节之一，公路工程质量好坏直接关系到广大人民群众的生命及财产安全，因此加强公路工程试验检测的质量控制对保证公路工程的质量和安全是十分必要的。笔者从试验检测项目及参数确定、试验检测程序和数据管理、试验检测现场管理、试验检测制度、试验检测从业人员的酬劳、试验检测计费标准等几个方面出发，以降低工程造价、提高工程质量为目的，多层次、多角度研究分析如何对公路工程试验检测的质量进行控制。
关键词：公路；试验检测；质量控制
前言：
城市化建设进程的加快，使得人口数量急剧上涨，城市的交通运输受到了严重的影响，情况令人堪忧，公路工程的建设作为其有利的保障，如何保证工程的质量与安全成为施工的重点，其中，试验检测工作更是检验质量的重要环节。针对越来越拥挤的交通路况，在公路工程中，诸如路面损坏、桥梁坍塌等质量事故发生几率逐渐增大，为了保证和满足公路的使用安全与质量要求，避免或减少工程事故的发生，加强对公路工程试验检测技术及其应用途径的研究显得至关重要。
1公路工程中试验检测的项目
对于公路工程项目来说，检验工程质量是否合乎标准是不可或缺的工程进展环节，试验检测人员要保障检验结果的准确性，首先应该了解和明确在公路工程中，有哪些项目需要进行试验检测，进而确定目标，以待深入改进与研究。实际上，在公路工程的施工过程当中，主要有以下几个方面需要进行相关的试验检测。
1.1公路工程路面、路基的试验检测
试验检测人员在进行这部分工作内容的实施时，需要按照相关试验标准内容规定，从平整度、密实度、摩擦系数以及几何尺寸等各项指标来进行检测，然后根据试验数据结果来有效判定工程质量是否合格。需要注意的是，砂石试验、沥青混合料试验等不要忽略，应依据相关材料的要求检验。
1.2路基土石和各类施工原料的检测
针对公路工程中路基土石的试验检测主要划分为两方面，水质和土的试验检测，前者主要检测水质中的酸碱度以及氯离子含有量等指标，以保证水质正常，可以使用；后者需要检测的项目内容稍显繁多，包括塑性指数、塑限、液限、含水量以及有机质含量等。公路工程施工中常用到水泥、沥青、粉煤灰等众多原料，事实上，使用到工程项目中的每一种材料都要经过严格的试验检测，保证其质量合格，才能从源头上避免安全隐患。例如：水泥材料需要检测抗压强度、凝结时间、抗折强度等，沥青材料要检测粘结力、针入度等。
2公路工程中常见的几种试验检测技术
2.1击实实验检测技术
在公路工程施工过程中，击实实验检测作为衡量其工程质量的一个重要指标被经常应用，其主要作用在于提高填土的密实度、保证土质具有良好的压缩性，使其透水性降低，通过依据设计规定，可以针对工程项目进行轻型击实和重击击实两种试验，前者与后者的主要区别在于所适用的粒径不同，轻型击实需要小于5mm的土，而重型击实则应在20mm土的范围之内。通过以较湿的土作为对象，进行夯实或者碾压，当出现软弹的现象时，土密实度不会增大，而如果针对较干的土夯实或者碾压的时候，则要保持一定的含水率，以达到土的压实度效果良好的目的，一般情况下利用标准的击实仪器设备，经由特定的压实能量条件下，对试样进行击实，并绘制击实曲线。
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2.2探地雷达检测技术
雷达检测技术属于一项特高频电磁波发射与接收的高级技术，其作用原理主要表现在通过借助高频电磁脉冲波，可以利用其发射天线转化为宽频带短的脉冲形式传入地下，进而在依据雷达检测技术的基础上，在地下期间的雷达脉冲传播当中，经过彼此不同的电性介质的时候，接收天线充分发挥其作用，把反射回地面的一部分雷达波进行接收，当然，在运用此检测技术方法的过程中，要明确其宗旨，实行检测时，利用最终的检测结果来推断与分析公路路面下的路基和基层等情况，以便保证工程的质量。
2.3车辙试验检测技术
这种试验检测技术主要是针对公路沥青路面，其目的是检测车辙对路面产生的危害状况，为路面维修、养护工程的实施提供参考帮助。一般来说，车辙试验检测技术包含了人工检测与自动检测两种试验检测技术方法，前者试验检测的流程是先利用检测竿等工具，横跨于车辙的上方，然后可以使用直尺相继测出横竿间距和车辙的底部，最后依据检测数据结果，求得车辙的深度，车辙的深度是影响公路路面状况的重要因素，因而在试验检测中此项指标不可忽略。由于人工试验检测技术方法仍具有一定的不可确定风险因素，在实际的工程检测当中，更多情况下使用的是自动试验检测技术，相比较而言，后者更加科学、系统、准确和便捷，主要借助更为先进的红外线、激光等技术来对车辙的深度实行检测，同时以计算机处理作为辅助，对测定数据结果进行分析与研究，求出车辙深度相关信息指标，深入了解和掌握路面的状况。
3公路桥梁工程试验检测技术的应用途径
3.1公路桥梁工程中光线传感技术的应用途径
在实行公路桥梁工程项目的试验检测过程中，可以利用光线传感技术来进行检测，主要是针对公路桥梁的质量和安全指标进行有效地监控和评测，以便及时调整与改善。技术原理具体表现为基于光纤不可作为传播媒介的情况，实行对某些物体的特殊物理量转化为能够供给测量的光信号，进而通过分析外界影响条件下光波的特征参量所发生的变化情况，完成对相关物理量的测定。在桥梁应用的过程中，具有较高的抗电磁干扰和耐腐蚀能力，几乎不受到外界环境的影响、限制，因重量较轻、体积较小的特点不会对测量的介质产生过大的影响，这些优势均是其在实际的工程检测中被广泛应用，无论是对桥梁钢索的索力、预应力检测，还是利用智能光线的功能，深入对桥梁应变特性与混凝土梁内部应力的检测分析，都因为其灵敏、分辨率较高的光纤传感网络而获得成功，对工程的质量改善和维护起到了至关重要的作用。
3.2公路桥梁工程中超声波检测技术的应用途径
在桥梁工程中，桩基的质量检测必不可少，有利于桥梁的承载能力与抗震性的提高，减缓沉降，避免出现断裂、坍塌事故，超声波检测技术便是其中常用的一种检测方法，主要针对混凝土，利用事先在桩内设置的声测管，借助柱状径向振动换能器、非金属超声波检测仪等设备，经过对数据参数的变化结果的分析，从波幅、波形、声速等方面对桩身实施全面系统的检查测定，从而判断出桩基的质量是否符合标准规定。例如：利用超声波检测技术在进行波形的测定时，其屏幕会显示出所接收到的波形，一旦在此传播期间碰到混凝土内部出现裂缝与缺陷的时候，原来的传播轨迹会发生改变，致使达到换能器的反射波与绕射波由于各自相位、频率的有所不同，出现叠加之后波形变化不规律的现象，这样技术人员便可以准确地判断与查找出混凝土内部的裂缝、缺陷，进而做出及时地相应调整与改善。
结束语：
综上所述，社会的不断进步，使得交通行业得到了快速的发展，公路的质量安全关系到国家交通运输的整体规划与建设，而试验检测工作的有效实施又是保证其质量的关键，需要相关技术人员深入研究公路工程的试验检测技术，找出实践过程中存在的弊端，采用科学、合理的技术手段，将其广泛应用到实际的工程项目当中，从而有效推动我国公路建设事业的进一步发展。
参考文献：
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[2]王宝.浅析公路试验检测技术.科技创新与应用，2013（9）
[3]李慧琼.浅析公路工程试验检测工作.黑龙江交通科技，2013（2）
[4]刘俊.公路工程试验检测的质量控制探析，科技创新与应用.2016（05）
论文作者:陈鹏飞
论文发表刊物:《基层建设》2017年第13期
论文发表时间:2017/9/7
标签：检测技术论文; 公路工程论文; 车辙论文; 公路论文; 质量论文; 路面论文; 桥梁论文; 《基层建设》2017年第13期论文;