摘要：随着我国科学技术的不断被发展，对于港口与航道工程建设影响很大。安全生产关系着企业的生存及发展，其管理工作必不可少。为保障港口与航道项目施工的安全生产，杜绝危险发生，文章结合港口航道对安全施工管理工作内容进行讨论，集中阐述涉及问题以及如何制定对应措施进行讨论，希望能给航运发展提供意见帮助。
关键词：港口航道；航道工程；安全管理
引言
港口和航道工程施工具有复杂、难度系数较高的特点，在施工管理过程中存在较多安全因素，因此，必须要对其进行科学合理的管理，才能保证港口和航道工程可以顺利开展。要想实现有效的管理成果，就需要分析港口与航道工程施工流程，从而提出相应的解决措施。
1目前我国港口与航道的状况
港口与航道的建立不仅加强了中西方经济与文化的交流，而且为促进中西方交流提供了一个安全可靠的线路平台。随着“海上丝绸之路”的战略构想，以及“一带一路”的建设，港口与航道工程显得更加重要。随着全球化的进程不断加快，我国的市场经济不断发展，对外贸易也越来越频繁。中国人始终有一颗向西方探索和学习的心态，渴望了解和学习西方的先进技术和先进文化，因此，港口与航道的设点也越来越多，这也表明我国综合国力的不断增强、经济实力的不断发展。通过港口与航道的建立，我国的交通网更加发达，对外贸易和交流更加便利。如今，信息化技术广泛应用在港口与航道的工程建设之中，工程建设的质量和安全要求也在不断提高。而且港口与航道作为基础设施，能拉动其他相关经济的发展，经济效益不断增强。根据调查显示，在工程建设之中还是会存在许多的问题，影响港口与航道的建设和使用，施工过程中会出现许多安全管理方面的难点和问题。
2港口与航道工程施工流程分析
2.1护岸工程设施
护岸工程设施主要是为了避免河流侧向侵蚀和由于河道局部冲刷而引起的坍岸等灾害，保护主流线偏离冲刷地段的一种保护工程设施。护岸工程属于在港口与航道工程施工过程中的重要构成部分，但是在具体施工的时候，必须把护岸位置加以深埋，致使进行护岸施工的时候，极易发生基坑坍塌事故，使建筑施工人员的生命安全得不到保证，同时带来严重的经济损失。因而，进行港口和航道工程施工的时候，应该重点考虑港口护岸建设的安全和经济两方面内容，结合地质实际情况以及施工进度对此进行全面了解。护岸施工过程中，假如出现实际地下水位较高，实际土质含沙量过高的问题，应该立即使用有关的降水措施，整个过程中必须保证实际降水操作在护岸工程和下层墙身浇筑完成百分之七十以上才可以结束该项任务。如果进行拓宽航道，需要采取措施使实际基坑的高度逐渐降低，才能有效避免坍塌事故的发生。
2.2土方工程设施
工程建设项目施工时土方工程是作为主要工程出现的，在进行土方工程施工时，会产生边坡塌方的状况。对此，施工港口航道土木工程的过程中，需要杜绝发生边坡塌方，强化工程施工中边坡挖掘设计，对其地质因素进行整体有效分析，对车辆内部载荷能力进行深入调查研究。在土方工程施工时，应及时对分层开挖施工项目进行处理，确保第一道设置靠近河道常水位周围，而第二道设置在标高处，若挖掘深度高于5米的基坑，需要预留平台。此外，施工难易程度受到土壤容重大小的影响，对此要选取合适的施工技术和定额来进行施工。
2.3疏浚工程设施
疏浚工程是开发、改善以及维护航道、港口水域的重要设施。疏浚工程主要采用挖泥船或者其他机械设备和人工开展水下挖掘工作，主要目的是为了拓宽和加深水域。开展疏浚工程施工在实际的港口与航道工程施工当中非常重要。具体施工过程当中，应该使实际的航道流动一直处以流动状态，这就要求疏浚工程施工必须同时保证施工和航道中船舶航行两方面都能安全进行。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆首先，挖泥施工采用条形开挖，阶梯式施工，边坡坡度控制在1：2.5，保持开挖边坡稳定；其次，泥驳不得将所载泥土溢出，必须抛在由当地职能部门指定的地点。再则，挖泥船夜间停泊或作业，挖泥船需挂安全警戒灯或工作指示灯。停止作业时，挖泥船移至离岸坡较远区域，避免因风浪引起碰撞岸坡或落潮低水位挖泥船搁浅，造成船只损坏；挖泥结束后，对挖泥区域进行泥面标高复测，绘制测量成果图，提交业主和监理工程师。
3港口与航道工程施工的安全管理分析
3.1充分发挥海事安全监督管理的优势
港口航道工程进行施工时，海事局起到很重要的作用，其是工程的建设者，也是监督者，对安全、管理、维护都具有重要责任。海事局要想确保工程有效开展，需要对实际航道施工、通航工作成立专项小组，主要为了强化施工全过程的监督、管理工作，确保工程安全运行。海事局会安排专人对施工现场进行监督，及时维护协调各方需求，提升其安全性能。比如，施工时，必须使用炸礁的航道，作为海事局要使用有效措施，更换航道标准，确保航道顺利通畅。
3.2主动防御自然灾害
港口与航道工程建设受自然灾害影响严重，如台风、强对流天气、大风大雨大雾天气等影响，作业人员和船机设备受损失或破坏的机率较高。因此，相关的准备预防工作必不可少。做好天气信息的搜集、传达、处置。建设项目应建立天气信息的搜集、发布制度，并及时与当地气象局取得联系做好气象服务协议，设置专人每日关注并发布灾害天气预报，并督促施工船舶、相关管理人员落实好防控措施。做到早准备、早安排、早排查、早预防、早落实，有备而无患。
3.3加强现场施工安全管理
港口与航道工程施工时，如果想要确保各项安全管理工作能够严格落实，应当注意强化施工现场各项安全管理工作的实施。在具体安全防范管理工作中，应当针对现场作业情况以及工况条件等，采取如下应对措施。一是，设置监理。实践中监理人员应当严格按照法律法规以及规定和要求等，对雷管、炸药等火工品进行严格保管和监控，加强入库监管。二是，采用标准记录单，定期清查物资，确保账目与库存一致，以免火工品丢失或者造成其他严重安全事故。三是，就施工钻爆船而言，也应当对其加强运行监管。主要基于钻孔数以及炸药使用量两个方面，确保工程项目施工安全可靠性。
3.4强化应急管理
①根据建设项目的实际风险情况，制定各类生产安全事故的应急预案，并定期进行评审和修订，最大限度地降低事故危害，有效避免或减少人员伤亡和财产损失，确保生产安全、保护生态环境。②开展应急培训，提高全员应急意识。可进一步提高现场所有人员的安全管理意识和应急专业知识，确保安全生产工作的有效进行和相关安全管理制度的有效实施。③开展应急演练，提高应急响应能力。可根据项目施工生产的实际情况，组织各类生产过程中易发生事故环节的事故演练（如防台风、防大风、船舶消防、人员疏散演练等应急演练等），以提高员工在事故应急中的应急反应能力，为应急抢险救援积累经验。④做好应急物资储备。建设项目可根据各类应急预案要求，设置应急物资仓库，并定人、定期检查管理，做好后勤保障。
结束语
安全工作属于港口和航道施工的核心内容，因此，必须加强监督和管理，加大教育和培训，保证每一位施工人员都能掌握施工措施和方法，提高安全管理水平和质量，才能真正做好港口和航道工程施工及其安全管理工作。
参考文献：
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论文作者:茅容荣
论文发表刊物:《基层建设》2019年第32期
论文发表时间:2020/4/7
标签：航道论文; 港口论文; 工程施工论文; 护岸论文; 工程论文; 管理工作论文; 挖泥船论文; 《基层建设》2019年第32期论文;