浅谈DME/DVOR导航设备的监控系统论文_张民

浅谈DME/DVOR导航设备的监控系统论文_张民

华东地区空中交通管理局江苏分局 江苏省徐州市 221000

摘要:随着计算机技术、电子技术、通讯技术的发展,监控系统的技术水平得到很大的发展。当前社会国际之间的竞争不断加强,尤其是在科技领域的竞争,经济和科技的发展,机场已经拥有了相对完善的导航设备监控系统,而且日趋稳定化。DME/DVOR导航设备是运用十分广泛的导航设备,本文主要对DME/DVOR导航设备的监控系统进行研究。

关键词:DME/DVOR;导航设备;监控系统

最早的监控系统,使用大型仪表集中对各个重要的设备状态进行监视,并通过操控台来进行集中式的操作,这种方式随着监测对象的增加而使物理连接复杂,使传统的集中监控很难满足监控系统的要求。随着科技的进步,DME/DVOR导航设备的运用更加广泛,尤其是机场,加强对DME/DVOR导航设备的监控,可以保证航班的有效运行。

一、DME/DVOR导航设备简介

(一)DME概述

DME是一种远程测量设备,DME系统属于中距离的民航辅助系统,主要在1000MHz的频率带上工作,DME属于一种次雷达,可以同时对几驾飞机距离地面参照物的距离进行测量。

(二)VOR/DVOR概述

VOR属于甚高频的航空导航系统,工作频段在 108.00 兆赫到117.95 兆赫,是国际名航组织推荐的无线电导航设备,在国际范围内有着广泛的运用,尤其是对于中短距离的飞机监控。

DVOR是对VOR无线电导航设备的升级,其加入了广域天线系统和多普勒效应的应用,相比VOR,DVOR可以获得更为精准的方位角信号,通常情况下DVOR被用在地理条件相对恶劣的地方。

通过在飞行设备上安装VOR/DVOR导航设备,可以实现以下信息的获取:首先,对飞机位置进行方位角的标示,例如,可以标示电磁北极与信号站到飞机方向的夹角。其次,确定飞机的方向。VOR/DVOR导航设备可以对飞机的航向进行定位,查看飞机的飞行轨道是否存在偏离。最后,进行“form/to”的标示,可以通过VOR/DVOR导航设备来标示飞机是飞向信号站还是飞离信号站。

一、DME/DVOR导航设备的工作原理及对飞机监控系统的作用

(一)DME/DVOR导航设备的工作原理

DME也就是次雷达系统,属于远程测量设备,目前DME导航设备主要用于飞机与地面装置倾斜距离的测量工作。通常情况下,装有DME导航的飞机,会不间断的接受来自地面固定装置的信号,在询问脉冲时,地面固定装置会对脉冲编码进行翻译,以此形成应答,测量信号的往返时间,这样就可以掌握无线信号的往返时间差。此外,频闪观测仪可以对脉冲和延迟脉冲进行搜索,实现对脉冲信号的跟踪和监测。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆DVOR设备是对VOR设备的发展与完善,DVOR设备可以实现对地面实物进行标示的工作,并依靠天线配置、微处理器控制等实现对飞机信号方位和幅度的有效控制,DVOR设备有着自身的监控系统,为监控提供感应点,以此完成DFT计算,保证估值的准确度。

(二)DME/DVOR导航设备对飞机监控系统的作用

DME/DVOR设备是飞机导航常用的设备,同时也是机场对飞机进行监控的重要设施,通常情况下,DME设备和DVOR设备是配合工作的,这样就可以实现对飞机的监控,保证监控系统的正常运转,为飞机提供精准的定位服务,并通过对飞机的飞行程序进行合理的设计,保证飞机的正常起飞和降落,对飞机航路进行规范,保证了对飞机飞行的监控,同时确保了飞行监控系统的安全性和可靠性。飞机的安全性是航空服务的关键,DME/DVOR导航设备的使用,飞机可以精准的把握飞行航线,正确的显示飞机的飞行位置和方位,对于航空公司进行航空监控起着关键的作用。

二、监控系统功能的主要构成

(一)硬件功能

飞机的监控系统中由硬件功能和软件功能组成,其中硬件工作有多重组成部分,主要包括工作现场的硬件功能和监控中心的硬件功能。工作现场的硬件功能是指当现场发生情况或者出现状况时,可以及时的进行上级汇报,及时的对问题进行处理,可以实现资料收集,完成对多路开关信号的分析,甚至可以将具体的指令进行上级汇报,无条件的执行远程指令。监控中心的硬件功能是指,在监控场内,使用有线串口将四台设备进行连接,可以实现对各种讯息的精准查询、对报警时间的有效处理、对报警类型的合理划分,通过控制指令的发出,建立与控制中心的联系,降低事故的发生率。

(二) 软件功能

同监控系统的硬件功能相似,软件功能同样由两部分构成,其中,设备软件功能是建立在通讯软件的基础之上,可以实现对数据的计算、分析、输出和整理等处理,同时设备软件功能还有图像显示的功能,主要是通过波状图的形式展现出来,利用这种显示形式,可以实现对凸显的对比,得出结论。报表展示功能也是设备软件功能的一种,问题所在地可以通过报表的形式展现,为问题的分析提供数据标准。此外,监控系统的另一种软件功能是针对特殊情况设定的,特殊情况发生时,监控中心的软件进行警报,监控中心可以及时的掌握事故的情况,并及时的进行处理。

三、 结束语

目前,国内的航空业务比较繁忙,无论是航空的客运量还是货运量都得到很大程度的攀升,因此,保证航班的安全性是航空公司首要关注的问题。导航监控系统是航空公司必备的系统,提升导航监控系统的技术含量对于完善航空监控系统,保证监控系统的安全性和可靠性有着很好的促进作用。DME/DVOR导航设备已经广泛的运用到航空监控系统之中,而且很好的实现了对飞机航道的有效地位,相信随着科技的进步,DME/DVOR导航设备必然会更加完善,更好的服务于航空监控系统。

参考文献

[1]杨炯. 基于DME/DVOR导航设备的监控系统[D]. 西安电子科技大学, 2010.

[2]郎俊东. 基于DME/DVOR导航设备的监控系统研究[J]. 中国新通信, 2014(6):122-122.

[3]张阳. 浅析SELEX DVOR/DME导航设备供电系统[J]. 数字通信世界, 2017(5).

[4]李妍. 浅谈场面监视雷达系统在北京首都机场的应用[J]. 机场建设, 2005(2):35-37.

论文作者:张民

论文发表刊物:《建筑科技》2017年第10期

论文发表时间:2017/10/26

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