摘要：在高速公路工程中，通信管道属于一个重要的组成部分，主要的作用是实现指令电话、紧急电话和图像、干线传输、数据传输等功能，直接影响着高速公路通车之后信息的畅通。本文从通信管道施工的地域特点、通信管道设计的要点、高速公路通信管道材料、高速公路通信管道工程在设计与施工中应注意的问题等方面介绍了题目，并对相关的通信管道工程的施工技术进行了探讨。
关键词：通信管道；工程施工；施工设计
引言：
近几年来，高速公路建设在全国各地处于一个迅速发展的阶段，通车里程逐年增长。人们既想要高速公路具备安全、快速、舒适又经济的特点，又希望在高速公路上行驶时、发生事故后，能够享受到舒适方便的服务。因此，这就要求高速公路需要建立一个健全的专用通信网。由于通信管道是专用通信网的基础设施，因此，高速公路通信管道建设属于高速公路建设的一部分。高速公路通信管道能够供国防部以及信息产业部门或一些沿线企事业单位租用，以此让高速公路自身创造更大的经济效益；并且，它利于国土资源的节约以及统一分配社会资源等，使土地的利用率得到提高，促进各个行业的互相配合，拥有非常大的社会效益。
一、通信管道施工的地域特点
1.通信管道和交通干道相交
该高速公路的交通干道和周围许多城市乡村相接，要确保干道交通通畅，通信管道的铺设就不可以选择破路法进行，如果使用破路施工，不但会对干道交通造成影响，还会阻碍立交匝道的道路通行。
2.沿线设置多处大型渗水池
该高速公路沿线设置了很多的渗水池，这些渗水池的深度大部分都达到了三米或超过了三米以上，设置渗水池的主要目的是想要防止道路积水，从而造成通行不便。一般渗水池都设在一些比较低洼的位置，这样可以形成自然的排水系统，从而减少公路施工的难度。对于部分比较特殊的地势，特别是沟深到达四米以上的地区，就需要根据相关规定，用钢管来进行施工，这样能够有效的延长管道的使用时间。
3. 通信管道与河流相交
该高速公路沿线有着比较复杂的地形，除了有大量的城郊干道与之相连外，还得跨越很多个河流，而且河流的大小不一，有南北拒马河、唐河等。因此，在进行施工的时候，要先对河流分类，对那些小型河流可以进行顶管嫁接，对于那些大流量的河流，可以把管道侧挂在桥上并加固，这样一来，就能够方便日后的管理与维护。
二、高速公路通信管道的材料
在二十世纪80年代之前，国内外高速公路的通信光电缆都是选择直埋的方式进行敷设。基于高速公路的施工界面交织较为复杂，施工的工期也长，通信路由复杂等特点，往往会发生线缆被挤压，从而影响到通信的质量。或者被夯填施工阻断的现象，重新接续难度大，严重影响到通信音频视频信号并且造成不可恢复的损耗。要想有效解决这一问题，可以采用预埋通信管道再穿缆施工方式。
1. 硅芯管
生产硅芯管的主料主要是采用符合标准的高密度聚乙烯挤塑树脂。硅芯管采用有条纹的彩色管，外观颜色一致又均匀，并且方便多孔敷设时能够辨认孔号；内外壁实体均匀、平整、光滑，无坑凹、塌陷、孔洞、撕裂痕迹以及杂质麻点等缺陷，便于吹缆施工；截面没有裂痕、气泡等；硅芯管的内壁紧密熔结、没有脱开的现象，吹缆时不易发生吹爆管壁的情况；拉伸强度超过21MPa；断裂伸长率大于350%；冷弯曲半径大于400mm；最大牵引负荷超过8000N；脆化温度低；耐冲击性好；外壁上产品标识完整。硅芯管顺序缠绕在盘架上，每盘硅芯管出厂标称长度为2000米，敷设的距离较长，施工以及运输都比较方便。综合以上几点优点，经过长时间的淘汰筛选，我国目前高速公路通信管道基本采用多孔数的φ40/33HDPE 硅芯管敷设。
2.钢网玻璃钢管箱
玻璃钢制品在二十世纪80年代中期在铁路上最先应用，主要用来在沿线光电缆过桥梁构造物时的起到保护作用，九十年代中期开始应用在高速公路上。现阶段玻璃钢管箱在高速公路上用量非常大，只要是有桥梁的地方都要安装玻璃钢管箱，以对通信光缆进行保护与承载。基于早期普通玻璃钢管箱的材料是玻璃纤维布和树脂，通常都是手糊成型，难以控制好质量，老化的现象较为严重，并且还出现箱体破损后，难以更换箱体等问题。因此，现高速公路建设中多数都选择钢网玻璃钢管箱。钢网玻璃钢管箱的主要材料是复合玻璃纤维毡+树脂+ 钢丝网，大大加强了管箱的强度，其比重只有1.8至2.0，仅仅只有普通钢材的1/4至1/6左右，并具有较高的机械强度，而且耐化学腐蚀、绝缘、寿命长、配线灵活、施工简单、安装标准以及有着统一、美观的外形等优点。
3. 聚乙烯实壁管与镀锌钢管
这2种管材都有着高强度、较好的密封性、广泛的适用范围等特性，可是由于较高价格，所以我们基本都不怎么选择这两种管材作为通信管道的主要管材，只是淡淡作为通信管道光电缆在路基中横穿过路的保护材料。
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三、通信管道设计的要点
首先，通信管道工程的设计工作应当尽量配合当地的设施建设和城建规划，根据当地城建规划的具体情况，对工程的施工方案进行适当的调整，包括有：通信管道铺设地点。
高质量的通信网络建设能够使广大人民整体生活水平得到提高、并且更加完善城市的服务功能。因此，方案设计者在进行通信管道工程设计过程中，应当对现阶段的城市规划状况以及已有的网络通信系统进行全方位的了解，对现有的技术设施有效的运用起来，在保证施工质量的基础下，尽最大程度减少施工成本，缩短施工工期，让管道工程项目施工的科学性、高效性得到提高。在管道设计方案中，要以网络通信技术的有效发展为首要目标，完成自身所具备的技术应用，以此满足在网络通信技术上对管道型号的需求。
就现阶段的情况来看，通信技术处于一个不断深入发展的阶段，网络通信技术更新的频率也比较快，带有较强区域性的通信网络建设需要根据市场的动态而不断完善。从而就致使人们对通信管道建设工作的要求越来越高。在进行通信管道工程方案设计工作时，设计者要为新技术的加入以及后来增加的电缆线预留充足的空间，保证可以顺利开展通信网络的升级工作。通信管道工程应当以通信网络的发展前景为基础，制定有效的相关标准与规范。与此同时，我国的通信网络不仅仅用于城市服务规划，在国防、企业的建设等方面，通信管道建设工作也有着十分重要的作用，因此，设计师应当根据不同的通信网络服务对象，对工程的施工方案进行有效的调整。根据每个区域的具体情况以及当地通信管道的配备情况对施工人员进行配备，确保施工技术可以完美的运用。
四、高速公路通信管道工程在设计与施工中应注意的问题
在进行高速公路通信管道的设计上，应当和通信、收费、监控以及供配电系统等因素共同考虑，施工中要和路基、路面、房建等工程同步进行。即使高速公路发展迅速，可是其总量还是有限的，并且如果高速公路建成，想要对通信管道进行整改就十分困难了。总体来讲，在高速公路通信管道工程的建设中需要格外注意以下几点问题：
1. 因地制宜灵活设计
基于我国特殊的地理因素，东西南北各个地区、省份的气候地形存在较大差异，在高速公路通信管道工程设计时，需要充分考虑当地的地质、气温、降雨、降雪等环境因素，来保证管道的材质、埋深、人手孔的大小尺寸、深度、管道的防水防冻、混凝土标号、人手孔的排水的问题，不能死硬地沿用一套方案。
在南方的多雨地区，需要着重考虑通信管道的防锈、排水的问题，参照当地一些历年的气象资料，人手孔排水不可以选择积水罐，应当预留排水管，确保井中管道的接头密封符合相关要求，以避免污水进入管道中，从而妨碍后续吹缆施工。管道底部距离井底不可以少于30厘米，而且关口要向下弯曲，避免积水网管道内流；在人手孔四周还要涂刷沥青，防止地下水通过人手孔壁渗入到井内。
遇到高路基路段，需要充分考虑通信管道以及人手孔的排水问题。遇到多桥涵路段，尽量让通信管道通过桥涵的方式协调一致。遇到隧道路段，要着重考虑通信管道在隧道洞口的预埋横穿，以及通信管道从洞口人孔穿入洞内线缆槽的方式，防止隧道洞口硬化之后的反开挖施工以及破坏到隧道口的排水沟。
2. 统一规划，协调施工
通信管道工程是高速公路机电系统中与路面、路基、绿化、房建、以及机电其它各子系统界面交织最多，又复杂的分项工程。因此，需要做到在施工管理中，统一地进行规划并协调施工。管理者在实际的施工中，应当结合各个界面的进度情况考虑而安排施工，防止在完成土建或者绿化工程之后被反复开挖从而带来麻烦，以此保证高速公路的各项功能的正常发挥以及公路的通行。
五、结束语
为了确保高速公路行驶的稳定性、安全性，通信管道的铺设就显得非常重要，而且要求也很高。因此，在进行通信管道施工时，相关的施工单位要严格要求把关好工程的各个细节，例如管道材料的选定、铺埋位置的测量和选定、铺设管道的方式、最后的质量验收等，必须要严格要求。从而才能够使工程质量、工程的施工效率得到有效的保障。
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论文作者:王成龙
论文发表刊物:《基层建设》2015年31期
论文发表时间:2016/9/27
标签：通信论文; 管道论文; 高速公路论文; 管道工程论文; 钢管论文; 人手论文; 干道论文; 《基层建设》2015年31期论文;