杨靖会
河北省高速公路京承管理处 河北承德 067000
摘要：沥青路面作为我国高速公路路面的重要类型，在我国道路交通建设中得到了广泛地应用及推广。因环境因素、气候情况及交通量等因素的制约，目前我国大部分高速公路沥青路面出现了早期病害，这种现象的大量出现，对道路使用性能及年限造成了极大的影响，更增加了公路养护管理的难度。本文就对高速公路沥青路面预防性养护技术进行深入探讨。
关键词：高速公路；沥青路面；预防性；养护技术
沥青路面作为高速公路路面的重要形式，不仅要承受行车荷载，还受到自然环境的严重影响，路面使用率呈现不断下降的现象。如路面不断恶化，将损坏其路面结构，进而给行车的舒适度及安全性造成极大的危害。为满足路面性能需求，应对其进行及时养护作业，一般在路面没有出现损坏结构的情况下，就对路面进行养护施工，这种方式通常叫做预防性养护。通过预防性养护技术的应用，可以有效提升高速公路沥青路面的质量、延长使用年限，为高速公路事业的发展提供可靠的保障。
1、高速公路沥青路面预防性养护发展现状
建设与养护一直是高速公路建设最为重要的两大主题，建设是为了更好地满足使用者的需求，而养护则是为了保证资源的永续利用。但是在我国高速公路的养护过程中，仍然存在着很多问题，大致归纳为以下四点：一是意识上重视建设而轻视养护工作，二是在时间上基本为矫正性养护，三是养护维修的技术专业性落后于发达国家，四是维护基础的检测水平较低。以上问题共同构成了我国高速公路养护工作水平较低的现状。因此，针对此类问题提出了预防性养护的概念，以提升我国高速公路沥青路面的养护工作。预防性养护的原理是，在路况良好的情况下，充分考虑经济型需求，对道路进行计划性养护策略规划，以此提升路面结构的耐久性，延缓路面毁损的周期。预防性养护的设计需要结合诸多影响与因素开展，良好的预防性养护必须要选择合适的路面、时间以及技术措施。
2、高速公路沥青路面预防性养护的原则
高速公路沥青路面预防性养护技术的有效应用，能够大大降低沥青路面早期损坏现象出现的可能性。当然，要想使此项技术能够充分发挥作用，需要在沥青路面预防性养护时遵循以下原则，即：（1）确定适合的预防性养护时机。要想使预防性养护技术充分发挥作用，需要选择最为适宜的时机来养护沥青路面，如若在沥青路面结构破坏的情况下应用此项技术将毫无意义。一般情况下，有经验的施工人员是能够准确把握沥青路面预防性养护的最佳时机，也就是在沥青路面较佳或稍有损伤的时候实施，如此预防性措施能够充分发挥作用，保证沥青路面良好。（2）全面调查与科学评价。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆认清高速公路沥青路面的实际情况，制定切实可行的预防性养护计划，科学合理的养护沥青路面，才能真正保证沥青路面具有良好的使用性能。当然，要想实现这一目的，需要遵循全面调查与科学评价的原则，也就是对高速公路路况、交通管控等予以全面调查，客观的、合理的评价沥青路面，明确沥青路面可能出现的各种不良情况，以此为依据来制定预防性养护计划，才能保证预防性养护到位、有效[4]。（3）加强日常维护。高速公路沥青路面早期损坏严重情况的出现与日常维护不到位有很大关系。基于此，在对高速公路沥青路面实施预防性养护时还要遵循日常维护到位的原则，加强日常维护，以便及时发现路面稍有破损、老化等小问题，及时上报有关部门，制定且实施防护措施，将质量隐患扼杀在摇篮中，比方面沥青路面严重损坏。
3、高速公路沥青路面预防性养护技术的应用
3.1雾封层
雾封层成分包括乳化沥青和改性乳化沥青等，在高速公路进行预养护时，必须使用专门的设备将雾封层均匀地洒到要进行养护的路面上。雾封层不仅施工技术简单，而且养护成本小，对沥青路面的养护效果却很明显。雾封层不仅可以填补沥青路面的缝隙，防治水分和空气进入路面结构中对其产生损伤，还能够提高沥青路面表层松散集料的稳定性。随着高速公路建设水平的提高，再生型雾封层的应用日益广泛。沥青路面喷洒再生型雾封层之后，氧化的沥青能够部分或全部还原，从而改善沥青路面的性能，提高高速公路行车安全性、舒适度以及运营时间。此外，沥青路面在喷洒雾封层之后，2～3h就可以开放交通，不会对高速公路的交通运输产生较大影响。雾封层预养护技术在施工时要注意：（1）在雾封层施工之前，应当依据高速公路沥青路面的开裂情况来确定合适的沥青类型；（2）雾封层的喷洒要均匀，还要确保雾封层能够进入沥青路面的微裂缝之内，以保证雾封层更好的发挥防水作用；（3）雾封层成分中的沥青应当要在喷洒前24h内提前配合完成，要把雾封层中乳化沥青含量控制在0.23～0.45L/m2；（4）雾封层在喷洒过程中要尽可能减少其对高速公路附属设施的污染。
3.2微表处
微表处是一种应用最广泛的在路面预防性养护技术。微表处技术首先是要将乳化沥青、粗集料、细集料、碎石填料、水等按照一定的比例充分搅拌成浆液，随后将搅拌而成的浆液用专用摊铺设备摊铺在原来的沥青路面之上。摊铺完成时会在路面之上形成防水防滑的薄层。微表处的养护效果要强于雾封层的养护效果，且使用年限更长，更加经济。但是，沥青路面使用微表处之后开放交通的时间不如使用雾封层灵活。道路使用微表处技术养护时，开放交通的时间与道路工程所处气候密切相关。微表处预养护技术在施工时要注意：（1）要设计试验来严格控制混合浆液各成分的比例，保证浆液不出现离析现象；（2）混合浆液摊铺之前一定要对原沥青路面进行放样，并将路面的污染物进行清理，同时还要使沥青路面处于干燥状态；（3）混合浆液摊铺时一定要均匀，各处的摊铺厚度不能有较大差异；（4）混合浆液摊铺完成时，应当再次清理路面，随后对其进行碾压成型。
3.3薄层罩面
薄层罩面预防性养护往往是在高速公路沥青路面的表面结构上在再摊铺一层新的沥青混合料，且摊铺的沥青厚度应当不超过2.5cm。薄层罩面使用的沥青往往是间断级配的改性沥青，薄层罩面能够改善高速公路沥青路面的使用性能，增加路面的抗滑阻力，进一步提高高速公路的运营时间。薄层罩面在交通量较大的高速公路沥青路面应用比较广泛。薄层罩面材料中的沥青在摊铺之前，应当修筑试验段来确定摊铺机械及其组合。为了避免沥青在摊铺时对薄层产生破坏，不得使用振动压路机。
4、高速公路沥青路面预防性养护的注意事项
针对高速公路沥青路面进行全面细致的养护，积极提升预养护工作的整体效果，需要采用科学合理的方式和措施。对高速公路沥青路面采用预养护工作，需要注意以下几点：（1）在高速公路沥青路面的养护过程中，预防性养护工作主要是为了全面改善路面的总体功能，对此，需要全面分析路面结构中出现的问题和缺陷，如果是结构缺陷，预防性养护不适用，只有路面结构没有出现明显病害时，才可以采用预防性养护措施，用于提高道路各项性能，防止道路病害的产生；（2）预防性养护包含的技术方法种类较多，因此，实际应用时，要针对沥青路面的具体情况进行选择合适的养护技术；（3）需要加强工作人员的技术水平，定期开展培训活动，促进工作人员对各项技术方法的掌握，保证养护工作的顺利开展。
5、结语
高速公路沥青路面预防性养护技术方式的良好实施，可以有效处理沥青路面的常见病害，延长沥青路面的使用寿命，为车辆的出行提供安全保障。具体开展预防性养护工作，提升高速公路沥青路面总体质量的过程中，可以积极采用雾封层处理方式、石屑封层处理方式以及填补裂缝处理方式这些手段。
参考文献：
[1]李萌.基于路面使用评价模型的高速公路沥青路面预防性养护技术研究[J].智富时代，2015（12X）：125-128.
[2]柏安.高速公路沥青路面预防性养护技术研究[J].城市建设理论研究（电子版），2017（3）：269-270.
[3]《高速公路沥青路面预防性养护措施效果评价研究》课题组，虞将苗.高速公路沥青路面预防性养护措施效果评价研究[J].广东公路交通，2016（1）：64-65.
论文作者:杨靖会
论文发表刊物:《防护工程》2019年16期
论文发表时间:2019/12/16
标签：预防性论文; 沥青路面论文; 高速公路论文; 路面论文; 沥青论文; 技术论文; 薄层论文; 《防护工程》2019年16期论文;