摘要：在数年或者数十年土壤地基温度等于甚至是低于零度的情况下，土壤地基中含有的水分在温度作用条件下，形成冻土。冻土在我国的国土面积中占有一定的比例，并且分布相对集中。在进行工程施工建设过程中，冻土地区由于地质结构本身的稳定性不够，容易在外界条件的影响下，地质结构失去平衡发生变化，对工程的安全以及质量有着很大的危害。因此，进行冻土地区勘察方法及地基处理技术问题的探讨，对工程施工安全质量等有着积极的意义和必要性。本文主要以青海天骏县某公路工程的冻土专项勘察为例，在分析了解该地区地质条件的基础上，进行冻土地区勘察方法及地基处理技术问题的分析与探讨。
关键词：冻土地区；勘察方法；地基处理技术
引言
在最近几年里，我国有诸多区的土壤地基温度都已经达到了零度的状态下，土壤地基里面存在的水分通过温度的作用下，就会变成冻土。而冻土在我国土地面积上占有较多的比重，并且分布的范围较为集中。相关单位在对工程进行建设的时候，冻土地区因为地质结构自身没有较强的稳定性能，极易受到外界环境带来的影响，地质结构就会因此受到改变，致使对工程的安全性带来不利影响。
一、冻土类型地区的危害作用分析
（一）冻土地区的危害作用分析
通常情况下，当一个地区的温度环境多处于零度或者零度以下，地基土壤水分在这样的温度作用影响下，从而形成冻土地区。冻土地区的地质结构具有一定的不稳定性，对建设工程的地基安全以及质量等造成影响。冻土地区的类型根据其冻土形成条件情况等，多分为季节性冻土以及多年冻土、隔年冻土三种类型。不管是哪种类型的冻土地区，一旦冻土地区的地表温度发生变化时，就容易形成地下冻土孔隙水融化，从而造成冻土地基的承载力下降，形成软土地基。根据实际工程施工情况，以建筑工程的冻土施工为例，如果施工过程中冻土地基发生融化变化，形成软土地基，严重影响建筑工程的安全质量与使用寿命。
（二）冻土危害的防治措施。
一般情况下，依据冻土地区所具有的危害以及影响来讲，相关单位在对工程进行建设的过程中，为了最大程度减少冻土地区对工程产生的影响，事先将钢筋混泥土桩插入到地基里面，简单的说是插入桩基施工法，对冻土地区建设较为适合，这样做的目的是为了减少冻土危害对工程建设所带来的影响。不管怎样，相关人员在对冻土地区开展施的时候，为了减少以及预防冻土融化所产生的影响，在具体开展施工中，应当采取科学的施工手段，从而确保工程的整体品质。
二、冻土地区的主要勘察方法技术分析
（一）冻土地区的勘察目的与任务
冻土地区的勘察目的与任务，主要是查明冻土地区分布范围，冻土类型以及其对工程项目的影响，为设计采用合理的防治措施提供科学依据，以保证工程项目施工建设安全与质量。
（二）冻土勘察的技术与方法分析
青海天骏县某公路工程项目中，对于冻土地区的勘察，主要是通过线路踏勘以及地表地质测绘、钻探、坑槽探、地温测试、取样试验等勘探方式，查明冻土地区分布范围，冻土类型以及其对工程项目的影响。
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对于整个公路工程项目来讲，进行冻土勘察的条件比较恶劣，并且勘察工作难度比较大，在进行该公路项目冻土情况的勘察中，对于季节性的冻土地区，主要使用的是坑槽探与少量钻孔、取样试验相结合的方式；而在公路施工线路中一些多年冻土地区，则主要采用的是以钻探方式为主，并结合少量的坑槽探的方式进行冻土勘察实施。
（三）冻土对公路施工的影响分析
根据上述对于青海天骏县某公路工程项目的冻土勘察结果得知，在该公路项目沿线，主要分布有不同程度的多年冻土以及季节性冻土地质类型。这些冻土地质类型，在公路工程项目的施工过程中，容易对公路工程施工造成以下危害：首先，冻土地质容易造成公路地基出现融沉问题，这也是公路施工中的主要冻害问题，尤其是在高温多年冻土地区，冻土公路地基的融沉问题更加突出和难以控制。其次，冻土地区还容易在公路施工过程中，造成公路冻胀问题的发生，这主要是与公路地基土壤中的水分在零度温度情况下，容易在土体空隙中间凝结成冰有很大的关系，一旦公路土体空隙中间水分凝结成冰，就容易造成土体体积增大，从而产生较大的外力作用，对于公路地基结构造成危害。再次，公路冻土还容易在公路施工过程中，造成公路的翻浆以及路面裂缝问题发生，这对公路工程的安全质量以及使用寿命等，都有很大的不利影响。
三、冻土地区的地基处理方法与措施
依据上面所描述的冻土地质的种类，以及冻土情况对公路施工所带来的影响，并在实际施工过程中，相关人员应当对路基、路面等相关流程引起高度重视，并采取科学的手段有效预防冻土所产生的危害，从而最大程度确保冻土地区施工能够实现安全的目的。首先，在对以上路基施工流程进行论述的时候，主要是对冻土的具体状况及其产生的危害进行了分析，并对冻土地区开展施工的情况进行了研究，相关人员应当对设计标高引起重视，将排水设计加以优化，与此同时还应当采取透水能力较强的卵砾石当作换填材料，减少冻土地区对路基所带来的影响；而对诸多年限的冻土地区进行处理时应当对冻土原引起重视，设计的时候尽可能减少“填、浅挖”等方式，应当使用科学的措施确保路基处于最小临界高度的状态。其次，相关人员在对桥基以及排水进行设计的时候，桥基的设计应当减少热扰动情况的出现。对于排水设计来说，最大程度避免对冻土路基所产生的影响，以免出现不必要的麻烦。通过以上内容的论述，可以得知：我国是一个地大物博的国家，而冻土地区在我国面积上占有一定的面积，由于冻土地区对工程的建设存在不利影响，因此相关单位在对工程进行施工的过程中，应当对勘察手段是否存在科学性引起高度重视，并采取当的处理措施，能够有的控制冻土所采取的危害，减少工程质量发生问题的概率
结语
我国是一个地大物博的国家，而冻土地区在我国面积上占有一定的面积，由于冻土地区对工程的建设存在不利影响，因此相关单位在对工程进行施工的过程中，应当对勘察手段是否存在科学性引起高度重视，并采取恰当的处理措施，能够有效的控制冻土所采取的危害，减少工程质量发生问的概率。总之，冻土地区对于工程的施工建设有很大的危害，在进行工程施工建设中，应注意采取合适的勘察方法对工程冻土情况进行勘察，并注意采取合理有效措施，对冻土危害进行控制处理，避免引起工程安全质量问题发生。
参考文献
[1]杨维亮,李川.冻土地区勘察方法及地基处理技术问题的探讨[J].民营科技,2017(02):144.
[2]琚海牛.冻土地区勘察方法及地基处理技术问题的探讨[J].中国新技术新产品,2013(08):50-51.
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论文作者:冯延俊
论文发表刊物:《基层建设》2019年第2期
论文发表时间:2019/4/24
标签：冻土论文; 地区论文; 地基论文; 公路论文; 地质论文; 工程论文; 过程中论文; 《基层建设》2019年第2期论文;