摘要：现如今，国家的发展越来越好，铁路行业也得到不断的进步，使铁路成为了人们出行的首要选择，相继地会对铁路的安全性、准点率有了更高的要求。供电调度是铁路运输调度系统的重要组成部分，是铁路行业的重要工种之一，是牵引供电和电力供电设备运行、故障抢修的指挥中心，保证电气化铁路的正常运行。在牵引供电系统运行过程中，供电调度员是牵引供电的直接指挥者，其职责是确保列车在安全、可靠、不间断的条件下运行，保障整个铁路运输畅通无阻，直接负责审查维修日计划及施工计划、停送电倒闸操作或下令倒闸及批准在接触网、所亭设备上进行检修工作。供电调度员的正确作业是保证现场供电职工作业安全的第一道防线，如果调度的安全管理工作做到位，调度员今后的工作会做的更好。
关键词：铁路供电调度；安全管理工作
引言
随着我国社会不断的发展，经济水平的不断提高，铁路行业发展迅速，尤其是高铁日益成为人们日常出行的最佳选择，而旅客对于铁路行业在运行过程中的安全性、稳定性、准点率等服务水平也越来越有更高的要求。如何提高铁路的安全运营，是铁路工作者的首要目标。牵引供电调度作为铁路行业中重要工种之一，可以有效的指挥对牵引供电设备的运行维修和事故抢修工作，有利于保证电气化铁路的正常运行。
1供电调度工作概述
供电调度肩负着铁路局电气化铁路牵引供电的调度、指挥工作，其首要任务就是确保牵引供电系统安全、可靠、不间断的运行。现阶段，我局供电调度在调度所的工作主要体现在以下两种模式：（1）高铁供电调度：实行一级调度模式，局电调可以直接通过远动的形式进行程操作，做好各路电源开关的控制工作，直接指挥工区、变电所人员。在工作期间，可以通过SCADA系统对整个高铁中变电所、开闭所、供电所等运行现状进行合理控制，找出其中存在的不足，并为其制定有效的解决对策。（2）普铁供电调度：实行两级调度模式，局电调负责掌握全局牵引供电系统的安全运行，负责与列调办理停送电签认，并指挥故障抢修；供电段电调度负责直接远动控制变电所、开闭所、分区所设备情况，了解设备运行状态，直接指挥现场的故障处理和抢修。
2牵引供电调度安全运行所面临的问题
（1）牵引供电调度是24小时运转，其值班期间的作业有好多关键环节，当其中某个环节出现问题，就可能造成事故，轻则对牵引供电设备的运行造成影响，严重时，烧坏设备，威胁人身安全，甚至会造成接触网停电，电力机车中断行车，给国家经济造成重大损失。（2）牵引供电调度必须具备一定专业素质和安全等级，在正常工作中不直接参与操作设备，那么由于调度员自身原因而引发事故，主要是在调度员的日常作业流程中的某一环节出现问题，比如错发调度命令，未完成作业闭锁，对现场设备不熟悉等，再加上相应的作业班组接令人员接令后，不核实清楚就开始执行，最终造成了事故。因此，牵引供电调度的事故原因比较多，不仔细核查难以发现。（3）牵引供电调度下达错误的调度命令后，不会直接威胁到自己的安全，但是间接威胁牵引供电系统的设备安全，以及其他作业人员的生命安全。可能造成严重的后果。（4）所以，牵引供电调度对于人员的业务水平、综合素质和安全等级要求非常严格。牵引供电调度在日常工作中会面临不可预见情况，这就要求调度员不仅要有坚实的业务知识，熟悉和掌握设备运行状况，还要有丰富的突发事故的处理经验。
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3供电调度员的安全管理
3.1提高供电调度员的业务能力
供电调度员是倒闸操作和事故处理的指挥者，而且随着牵引供电系统的自动化程度越来越高及供电设备的不断更新，相继对供电调度员业务能力的要求也会越来越高。业务能力很强的调度员才能适应铁路运输发展的需要，这就要求调度员不断学习新知识、新技术及规程制度，定期开展供电、电力、行车等专业性的技术知识培训，适当邀请设备厂家的专业人员为调度员讲课，注重岗位练兵。除此之外，由于大多设备运行环境恶劣，受到自身因素及外在因素的影响，随时会发生各种各样的故障，所以还要要求供电调度员做好不同情况下的、具有可造作性的应急预案，加强故障案例教育，参加各种形式的培训学习，定期开展应急演练、苦练过硬的本领，以达到遇到突发情况时沉着、冷静，提升应急处置能力的目的。
3.2提高供电调度员的责任意识
供电调度工作受个人因素影响较大，其安全与否与供电调度员的责任意识有很大关系。因此，要经常组织调度员参加安全活动分析会，主要分析近期发生的事故、其原因及造成的后果，并进行职业道德教育；平时要明确供电调度员的主体意识和责任意识，让供电操作员意识到自己操作失误或者下达错误的调度命令带来的严重后果。所以，为了保证现场作业人员的人身安全，必须把调度员的责任意识贯穿于调度工作的每一个环节，提高工作责任心，时刻牢记自己的职责，树立为运输服务的思想。
4制度及设备的安全管理
4.1实行接触网工作票审查制度
工作票是进行接触网、变电所作业的书面依据，也是安全工作中的法律依据，同时也是进行倒闸操作的依据。目前，我局供电调度员只审核变电所工作票，并未对接触网工区作业前填写的第一种工作票进行审核，故存在一些隐患。因此，为了保证作业的安全，达到安全卡控，防止误操作，调度工作中实行接触网工作票审查制度，核对工作票中的停电范围和封锁条件及停电后行车限制条件与维修日计划是否完全一致，作业组装设接地线的位置是否合理，作业组成员的安全等级是否达到标准。这样才能堵塞安全漏洞，保证作业的安全顺利进行。
4.2配置双击监督后的遥控设备
本人所管辖的京九线的变电所设备都是运用远动系统进行操作的，调度员倒闸操作时需要严格执行一人操作一人监护制度。监护员是倒闸操作及命令发送的第二道防线，起着至关重要的作用。目前，我们调度员在进行倒闸操作时是在监护人的监督下由操作员一人通过单击遥控完成的，而监护员并没有实际参与到操作中，不符合调度的实际工作，而且在监护过程中不可避免的会出现失误，并不能做到百分之百的安全。如果在今后的调度工作中实行双击监督机制，为调度台配置双击监督后的遥控设备，将会大大降低调度员误操作的风险，这种双击监督的遥控设备已经开始在其他供电段段开始使用。双击监督下的遥控比一般的遥控对话框多了监护人栏和“请求许可”按钮，首先需要操作人和监护人分别登录主、备调度台，操作人右击要操作的开关，选择监护人后，单击“请求许可”按钮，就会发出控制许可申请，监护人收到控制请求以后，单击“允许”，操作人即可获得进一步操作的权利。这种双击监督后的遥控会比现在使用的普通遥控更安全，防止了误操作的目的。
结语
安全无小事，调度无小事。调度员的每项失误都有可能影响铁路交通运输秩序。供电调度工作是高风险的工作，供电调度工作的安全、稳定、有序对电气化铁路的安全运行产生直接影响，开展供电调度工作风险点分析，强化风险预判、风险过程控制、风险事后分析是保证供电调度安全、有序、稳定的重要手段。
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论文作者:周义强,刘亮,杨继路
论文发表刊物:《房地产世界》2019年6期
论文发表时间:2019/9/11
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