吕鹏辉
中铁十九局集团第二工程有限公司 辽宁省 111000
摘要：随着公路建设的发展，桥梁混凝土的外观质量也受到了越来越多的重视，尤其是在城区内的桥梁，对桥梁美观度的要求更高，但是桥梁混凝土的外观质量受到各种因素的影响。本文主要对影响桥梁外观质量的因素进行分析，并且对如何提高桥梁混凝土外观质量提出了自己的建议。
关键词：桥梁；混凝土；外观质量
引言：桥梁工程混凝土的质量要求不只是对其强度、几何尺寸等技术指标的要求越来越高，对其外观质量的要求也越来越严格。在桥梁施工过程中，必须采取有效的技术保障和质量控制措施，保证桥梁混凝土的外观质量不断提高。
1.桥梁混凝土常见缺陷的产生因素
因为施工部位不同，所引发的频率以及受损的程度则不同的因素，对于混凝土在外观质量上的缺陷也有很详细的区别和划分。然而它们的根本问题是基本相同的，总结如下。
1.1 外观色泽的缺陷因素
在同种结构当中，如果混合使用非同类的原材料，或者用量不同就会导致其配合比不稳定的情况产生。另一方面对于钢筋的垫块如果设置不当，就会使混凝土的表面有垫块的痕迹。
1.2 混凝土的气（水）泡较多
产生气（水）泡有很多因素大致可以总结如下：
（1）水灰的搭配不恰当，水泥的使用量过少。
（12）混凝土中，粗骨料过多而细骨料比较少，导致含针片状比较多。
（13）振捣的时间短、漏振、振捣方式错误。
（14）脱模剂使用过多，模板的表面不够光滑。这些都是可能使混凝土产生气泡或者水泡的因素。
1.3 混凝土的蜂窝、麻面
振动棒在振捣的过程中可能会有漏振或者其间距太大的现象产生，这些因素都会使粗骨料间的空隙不能被砂浆体完全填充，从而产生蜂窝。另一方面，如果对于混凝土的配合比计算不当、钢筋间的距离太短、含砂率偏低或者模板的拼缝不良等问题都会导致蜂窝麻面的产生。
1.4 混凝土存在表面裂缝
通常情况下，因钢筋的保护层较薄的因素会导致钢筋方向存在裂缝。同时还有多种因素使之产生裂缝，如：混凝土的塑性收缩；浇筑的过程中间隔时间过长，这些都需要我们去深入研究解决方法。
2.凝土外观质量施工控制要点
2.1 原材料控制要点
2.1.1 水泥。为了使混凝土外观的颜色保持一致，我们应该尽可能地使用同一厂家出产的同一品牌的水泥，而且最好是同一批次的。同时为了能够实现施工的一致性，我们应该选择低热、中热的水泥品牌，尽量减少水热化问题，降低水泥混合物的泌水性，保证水泥混合物的质量。
2.1.2 粗骨料。造成桥梁混凝土外观质量的原因很多时候是没有正确的选择粗骨料，所以我们应该在施工的时候就能够重视对粗骨料的选择。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在选择粗骨料级配上最好是选择自然连续级配的粗骨料，这样才能够在材料上进行控制，保证混凝土外墙的质量。在施工的过程中，我们应该力求石料具有一定的稳定性，如果发现石料级配出现了很大的变化而且配合比也发生了相应的改变，那么就会导致混凝土外观出现颜色不一致的现象。在施工过程中，施工企业应该派专门的人员进行现场监督，这样能够有效地避免问题的发生。在使用石料之前，应该进行清洗，保证石料的颜色是一致的。
2.1.3 细骨料。在选择骨料的时候，应该选择中粗砂为最好，因为一般的细砂非常容易造成混凝土的和易性变差，进而容易出现离析现象，导致石料在外面形成堆积产生色斑问题。对骨料的含泥量应该控制在百分之一点五以内，砂应该冲洗干净，并检查级配是否符合要求。在施工之前应该做好材料的选择工作，一旦选定做好不要更换，这样才能够保证混凝土外观颜色一致。
2.1.4 外加剂。对于外加剂的来说，我们应该针对不同的施工部位进行合理使用。对于桥梁上中部的浇筑就不需要使用外加剂。当遇见对工程施工有影响的天气时，可以选择使用外加剂，但是必须注意使用合理的施工方法，而且为了减少混凝土中的气泡，可以适当的添加一些引气剂。在使用外加剂的时候应该严格按照要求进行称重，合理配比。
2.2 施工工艺
2.2.1 模板。混凝土外观质量与模板有着重要的关系，模板直接关系到其质量的好坏。使用的模板必须要有足够的刚度，保证重复使用不会变形。在施工前应该除去其锈迹以及其表面的防腐漆，保证模板表面的洁净和光滑。混凝土上、下部结构施工的模板一般可以选用定型钢模，钢板的厚度一般要保证在大于等于5mm。对其加工应该要选择有加工经验的工厂进行精加工制作，保证模板的规格、尺寸达到施工要求，同时也要保证模板的平整度和横纵向的接缝严密。在钢板制作加工完成后，施工前还可以根据施工的现场要求进行再次的精细加工。对模板的安装应该要保持水平状态，保证在安装时模板接缝外所涂抹的粘合剂以及海绵和橡胶能够保持最佳状态，并仔细的进行切除。在对混凝土进行浇注前，还必须要对模板以及其支撑进行仔细的检查，保证其符合施工要求。
2.2.2 脱模剂。施工所用的脱模剂不应该选择有色或有凝固物的种类，以避免其在粘附与混凝土表面时导致混凝土颜色出现差异性，或导致混凝土不平整。在施工中应该选择质量较优的机油或专用脱模剂进行施工，同时为了防止混凝土表面留下红印，必须要将模板的表面进行清理，保证其干净整洁，要将铁锈和防锈漆用砂纸擦干净。在清理完成后，将脱模剂均匀的涂于模板的表面，要保证用量较少，否则将导致油厚的地方气泡排出困难，出现油斑。
2.2.3 浇注和振捣。上面提到过，混凝土外观质量的缺陷大都与混凝土的浇筑和振捣有关，在混凝土搅拌时应该将时间控制在2-3min内，进行充分的搅拌，对混凝土的坍落度应该加强控制，避免混凝土表面出现水泡或水迹，要根据实际情况调整水灰配比，保证混凝土的和易性。
2.2.4 混凝土养护。混凝土的养护部分是整个混凝土工程的最后工作，为了保证混凝土工程的整体质量，我们必须重视混凝土的养护工作，一旦养护做不好就可能会出现裂缝。所以我们应该在浇筑混凝土十二小时以后开始进行养护，养护的时间应该是七天，而前二十四小时每两个小时就要养护一次，第二个二十四小时可以每隔四小时养护一次。拆模的时候要小心，避免出现模板划伤混凝土表面的问题。
结束语
桥梁工程外观质量要求越来越高，只要控制好原材料，加强管理，精心施工，提高混凝土外观质量是不难的。在混凝土施工中，应以防为主，对施工出现的外观质量问题要不断总结经验和教训，进行认真的研究分析和总结，遵循混凝土施工的基础原则，始终做到在施工前对应注意的关键环节进行充分的交底，在施工中做好控制，施工后及时处理，才能保证混凝土外观质量。
参考文献：
[1]JTJ041-2000，公路桥涵施工技术规范[S].
[2]林树森，杨爱文.浅谈现浇箱梁外观质量控制[J].山西建筑，2010（7.
论文作者:吕鹏辉
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第22期
论文发表时间:2018/12/13
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