摘要：当前，在地球村进行生产经营活动以及资源的合理配置已经成为了时代的潮流，国际物流市场日益完善。现有的国际贸易运输方式之中，航运具有运输成本低、运输量大的特点，因此牢牢占据国际运输市场的首位。本文首先说明了我国航运企业发展综合物流的必要性，然后对当前我国航运企业物流发展做了概述，最后详细阐述了我国航运企业发展综合物流的策略。
关键词：航运企业；综合物流；现代物流；经营策略
一、我国航运企业发展综合物流的必要性
当前，随着全球经济贸易增长放缓，航运市场持续低迷，集装箱吞吐量增速随之放缓，航运市场正逐渐由“港方市场”“船方市场”向“货方市场”转变。同时，船舶大型化、船公司联盟化等对港口议价能力造成明显冲击，航运企业竞争态势加剧。此外，港航及物流相关产业面临持续创新压力，亟需拓展新业务和高端业务，寻找新的利润增长点。这些新形势、新变化都要求航运企业企业开放式地将传统业务与最先进的科学技术相结合，形成简便快捷的服务体验，发挥物流链协同带来的低成本等多个方面的叠加效应，灵活响应客户需求，提供更优质服务。通过对生产业务数据和系统运营数据的积累，形成大数据分析和服务能力，通过分析航运企业的潜在客户、区域分布、客户习惯敏感性等，主动提供客户需要的服务，增加客户黏度，最终全面提升航运企业服务能级。
二、当前我国航运企业物流发展概述
当前，国内具备规模较大的航运企业基本都开展了物流服务，较为熟知的有中远物流、中外运物流以及中海物流等；规模相对小一些的航运公司虽然物流服务起步晚，但是处在大力发展的阶段。虽然国内的航运企业纷纷发展物流服务，然而真正具备一定规模、发展成熟的航运企业寥寥无几，如中外运物流、中远物流以及中海物流等屈指可数的几个企业。
大部分航运企业对现代物流的理念认识不到位，意识仍旧停留在传统的运输模式上，此外绝大多数航运企业仍旧将价格的竞争视为主要的竞争优势，难以促进物流服务行业的进一步发展。国内尚处在现代物流发展的初级阶段，航运现有的物流服务功能还不完善，无论是技术层面还是管理层面上都存在明显不足，同时相关管理人员的素质参差不齐，综合素质水平有待提升。虽然在仓储、运输等方面物流设施已经足够使用，但是基础设施不完善，功能不全面。管理不完善，基本上是由地方性的小企业分散经营，难以形成一定的规模。专业程度不足，只能提供最简单的服务形式。
随着“一带一路”战略的推进，更多的企业开始意识到物流市场的巨大潜力，开始蜂拥而至，想从物流这块“大蛋糕”中分得一份，这些企业将目光放在利益的追逐上，他们没有遵循市场竞争秩序，一味地追求利益驱使他们做出了有违市场规则的事情。物流企业整体水平不一，很多资源并未得到充分运用，基础设施存在重复建设的问题。企业之间的恶意竞争是航运物流企业未来发展需要迎接的挑战之一。
三、我国航运企业发展综合物流的策略
（一）以现代物流为发展目标
当前国内航运企业在运输形式、服务模式等方面已经难以满足货主与客户逐渐增长的需求；航运企业想要淡出凭借传统的海洋运输模式已经难以在日益激烈的市场竞争环境中占据一席之地。现代物流倡导的是多方面工作的有机融合，发展模式为航运运输的一体化，是未来航运物流服务的发展目标。
（二）实现所有功能的整合，挖掘潜质
按照世贸组织的规定，航运附属领域包含船代、货代、装卸、仓储、集装箱场站和结关等六个版块。以上服务的特征为信息渠道广、集成性强，固定投资较小，经营风险较小。根据研究发现，大部分航运附属实体早已整合了许多的功能，部分和船公司、港口建立了密切的产权关系，实现了互利共存。以上实体需要弥补的不足为怎样实现当前功能的整合，使用现有功能要素的互补性，充分挖掘整体的潜质。
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（三）航运物流企业应优化经营策略
首先，航运物流企业要不断开拓项目，也要让项目落到实处。航运物流企业要不断对项目信息进行梳理，建立健全项目跟踪机制，增加其项目中标率。其次，在市场开拓中将重点定为大客户。航运物流企业要结合自身的业务能力以及特点，筛选出符合自己发展的大客户，结合这些大客户的实际需求去分析，去制定相应的服务标准，从而将这些潜在大客户发展为自己的准客户。
（四）构建健全的行业服务机制
航运业具有较强的专业属性，同时也属于服务行业，它能够发展与生存的前提是知识、创新、效率以及质量。假如想要在日益严峻的市场竞争中占据有利位置，就应对不但强化自身的服务质量，扩展服务范畴。航运企业不但要提高自身的综合实力，也要与其它企业进行合作、交流，提升船舶的科技含量，构建外向型发展的企业。此外，应对持续健全服务机制，提升服务效率。对于成本核算和管理方面应当在不影响服务质量的前提下，实现成本的有效控制。
（五）抓住一带一路的发展机遇
交通运输行业是“一带一路”战略中优先发展的行业，交通运输行业的发展可以提高互联互通水平，从而加强我国和其他周边国家的联系，同时逐渐形成区域交通运输一体化格局。因而，航运业也会被大力发展，因为航运业是交通运输业的主要组成部分之一，在“一带一路”战略落实中发挥着不可替代的作用。
1、航运企业应细化实施方案
航运市场在国际金融危机后一直处于低迷状态，“一带一路”战略的推行让航运物流企业看到了新的发展希望。加强“一带一路”沿线国家以及地区的市场开发力度，加大交通设施等投入能够推动航运业的发展。中国目前的经济战略是由制造大国发展为制造强国。中国制造中的核电、无人机等正逐步向高端市场进军。亚洲经济动脉必将随着“一带一路”战略的实施而被打通，这也将促进包括中国在内的“一带一路”沿线国家的经济发展。中国为了实现经济的快速发展，将会通过产能合作帮助企业“走出去”，在经济快速发展阶段，所有航运企业都将获得发展。中国航运物流企业为了更好地融入国际市场，要对“走出去”的方案进行细化，通过“共享经济”商业模式和其他行业的企业团结作战，实现共赢发展。
2、航运企业应提高自身竞争力
航运物流的需求随着“一带一路”战略的推进而不断增加，航运物流企业要创新自己的服务，要加强市场拓展力度，要实现转型发展。要对客户结构以及货源结构进行优化，着重强化“一带一路”沿线地区的网络建设，例如非洲、东南亚等地区，在拓展业务的同时，也要提高业务支持力度，整合资源，储备优秀人才，提高航运物流企业在物流服务方面的业务能力，提高企业在市场中的知名度，打造带有企业特色的品牌，获得市场认可，不断提升自身的技术能力，让技术成为发展优势，实施人才发展战略。通过储备人才、提高技术等提升企业自身的市场竞争力，让企业能够在激烈竞争中取得一席之地。
结束语：
综上，新时代的来临为国际物流的发展提供了较好的空间与环境，伴随世界经济一体化程度的逐渐加深，以及信息技术的持续创新与突破，国内传统的航运物流早已难以满足社会的需求，面临着改革的局势。因此，发展现代综合物流服务是航运企业亟需接受的一次洗礼，要顺应时代发展，充分运用“互联网 +”带来的优势，能够不断提高自身竞争力，能够凭借实力在激烈竞争中脱颖而出，能够赢得市场的认可。
参考文献：
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[3]鲍晓地，王若凡，陈彦曦，等.“互联网+”环境下的航运电子商务发展研究[J]航海，2015（6）
论文作者:刘苏鑫
论文发表刊物:《基层建设》2019年第15期
论文发表时间:2019/8/7
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