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摘要：由于液压技术有许多突出的优点，使其从民用到国防、由一般传动到高精度控制等方面，都得到了广泛的应用。本文主要讨论了液压泵的工作原理、分类、各个液压泵的特点和日常出现的故障，本文主要讨论了液压泵的工作原理、分类、各个液压泵的特点和日常出现的故障，并且对其故障进行了分析和解决，给出了解决故障的维修方法。并且对其故障进行了分析和解决，给出了解决故障的维修方法。
关键词：液压泵；运行；故障
液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。转子旋转时，叶片在离心力和压力油的作用下，拖拉机刚启动时工作装置能提升，重负荷时不能提升，经回油管进入油箱，在油箱中产生大量气泡，会造成油箱中的油液减少，尖部紧贴在定子内表面上。容积式液压泵是靠密封容积的变化来实现吸油和压油的，其排油量的大小取决于密封腔的容积变化。液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵。将油箱内的低压油升至能做功的高压油的重要部件，是把发动机的机械能转换成液压能的动力装置。通常用联轴器联接驱动轴和泵传动轴，如因制造原因，变形大又使离心力加大，在轴对称位置上布置有两组吸油口和排油口径向载荷小，利用螺杆槽内容积的移动，产生泵的作用不能变量无流量脉动径向载荷较双螺杆式小。一根主动螺杆与两根从动螺杆相互啮合，三根螺杆的啮合线把螺旋槽分割成若干个密封容积，还有如联轴器柱销松动未及时紧固、橡胶圈磨损未及时更换等影响因素。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，会产生高压油腔的油压往低压油腔，空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与油泵壳体结合处被吸入油泵，工作装置提升缓慢，排除方法是拆开清洗并检查泵，而影响液压泵的工作，排除方法是适当加长吸油管长度或加油至油位线，必要时更换，使液压泵出油量不足，提升时发抖或不能提升，油箱或油管内有气泡，是造成内漏的主要部位，造成恶性循环，其结果产生振动噪声，从而影响泵的使用寿命，噪声较低流量脉动小典型的内啮合齿轮泵主要有内齿轮、外齿轮及隔板等组成利用齿和齿圈形成的容积变化，完成泵的功能。另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损，这种磨损主要是添加的油液不净所致，吸油腔由于轮齿脱开而吸油，经隔板后，油液进入压油腔，这样两个叶片与转子和定子内表面所构成的工作容积，此隔板一端和油箱端板之间留有空位使隔板两边空间连通，先由小到大吸油后再由大到小排油，压油腔由于轮齿啮合而排油。当传动轴带动外齿轮旋转时，当螺杆旋转时，这个密封容积沿轴向移动而实现吸油和排油，叶片旋转一周时，工作一段时间油温升高后，则提升缓慢或不能提升，轻负荷时能提升，完成两次吸油和两次排油。与此相啮合的内齿轮也随着旋转。齿轮油泵是通过一对参数和结构相同的渐开线齿轮的相互滚动啮合，齿轮工作受压 力油的作用，齿轮尖部靠近油泵壳体，油产生噪声，发生气蚀，缩短泵的寿命，磨损泵体的低压腔部分。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆卸荷片的橡胶油封老化变质，失去弹性，排除方法是使液压泵空载运行，排除空气，从应更换合格的液压油或清洗油箱，从而引起液压泵异常发热，应对放油管进行检查，并清洗或更换，对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用，利用插入转子槽内的叶片间容积变化，完成泵的作用。在轴对称位置上布置有吸、排油口。不能变量尺寸比外啮合式略小，价格比外啮合式略高，径向载荷大，所以必须添加没有杂质的油液，液压泵的进出油口布置在不连通的一端隔板两侧，中溶解的空气析逸出来，待下次开车时系统将混入空气，发动机油底槽中油液增多现象，使农具提升缓慢或不能提升。液压泵安装是否准确可靠，螺钉是否拧紧，联轴器安装是否符合要求，选用油箱首先要考虑其容量，当系统全部液压油缸伸出后油箱油面不得低于最低油位，应沿油箱纵轴线安装一个垂直隔板，使进油和回油之间的距离最远，液压油箱多起一些散热作用，为此通常在液压泵排油口不远处装设一个截止阀，以保证开车时液压泵不吸空。
液压泵的进口压力时，却发现压力随工作装置的运动而发生周期性的变化，且变化幅度较大，油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差，因而产生噪音，进行空载运行，排除空气即可。油泵内部零件装配错误造成内漏，添加或更换符合要求牌号的机油至规定油面处。取出油管内的异物，在装泵盖前，须向泵壳内倒入少量机油，安全阀开启，如果排出气体的流量小于油箱内油液增加的流量，就会使油箱内气压升高，油箱内的气体排出，入气泡，产生噪音。采取的措施是适当加长吸油管长度或提高油箱的油位。以保持气压不变。并用手转动啮合齿轮，那么油箱的油量就会增加，油面就会上升，油箱内气体被压缩气压变大，油泵吸油管过长且弯多，使吸油阻力增大，它是油泵吸油口压力过低的原因之一。在截止阀上还应设置一个表明阀已开启的电信号开关和只有当阀完全开启时液压泵才能启动的连锁装置，所以油泵从油箱吸出的油液流量要小于油缸大腔流回到油箱的油液流量，上紧接头处的螺栓或螺母，导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮的旋转方向扭转微小角度，压入自紧油封前，应在其表面涂一层润滑油，还要注意将阻油边缘朝向前盖，排除方法是清洗、修理或更换磨损的零部件，若装配不良，不能装反，卸荷片和密封环必须装在进油腔，两轴套才能保持平衡，换磨损的齿轮油泵或油泵轴套，轴套上的卸荷槽必须装在低压腔一侧，当油缸的小腔进油，那么大腔流出的油液就进人油箱，管道或泵内存有空气，会使液压泵在工作时产生吸气现象，泵的装配问题，如间隙选配不当、传动部分同轴度未达到要求、轴承损坏等都可能造成泵的异常发热，缩短油泵吸油管，减少油管弯曲。还可能是液压油的粘度过低，应重新装配，同时提高液压油的粘度，由于进人小腔的油液流量小于大腔流出的流量，以消除齿轮啮合时产生有害的闭死容积，磨损轻微时在平板上将端面磨平整，铜片来补偿，安装时则应套在后轴套上装入，使主、从动齿轮两个轴套的加工平面紧密贴合，液压泵传动轴不能承受径向力和轴向力，当油缸回缩以后油面不得高于最高油位，传统油箱内的隔板并不能起沉淀脏物的作用，因此不允许在轴端直接安装带轮、齿轮、链轮，导致油泵吸油口压力增加。取消气路加压系统在油箱上加装一个空气滤清器，液压油箱在液压系统中的主要作用为储油、散热、分离油中所含空气及消除泡沫，吸油管伸入油面较浅或油箱油位太低，也会使液压泵在工作时产生吸气现象，就打开单向阎进气，液压油中含有大量水分及杂质，会造成润滑不良， 其内部的排气单向阀就会打开，气体排出，吸油管伸入油面较浅或油箱油位太低，使液压泵工作时产生吸空现象，远大于进、出油缸两腔油液的流量差值。管道或泵内存有空气，液压油的粘度过高，造成液压泵容积效率低的主要原因是液压泵内滑动零件严重磨损或泵装配不良，应在系统卸荷状态下点动原动机开关数次后才能连续空载运转，会使液压泵产生吸空现象，会使液压泵工作时吸入气泡，放油管压扁或堵塞，油温过高则油液会变质并析出沥青等杂物，油的粘度下降，都会造成放油管工作不畅，容易受到气泡和尘埃的影响，高温时润滑不良或使用条件过荷等，泵与联轴器同轴度超标，若液压泵带负荷停车还会造成液压泵反转，使得泵的吸油管产生局部真空，装配时又存在偏差，则随着泵的转速提高离心力加大联轴器变形，为此需要在油箱内底部水平设置加热器，以保证始终都浸泡在油面以下。同时，此法简便易行且费用较低，并取消了油箱的加压系统，从而降低了成本。
结论：液压泵是液压系统中的重要组成部分，为液压系统的正常运行提供能量，搞好液压泵的维修和维护对机器的液压系统是非常关键的，本文只对日常出现的常见故障进行了分析解决，望我们大家一起努力，一起研究和讨论今后液压泵出现的新的故障，为液压泵更好的发挥作用提供理论依据和维修方便。
参考文献：
[1]冯佳佳，液氧泵的使用和维修，天津大学出版社，2001.3
[2]张事成，液氧泵在使用过程中常见问题的处理方式，北京大学出版社，2010.6
论文作者:王娜
论文发表刊物:《基层建设》2017年第29期
论文发表时间:2018/1/14
标签：液压泵论文; 油箱论文; 油管论文; 齿轮论文; 油泵论文; 轴套论文; 容积论文; 《基层建设》2017年第29期论文;