彭建
广东华路交通科技有限公司 广东省广州市 510420
摘要：目前我国城市化发展过程中，高架桥是必不可少的景观之一，由于城市高架桥的需求量逐渐增加，对于现浇箱梁的施工工艺提出了新的要求，在保证质量和安全的前提下，更要求美观和人性化。
关键词：高架桥；现浇箱梁；施工要点
引言
城市高架桥也叫跨线桥，是一种较常见的桥梁形式，其具有高支撑、跳跃大的结构特点。这种桥梁通常建设在交通拥挤、建筑物密集或路线复杂的地段。因此，受建筑及线路的限制，城市高架桥有时还需要具有一定的弯度及坡度。在城市高架桥施工中，现浇箱梁因为具有施工方便、结构安全等多种优点，越来越多的被应用于城市高架桥工程的建设当中。笔者将结合实际工程项目，对城市高架桥现浇箱梁施工工艺进行浅析。
一、工程概况
揭阳至惠来高速公路，简称"揭惠高速"，是纵贯揭阳和汕头两市南北向的重要通道，它的建设将所有东西向公路串联成一体，将大大拓展东西向交通大动脉的辐射范围，提高潮汕地区的通达程度，对于加快沿线及粤东地区的工业化进程、推进现代农业发展、改变经济增长方式、促进区域协调发展和粤东一体化发展具有十分重要的意义。本工程为揭惠高速A3合同段内的所有现浇箱梁工程，即K33+244.5～K38+355段内的桥梁现浇箱梁工程，路线全长5.091km，涉及现浇箱梁共37跨，箱梁采用双向预应力混凝土结构。
二、施工前的准备
在进行城市高架桥现浇箱梁施工之前，需要做好相关的技术准备工作。首先，应选择并确定最合理的施工方案。施工方案应该符合施工现场、施工设备及施工设计等相关条件，尤其是支架方式的选择、地基处理方式的选择以及模板种类的选择等。根据精确的计算及分析，确定地基的标准深度，并对支架的步距、承载力、稳定性、支撑梁型号、模板尺寸（厚度、强度、刚度）等一一进行确认。施工之前，技术人员必须做好技术交底工作，并形成文件。另外，还要做好施工现场的准备工作。应对施工现场进行合理规划，根据施工现场其他工程进展状况及绿化、房屋和管线拆迁情况，及时修筑施工便道，同时，设置好现场的安全警示标志。在施工材料、设备、人员方面做到全面而充分的准备。
三、城市高架桥现浇箱梁施工技术要点
1.地基处理
首先要进行场地的选择，要选取夯实、平整的地基，软弱地基处需用灰土、砂砾等强度合格的材料进行处理，并进行整体的推平、碾压，使压实度不低于95%，再铺设10cm～20cm厚碎石进行调平，并用压路机碾压平整密实，使地基承载能力达到80Kpa以上。沿桥梁中心向两边放2%的排水坡，并在支架两侧各挖一道宽80cm深40cm的排水沟，将雨水及养生用水及时排走，防止浸泡地基。
2.支架搭设及预压
地基处理完成后搭设支架前，首先由测放人员按照支架布设平面图进行测量放样，确保测定支架的位置精确，并对搭设支架所需要的构件进行检查，发现弯折、破损或者存在其他缺陷的构件不能投入使用。放样结束，搭设支架时，现在箱梁底板范围内沿支架搭设线铺5cm厚垫板，在立杆位置放置支架底托，支架搭设应按照立杆、横杆、斜杆顺序逐层向上搭设，每次上升高度应小于3m。搭设过程中需要注意，底托必须平稳、竖直，以防止受力偏心发生倾斜翻转。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆为保证立杆受力均匀，应利用可调节的底托调整标高。剪刀撑杆件斜度控制应在45o以内，并用扣件扣紧，确保结构的稳定性。在支架搭设完毕后，即进行支架预压，目的是为了减小支架的非弹性变形和地基沉降。预压时，需连续3天内，每间隔4小时进行一次沉降观测，累计沉降量小于3mm，方可卸载进行后续施工。
3.模板安装
模板安装是较为重要的一个环节，连续箱梁的模板采用1.2cm复合竹胶板。模板安装前，应首先调整方木标高，底模铺设时要按要求设置预拱。仔细检查模板表面，尽量保持模板表面平整、光洁且无变形。模板和方木接缝处要用双面胶带粘好，确保接缝光滑整洁。在模板安装时需处理好侧模与底模的接缝，必要时可在底模上用铁钉固定斜方木来加固腹板侧模，此外为防止漏浆，可在斜方木与侧模间压海绵条。模板安装完毕后需要进行加固，分为内模的加固和外侧模的加固，加固的目的是防止砼自重、砼倾倒时产生的冲击荷载。在施工时需要在垂直于侧模垂直方向加固斜撑，来抵消腹板外侧模受到向外的侧压力，这样可以防止出现侧模外鼓、模板接缝处漏浆等问题。此外，还可配合剪刀撑，将横向力分解到支架中心区域。
4.钢筋绑扎及预留管道
钢筋绑扎及管道安置的质量会直接影响成品，因此，必须保证这一环节的施工质量。在钢筋绑扎时，需要控制好钢筋层面间的距离，可先将模板加工好，以方便安装。钢筋绑扎应由下向上进行，根据设计好的位置，在模板上标示出具体位置。钢筋绑扎应严格按照图纸进行，施工时需配置好钢筋的保护垫块；如果钢筋之间相互干扰，应做适当调整；严格按照设计要求对应力管道进行设置，检查每道管道，确保管道的密闭性，避免混凝土浆液漏入堵塞管道。
5.混凝土浇筑
城市高架桥现浇箱梁砼浇筑前，采用高压水枪认真清洗模板。浇筑一般采用两次浇筑法，首先对底板、腹板进行浇筑，其次对顶板、翼板进行浇筑。第一次浇筑时，要提前设置好底板厚度和钢筋头的标高，可用点焊固定在底板钢筋上。浇筑底腹板时，首先浇筑底板然后浇筑底腹板，掌握两次浇筑的时间间隔。必须保证底板砼面抹平、压光。浇筑时注意腹板处砼的高度要较翼板缝多出1cm，这样可以保证浇筑接缝不外露，使梁体更加美观。
第二次浇筑时，要采用振动导梁与人工收面相结合的方式，浇筑必须严格控制好箱梁顶面平整度。并注意下面几点：
（1）在浇筑顶板砼时要配合振捣，注意控制好振动的时间和方位，不要损坏设置好的模板和预应力管道。
（2）浇筑张拉槽时要保证足够紧实否则会影响后续的张拉作业。
（3）对于加强筋设置处不宜直接浇筑砼，要采用振动棒振捣引流的方式来使砼浇筑密实。
（4）砼浇筑完成后，为避免砼出现干裂现象要严格按规范要求定期进行护理。
6.预应力施工
预应力施工是高架桥现浇箱梁施工过程中极为精细且重要的工序，因此，施工中要严格按照设计的预应力钢束竖弯曲线坐标表进行制作绑扎固定波纹管，与钢筋有干扰时挪动钢筋，确保预应力束的位置准确无误。在施加预应力前时，需要注意对进场后的钢绞线进行拉伸试验，抽查钢绞线的断面尺寸，并做好相应数据记录，以避免存在钢绞线崩断伤人隐患。构件强度达到设计强度的95%后开始张拉，利用引伸量和张拉力双控，伸长量误差控制在±6%，不允许断丝。孔道压浆前，利用压缩空气清除管道内杂质，排除积水。预应力束封锚混凝土采用C40细石混凝土，保证锚具外侧有5-7cm封堵厚度。
结语
近年现浇箱梁已成为城市高架桥梁施工中应用最广泛、发展最快、发展潜力最大的一门技术。城市高架桥梁施工一般工期紧，施工车辆交叉干扰大，多涉及施工围挡改道等事项，因此在具体应用中应加强对技术人员的培训，注重对施工细节的把控，以提高城市高架桥梁工程的质量安全。
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论文作者:彭建
论文发表刊物:《防护工程》2018年第30期
论文发表时间:2019/1/10
标签：高架桥论文; 支架论文; 模板论文; 钢筋论文; 预应力论文; 现浇论文; 腹板论文; 《防护工程》2018年第30期论文;