摘要：现如今，随着我国社会经济的不断发展，现代化经济城市的建设发展的速度也逐渐在加快；市政有关道路与桥梁的工程也是越来越多，随之而见市政道路桥梁工程的病害与问题也是越来越常见；道路桥梁工程的质量要求更是得以重视，这不仅给我们的国家道路与桥梁的工程质量提出了更高的要求。如果我们国家市政的道路与桥梁出现病害及质量问题，就会给出行的车辆带来严重的安全隐患及影响发展的效率。这篇文章我们主要针对市政道路于桥梁工程中经常见的一些病害进行考察与分析，随后对病害的施工处理进行探究。
关键词：道路与桥梁；施工处理；常见病害；
1市政道路桥梁工程的常见病害
1.1常见病害种类
从当前市政道路桥梁工程常见的病害情况来看，病害主要可以分为两个种类，分别是功能性病害和结构性病害。功能性病害产生的主要原因有两种，一种是道路桥梁工程在设计时存在问题，导致工程功能不能完全发挥出来。另一种就是工程运行过程中受到损害，导致其正常功能受损。需要注意的是，由于道路桥梁工程多暴露在露天环境下。因此无论是工程施工还是后续的运行都会受到环境因素的影响，包括气候、天气、温度以及人类活动等。而这些因素就导致工程产生不同的功能性病害，常见的功能性病害包括了裂缝、凸起、凹陷等。相比起功能性病害，结构性病害很难发现，拥有很长的潜伏期[1]。然而，一旦问题爆发，那么就会给工程带来巨大损害，严重的会造成重大安全事故。因此，一旦发现工程可能存在结构性病害，就要马上进行维修或者是重建工作，避免重大安全事故的发生。
1.2常见病害及其产生原因
市政道路桥梁工程常见病害包括了裂缝、腐蚀、地基下降等，这些病害会给阻碍工程的正常运行。要想解决这些病害，就必须要了解其产生的原因。
1.2.1裂缝
裂缝是市政道路桥梁工程中最常见的病害之一。裂缝的种类包括的安全裂缝和非正常裂缝。安全裂缝的产生主要是道路长时间的使用，混凝土的抗拉伸能力逐渐减弱，从而导致裂缝的产生。当出现这种裂缝时只要及时修补即可，这也是最常见的一种裂缝形式。而非正常裂缝是由于工程设计或者是施工材料存在问题所导致。这种裂缝的产生一般意味着工程存在施工质量问题。因此，一旦出现这种裂缝就需要对工程的设计以及施工进行检查，并采取维修或者重修的方式来解决裂缝问题，这样才能保障工程的质量，确保工程在未来使用过程中不会出现问题。
1.2.2腐蚀
腐蚀同样是市政道路桥梁工程中常见病害之一。一般情况下，腐蚀会直接表现在工程的外观上。比如说工程表面出现起皮、剥落或者是麻面的现象，这些都是由于腐蚀所造成。导致腐蚀产生的因素大多为自然因素，比如说雨水、风沙、高低温天气等，这些都可能腐蚀工程的外观。需要注意的是，工程一旦出现腐蚀现象，就必须要进行维护和修理。这是因为，虽然腐蚀的是工程外观，但是工程外观结构保护来内部结构不受到外部侵蚀。如果外观被波坏，那么内部结构被腐蚀和破坏的几率会大大增加。因此，为了保障内部结构的安全问题，一定要做好腐蚀的处理工作。除此之外，工程内部的钢筋和混凝土也会出现腐蚀现象。这种腐蚀现象的出现通常是伴随外观的腐蚀。当水和空气进入内部结构后，钢筋和混凝土因此受到影响而被腐蚀。钢筋被腐蚀之后会出现锈蚀情况。一旦钢筋锈蚀，那么就会产生膨胀给予混凝土极大的拉力。而这个拉力的产生也会导致裂缝问题的出现。
1.2.3地基下降
在市政道路桥梁工程中经常会出现地基下降的情况。之所以会产生这种病害，与工程所处环境有着十分密切的关系。我国地域广阔，许多地区的地质较为复杂，工程需要在不同地区进行施工，自然而然也面临着各式各样的自然环境。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆因此，工程的施工一定要充分考虑到不同地质环境对工程地基的影响，并进行科学、合理的设计，这样才能尽可能减少地基下降的可能性，从而更好的保障道路桥梁工程的安全性。
2市政道路桥梁工程病害施工处理技术建议
提高市政道路桥梁工程的建筑工程质量需要保证工程结构的稳定性，要求其具有较高的承载能力，同时还要能够满足车辆行驶的需求。根据市政道路桥梁工程建设中的常见病害针对性提出相应的处理措施。
2.1铺装层裂缝问题的施工处理技术
道路铺装层的裂缝问题处理需要结合道路周围的实际环境综合考虑，针对裂缝较小的路面可以选择表面修补的技术进行处理，针对裂缝面积和深度较大的路面在修补时要选择填充修补技术，在填充材料的选择上要结合工程的实际情况，优先选择水泥砂浆以及环氧砂浆。另外，还可以选择注浆修补技术，对路面的裂缝进行填充处理。最后由于裂缝问题时建筑施工中最常见的问题之一，因此建筑施工单位在日常活动中，还要不断加强自身对裂缝处理技术的创新，积极借鉴和引进国外先进的科学技术。
2.2道路不均匀沉降的施工处理技术
针对此类问题，首先要对桥梁本身进行加固处理，在桥梁外侧覆盖加固材料，在改变桥梁工程截面积以及结构体系的同时大大提高桥体本身的应力效果。如果道路桥梁工程的沉降问题较为严重，那么应当采用灌注压实的施工处理技术，通过向桥梁路基内灌注水泥砂浆来实现地基混凝土材料以及地下软土稳定性的提高。除此之外，还可以通过置换施工处理技术，向地基中置换软土，这样在压实处理之后能够很好处理道路桥梁工程路基沉降的问题。需要注意的是，处理上述问题的关键是在施工过程中就要采取相应的预防措施，关注工程路基施工，对施工现场的地基环境认真勘察后再制定针对性施工方案。
2.3端头受损问题的施工处理技术
针对市政道路桥梁工程施工过程中出现的端头受损的问题，应当选择锚喷施工技术，借助锚喷设备向端头破损处喷射硅胶材料。硅胶材料具有高强度、高柔韧性的优势，通过模板将材料和桥体之间粘结在一起，能够修补加固桥体本身，从而实现桥头破损问题的有效处理。锚喷施工技术在施工中主要用于桥头破损问题的修补加固，并且该技术凝结的时效性较短但是稳定性较高，所以在施工过程中被广泛应用。
2.4钢筋锈蚀问题的施工处理技术
钢筋锈蚀问题出现的最基本原因就是混凝土裂缝的出现导致钢筋被长时间暴露在外，受环境影响出现锈蚀的现象。针对钢筋锈蚀问题的处理技术首先在工程施工中增加混凝土材料的施工厚度，增加工程保护层的厚度，从而提高对钢筋保护的效果，避免出现裂缝。该技术也是防止钢筋锈蚀的主要技术；其次，可以在建筑物混凝土的外侧增加一层保护层，在混凝土表层进行覆盖处理，起到加固和保护的作用，还能够增加混凝土强度，降低裂缝出现的可能性。除上述两种施工技术之外，针对钢筋锈蚀的问题应当将重点放在预防措施上，在正式施工之前就对混凝土进行合理配比，在其中加入适量煤灰粉以及矿渣，提高混凝土的防渗透性。
3结束语
我们要严格的把控道路桥梁工程的质量，提高施工及工作人员的素质与知识，不断学习不断提升公路的设计方案与新技术；进而保证市区公路的交通安全性和实用性。另外，我们的施工单位确保要加强对常见病害的发现及处理措施，这样即可以保证提高了道路桥梁工程的整体质量，为人们的通行便利、国家政道路桥梁的工程做最的贡献。
参考文献：
[1]张强.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探究[J].工程技术研究，2018（01）：191-192.
[2]陆荣飞.探究市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].绿色环保建材，2018，04：131.
[3]李瑞胜.市政道路桥梁工程中常见病害及施工处理技术[J].建材与装饰，2018，40：255-256.
论文作者:刘丽
论文发表刊物:《基层建设》2019年第23期
论文发表时间:2019/11/6
标签：病害论文; 裂缝论文; 工程论文; 桥梁工程论文; 道路论文; 技术论文; 常见论文; 《基层建设》2019年第23期论文;