摘要：在隧道标准施工，严格把关隧道施工步距的大环境下，在不耽误开挖作业，如何快速地施做二衬，保证其与掌子面的距离不超过安全规定的距离，显得尤为重要。现场施工中影响隧道二衬施工进度客观的因素有：二衬台车的长度，及预埋件的施做速度。下面重点讨论钢模在二衬配电洞施工中的应用，快速推进隧道开挖及二衬。
关键词：钢模 安全 经济 效益
1、钢模的原理、注意事项及效益
原理：在隧道二衬施工中有存在许多预埋件，其中主要影响二衬施工进度的有大型预留洞室如配电洞（尺寸220*230*190mm）的模板安装速度。传统的施工使用的是钢拱架外安装木模，这种施工工艺存在的缺点是施工速度慢，且混凝土浇筑过程中由于模板缝隙的存在，往往需要防水板堵住缝隙避免漏浆，但是混凝土的外观错台大，既浪费了防水材料外观也难以达到规范要求。而且模板是易损物品，使用周期基本是十次。在风洞山隧道出口二衬施工中采用了钢模施工配电洞，用10块钢模通过螺栓连接成与配电洞一样尺寸模板，但是为了避免模板受混凝土挤压难以脱模，需将模板做成外大内小，坡度为1%。且模板安装时需在其底下垫以木楔，保证模板顺利脱落。通过拉线定出模板放置位置，钢模用螺栓连接拼装后，焊好预埋线管及开关盒、灯头盒等，用挖机斗将模板送进预先确定好的位置，然后推移二衬台车，待二衬台车就位后，使用撬棍微调钢模，整个过程中影响二衬施工进度的主要是微调钢模的过程，在正常情况下仅需要半小时就能完成。
效益：配电洞传统的安装工艺需要1个人工（180元/d），卸落需要半个人工，使用1吨钢拱架，1.6立方木板，木板按每立方2000元，使用十次计算，每次320元的材料费。风洞山隧道48个配电洞人工加机械需26840元，而钢模一套2000元的成本，安装和卸落工需0.8个人工，风洞山隧道48个配电洞仅需要5500元，比传统工艺节约21340元。更具有意义的是在二衬施工过程中当遇到配电洞传统工艺只能做到两天一模二衬，而使用木模在无风机钢筋和横洞的情况下完全可以实现一天一模二衬。在2016.11.14-2016.12.14一个月的时间里浇筑二衬21板（216米），其中包含两个人行横洞端头，一个配电横洞端头，两个风机配电洞，一个照明配电洞。完全不会拖累开挖的后腿。图一、图二分别是传统配电洞模板和钢制配电洞模板。图三、图四分别是传统配电洞模板和钢制配电洞模板混凝土浇筑效果。
2、结束语
钢制配电洞模板由于其突出的施工便捷性，良好的混凝土外观，显著的施工效益，目前在福州长平高速CPA2合同段得到验证，且受到施工队伍的青睐。
参考文献
[1]福建省高速公路施工标准化管理指南 第五分册 隧道工程，人民交通出版社.2013.12.68页
论文作者:林鸿泰
论文发表刊物:《防护工程》2017年第14期
论文发表时间:2017/11/7
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