黄哲栋
杭州良渚新城交通投资有限公司 311100
摘要：“十三五”会议期间，中央政府为了全面小康这个重要得总体目标而提出了明确的目标计划：对全国的市政道路重新进行修整建设。基于此背景，在市政道路施工中，严格把控基层道路结构的质量显得格外重要，其质量是支撑整个工程建设的根本基石。
关键词：市政道路工程；基层结构施工；质量控制
建筑材料中常用的二灰碎石因其优良的特性而被广泛使用在各种道路工程基地中，但这几年频频出现市政道路的施工质量问题，人们对其问题的产生和原因引发关注和探究，如何把控基层结构工程施工质量的优劣问题，这不仅影响着国家的经济发展，而且已与人们的出行安全息息相关。因而，把控住二灰碎石的材料质量将对工程的质量产生决定的影响。
1.二灰碎石
二灰碎石是通过无机结合料石灰、粉煤灰和级配碎石加一定的水分拌合，碾压、养生后而产生强度的一种半刚性结构。二灰碎石具备良好的力学性能，在结硬后会表现出良好的隔温抗冻性、板体性和水稳定性。不过，在施工过程中会产生各种问题引发质量问题，这就需要对其施工过程进行质量监督。
已知二灰碎石是由无机结合料石灰、粉煤灰和级配碎石再渗入其他材料组成，并且需要专门的搅拌场合来加工搅拌，因此，每一个选料环节都需要进行质量把控。
石灰是以CaO为主要成分一种气硬性无机凝胶的材料，同时，其中的镁质生石灰分作为二灰碎石主要构成成分而被使用，因此需要对其质量进行控制，一般的选用等级是三级标准以上，提前半月进行消解工作来消散热量，以此来减少施工的热量散发。在存放时注意：最长使用时间不得超过二个月，石灰的钙镁含量不得小于65%，在搅拌前需要过筛保证精度。
煤粉灰是一种从电厂回收的废弃物，其应用在二灰碎石方面十分广泛，在选取方面要求：AL2O3、Fe2O2、SiO2的含量不得低于70%，比表面积需大于2500cm2/g，在细度方面的要求：0.3mm筛通过率≥90%；0.075mm筛通过率≥70%。其他渗入料，要求选材干净无杂质，其中的碎石石灰岩要求压碎值≤26%，针片状颗粒的含量≤22%。粗细集料：选材和施工的要求需要符合国家规定的施工技术规范。
2. 市政道路基层结构施工的现状问题
在市政道路基层结构施工中，往往会要碰到这些问题：粗细集料离析问题；基地层收缩裂缝问题；基层表面含水量减少的问题。对此问题进行一一分析并提出相应的解决方案。
2.1 粗细集料离析问题
在工程中会出现粗细集料的离析现象，而原因大多包括：集料的选取粒径的过大、层间的结合性差、抗水损坏性能较差等等，这些原因就造成了基层道路的基层结构不均匀、底部成型不正常、路面变形冒浆等诸多问题。
解决方案：严格把控原材料的质量；合理设计配合比；施工流程合理规划；运输过程中做好集料装卸的摊平工作。
2.2 基地层收缩裂缝问题
基地层会出现收缩这样严重的问题，而主要原因是材料本身的问题，二灰土由石灰、粉煤灰和其他材料构成，其强度较低，而且会发生干缩、冷缩现象，当体积过大时甚至会引发基层收缩进而产生裂缝，这严重地影响了道路的上层结构，进而影响整个路面的质量问题。而另一个原因是二灰土的基配合比不当，这就导致了基地结构的强度太低，受到道路基层上部施加的负荷后会产生基层底部的拉伸破坏，催发裂缝的产生。
解决方案：确定二灰土的基配合比，精准控制配比中粗细料的用量，控制好石灰粉、粉煤灰的含水量。
2.3 基层表面含水量减少问题
准确的说，这种问题叫做表层失水，当二灰土经过基层摊铺处理整型后，会致使碎石中的水分大量蒸发散失；在道路表面施工时，就会导致基层由于缺少水分而不能有效的粘结，这就导致了施工结束后工程会出现道路的分层、隆起、塌陷等问题。
解决方案：加快基层摊铺处理整型号工程的速度，缩短工程的施工时间；针对实际情况，工程施工中适量洒水来有效补充水分；及时碾压，做到最佳含水量时完成到位的碾压工作。
3 市政道路基层结构施工质量的控制要点
市政道路工程的基层结构施工涉及到许多工序，其技术复杂，是一种细杂的系统性工程。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆施工的质量好坏决定了工程的整体质量，这就需要对整个工程的控制要点进行分析和探讨
3.1 施工前期
在基层施工前，对于道路需要提前进行平整工作，保证其各项数据符合施工的要求，还需要确保路基无杂物，施工前进行洒水的润湿工作。
严格控制二灰土的配合比，对其配合比认真分析并且进行合理设计，同时选用专用的搅拌工具、场地进行搅拌，再配备精准计量仪器保证设备完好和配料精准。
当二灰碎石进行装载卸车时，需要对载重上进行严格的控制来减少粗细集料离析的问题出现；在运输过程中，对其进行遮盖来减少水分的流失。在装卸工程中，注意摊铺机的良好配合。
3.2 施工中期
工程的中期工作是基层的摊铺工作作业，这是工程的重中之重；需要严格要求：摊铺机的行进速度需要控制在2.0～2.5m/min，其传感器的滑行钢绞线的标高一定要精准确认，钢钎的直线段间距是10cm，曲线段间距是5cm。在施工时需要专人看管传感器，防止其受到影响而掉落。在平铺施工时，要求要有两台摊铺机前后相距5m～8m同步施工，并设立警告牌禁止车辆驶入；对于工程的施工进度需要设立专人进行检查，另外要对工程的施工厚度、宽度、平整度进行细致地检查，防止集料离析的现象产生。
3.3 施工后期
在施工初步结束后，需要对二灰碎石进行碾压处理，这是工程中关键一步，更决定着最终的施工效果。一般需要三个步骤来进行工程：初压、复压和终压，不同的步骤要选择不同的施工方案。
初压：选用20t型号的钢轮压路机进行慢速碾压，路面初步成型；
复压：选用25t型号的震动压路机进行快速低幅的震动碾压来压实地面，一般需要进行2～3次；
终压：选用20t型号的钢轮振动机进行细致碾压。
需要注意的是，在碾压施工过程中，要避免超压、调压、倾斜掉头等不规范的操作，严格规范地进行碾压施工才能保证基层的表面密实平整、无明显痕迹和弹簧现象。
在施工养护时，主要是对基层定时洒水，保证基层的表面润湿，以此避免收缩、干缩引发的裂缝。在道路的管理方面，要严格禁止车辆通过，设置好路障和警告牌。
4 市政道路基层结构施工的保障措施
为了保障施工顺利进行，必须对人员、组织和工期进行科学管理。
4.1人员的保障措施
在工程施工设计前，需要组建一支专业的设计队伍，团队中要包含一位权威技术顾问和公司的高层，这是对团队负责，也是给工程的顺利施工打实基础。在工程施工前，对施工人员提前进行素质技能方面的专业培训，以此提升施工人员的机械操作力，进一步深化优化安全责任意识。
4.2 组织的保障措施
在工程中需要一个项目部，做好施工进度的安排，做好各个部门之间的工作协调。需要建立一个完整组织机构，项目经理作为其中第一责任人，项目经理以及监督部门进行工程的监督管理，各个部门都要有主要责任人。精准完备的施工方案才能确保工程的顺利实施，在施工前，需要加强对施工方案管理，其图纸、方案和施工细则都需要详细检查后，仔细修正和优化，才能进一步投入使用。
4.3 工期的保障措施
工程的建设与天气状况紧密联系着，工期很容易就受到天气影响而延误，更甚者还会导致工程的质量下降，这就需要相关管理人员在面对不同的天气情况来合理安排工期，对于不同季节也要提前做好预防措施。例如暴雨时节做好防雨工作；酷暑严寒时节做好资源的管理问题。
5 结束语
本文通过对二灰碎石的探讨研究，了解到其作用和特性，同时分析了其在市政道路基层结构施工中会产生的种种问题，并且根据不同问题进行了分析探讨，提出相应解决方案。再根据工程的施工特性和要点，对于工期的前、中、后进行了研究，对于施工质量的重中保障措施进行了阐述，以此来提升道路基层施工的质量，进而保障了工程顺利验收。
参考文献
[1]朱玉美.二灰碎石基层裂缝成因的分析与防治措施[J].河南科技，2014（07）：182-183.
[2]伟.二灰碎石基层的施工工艺及质量控制[J].交通标准化，2014，42（10）：80-82+86.
论文作者:黄哲栋
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第7期
论文发表时间:2018/7/17
标签：基层论文; 碎石论文; 工程论文; 结构论文; 质量论文; 市政道路论文; 道路论文; 《建筑学研究前沿》2018年第7期论文;