山西省临汾市交通建设质量监督站 山西省 041000
摘要：随着国内经济的不断发展，我国交通方面也在不断进步，国家也在大力开展道路桥梁工程的建设。道路桥梁建设的质量问题也逐渐成为了焦点的问题。道路桥梁的建设与其它的工程特点有着很大的不同。道路桥梁的建设有一定的复杂性，也给质量的保证带来了难度。文章论证了道路桥梁施工中钢筋工程问题的成因和防治问题。
关键词：道桥施工；钢筋工程；防治对策
引言
钢筋工程质量是保证道桥工程的使用安全、寿命和功能的重要前提。钢筋工程会出现各种质量上的问题，例如：钢筋质量不高、规格不适当、钢筋锈蚀等，这些问题会直接影响到道桥钢混凝土构件的质量，也会进一步影响到道桥工程的施工进程、使用功能和使用寿命，是道桥施工不可回避的重要问题。作为道桥工程的建设者和管理者应该对道桥施工中钢筋工程的问题引起高度重视，认真分析钢筋工程问题产生的原因，抓住导致问题的关键因素，踏实工作，力争彻底地消除影响钢筋工程的质量隐患，确保钢筋工程的顺利实施，促进企业的发展和壮大。
1.道桥施工中钢筋工程问题的表现
1.1设计方面导致的钢筋工程问题
钢筋作为钢筋混凝土构建中的主要材料，在结构中的作用是非常重要的。再设计方案上面，一定要规范设计图纸。要做好相关的调查，这样可以更加有利于设计的精确度。一定要规范操作流程，以免质量受到影响。
由于在道桥工程设计时对实际施工情况预测不准或者是照搬先前设计，这导致混凝土构件中钢筋数量不足，构件难以承受压力、剪力和应力，从而对道桥工程带来质量隐患。例如：钢筋、钢拱架数量不足，出现这种情况的主要原因是由于设计钢筋间距和设计数量矛盾，一般发生在钢筋混凝土构件中，按照间距施工，由于设计间距计算的根数与钢筋表中给定的钢筋根数不一致，而造成间距合格，数量不足，使得混凝土构件的强度达不到应有的设计标准。
1.2施工方面导致的钢筋工程问题
在具体施工的过程中，受力钢筋在构建中的位置也很重要。有些时候会因为一些施工单位中存在一些问题，人员的配置对于施工也有相当大的影响。要求规范具体的施工步骤，分工明确，权责分明。使施工质量达到标准，不要出现一些质量问题，如钢筋间距不均匀、钢筋的质量不合格，链接的质量不合格的问题。这些问题都会严重影响到桥梁建设的质量与安全性。
1.3管理方面导致的钢筋工程问题
道桥钢筋工程在管理中需要结合现有法律与工程规章制度共同管理。制度中应对工程的施工技术、进度、信息等做出具体的要求，制定标准指标。除了制度的约束，管理还需要各部门之间的相互协调和配合，在日常的工作和建设中，进行自我管理和规范，并在整体上形成有效统一。另外在钢筋工程的管理中，要做好全面监督管理工作，建立健全科学的监管流程，并协调各施工部门处理相关问题、管理相关施工人员。并积极的对员工进行思想教育，保证道桥施工的顺利开展。
1.4自然环境方面导致的问题
地形因素与自然环境对于道路桥梁建设的影响也非常大。崎岖的山谷更是施工较难的地形。地表不平，地势较为复杂，铺装层的密度和强度全都不同。四季天气的变化也给施工带来了很大的难度。雨季地表土质疏松，大大降低了结构的稳定性。将会使地表变形，甚至无法施工，会造成沉陷。地表积水与地下水通过路面并长期存留在空隙中间，长时间的浸泡和清洗会将钢筋混凝土照成腐蚀，这样就会出现特别大的质量隐患。
2.道桥施工中出现的钢筋问题的防治对策
2.1做好钢筋工程的设计工作
在设计阶段应重点对施工地段进行技术、地质和水文等方面的详细调研，全面掌握施工地段的各方面特点，有针对性地做好道桥工程的设计工作，促进钢筋工程设计方面问题的解决。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2.2建立健全质量控制系统
施工单位或企业要基于施工技术标准等相关要求完善钢筋工程质量控制体系的建立，点明质量控制的具体目标与措施，将相关责任落实到实处，确保管理工作得到有序的开展，保证质量控制体系得以发挥作用。通过强化施工管理，做好各环节的检验监督，一旦发现钢筋工程质量质量问题，要及时的对其进行查处、追责，并勒令停工返修，直至其达到施工标准为止。
2.3施工管理要进行分段强化
第一步是在施工准备阶段，参与施工的所有人员要对施工设计图纸、要求、钢筋种类、参数、安装位置等进行进行详细的研究、分析，掌握相关资料信息。在进行钢筋的加工处理中，要严格的按照规定进行，在购买材料的时候要选择国家认定厂家，购买三有合格材料，在入场使用前，还要做好入场检验工作，一旦发现问题应即刻停止入场使用。第二步，要强化施工过程的监管工作，钢筋工程各项目施工前夕都必须进行申报，施工完成后要进行质检，只有验收合格后，才可以进行下一步施工环节。
2.4对自然因素的有效控制。
例如：对钢筋锈蚀的治理，应该合理进行现场生产安排和调度，尽量不要使预埋钢筋搁置较长时间，对于无法浇注后续混凝土的，应采取套塑料管，刷水泥浆等办法进行防锈蚀处理。
3.道桥施工中钢筋问题的质量控制措施
3.1 做好钢筋入场质量控制
道桥施工所使用的所有钢筋，在入场的时候必须接受“双控”检查与实验，从而排除达不到施工要求的钢筋材料。在进行钢筋现场“双控”质检的过程中，经常会发生钢筋生产批号不一致、抽查样品不合格等问题的发生。在检查中要重点检查钢筋生产厂家是否具有合格证书、生产证书、钢筋力学性质、规格等。钢筋合格入场后，要进行抽样实验，对钢筋的质量再次进行实践检测，只有通过实践检查，才可以投入使用。
3.2 钢筋接头质量控制
钢筋在接头处理中主要采用机械连接、绑扎搭接以及焊接为主。在接头的选择中，要基于钢筋混凝土构件在道桥设计中所承担的抗震能力、受力状况、钢筋强度等进行接头形式的选择，在选择时候还要坚持以下相关原则：若钢筋种类属于冷轧带肋钢筋或者是冷拉低碳钢筋，那么钢筋接头就不能够进行焊接处理，而是必须采用绑扎处理的方式；冷拉钢筋的闪光对焊或电弧焊应在冷拉前进行；轴心受拉或小偏心受拉构件以及承受振动荷载的构件中直径大于25mm的钢筋接头，均应采用焊接接头，不得采用绑扎接头；轴心受压和偏心受压柱中的受压钢筋接头，当直径大于32mm时，应采用焊接接头；框架底层柱、剪力墙加强部位纵向钢筋的接头，对有一、二级抗震等级要求的，应采用焊接接头，不得采用绑扎接头。
3.3 做好钢筋的绑扎质量控制工作
在进行道桥内部混凝土使用钢筋的绑扎处理中，处于钢筋交汇点的位置必须全部扎牢，在中间部位存在的交汇点，应该采用间隔交错的方式进行扎牢，在绑扎中要避免钢筋发生位移。在此过程中，一定要重视钢筋网交叉点绑扎是否牢靠；若钢筋属于非双向受力，那么处于外围的钢筋相交点应做好扎牢处理，中间交错的钢筋使用间隔交叉绑扎法固定。
结束语
综上所述，本文对道桥建设施工过程中造成的钢筋问题原因以及防治对策进行了简要的研究，并详细的探究了道桥施工中的钢筋质量控制措施，从而为日后的道桥施工控制钢筋问题提供了相关的解决办法。由于钢筋是道桥施工建设中不可缺少的重要材料，所以提高钢筋质量，避免钢筋问题的出现，将有效的提高道桥建设质量，确保道桥使用的安全性及可靠性。
参考文献：
[1]祖振华.道桥施工中的常见问题及措施[J].黑龙江科技信息，2016（04）.
[2]隋玉锋.道桥施工中的常见问题及措施探讨[J].黑龙江科学，2016（01）.
论文作者:安苏龙
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年10期
论文发表时间:2019/8/26
标签：钢筋论文; 道桥论文; 工程论文; 质量论文; 构件论文; 质量控制论文; 间距论文; 《建筑学研究前沿》2019年10期论文;